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Produktbeschreibung
Märklin 88207 - Diesellokomotive Baureihe V 200 in Echtbronze
Spurweite: Z
Highlights:
- Aus der Märklin Z Manufakturmodelle Feinguss Edition.
- Glockenankermotor.
Vorbild: Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive der Baureihe V 200.0 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III/IV.
Modell: Fortsetzung der Serie der Bronze Manufakturmodelle. Gehäuse-Aufbau aus echtem Bronze-Guss in Handarbeit gegossen, transparent schutzlackiert. Feines, ausgewogenes Farbdesign mit Bronze und Schwarztönen. Ausgerüstet mit Glockenankermotor mit LED-Beleuchtung weiss/rot im Wechsel der Fahrtrichtung. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. Reduzierte Beschriftung zu Gunsten der Bronze-Optik. Überarbeitete Gehäusebefestigung. Länge über Puffer 84 mm. Lieferung in edler Sonderverpackung bestehend aus schwarzer Holzbox mit Echtheitszertifikat.
Fortsetzung der Serie der Bronze Manufakturmodelle. Gehäuse aus Bronze in Handarbeit gegossen.Sammleredition.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Märklin 88820 - Wismar Schienenbus VT 88.9 DB
Vorbild: Schienenomnibus VT 88.9 (Cvt 34) der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.
Modell: Schienenomnibus sog. "Schweineschnauze" der DB in Farbgebung rot. Komplette Neukonstruktion, fein detailliert. Fahrwerk und Aufbau aus Metall. Viele Ansetzteile. Beidseitig korrekte Pufferbohlennachbildung ohne Kupplung. Spitzensignal 3x weiss/2x rot mit warmweißen/roten Leuchtdioden (LED) im Wechsel der Fahrtrichtung. Triebwagen mit Glockenankermotor. Beide Achsen angetrieben. Nachbildung der Inneneinrichtung/Führerstand. Innenbeleuchtung mit LED, angesetzte Aufstiegsleiter und Dachgepäckträger. Scheibenräder schwarz/schwarz vernickelt. Länge über Puffer ca. 53 mm.
Highlights:
- Komplette Neukonstruktion.
- Fahrwerk und Schnauzen am Aufbau aus Metall.
- Hochleistungsmotor neuester Generation.
- Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden (LED).
- Korrekte Nachbildung der Pufferbohlen.
- Gepäckträger und Aufstiegsleiter.
- Innenbeleuchtung.
- Viele Ansetzteile.
88820 wird in einer einmaligen Serie ausschließlich für die Insider-Clubmitglieder gefertigt. Bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld Ihre Mitgliedsnummer und den 3-stelligen Code vom Bestellschein oder der Rückseite der Clubkarte ein.
Lieferung geplant 4. Quartal 2024
Bestellschluss: 29.02.2024
Als zusätzliche Beigabe gibt es exklusiv im www.1zu220-shop.de nur bei Bestellung des Artikels Märklin 88820 einen Gepäckkarren und ein Ladegut "Koffer" dazu.
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Ihr Preis 199,00 EUR
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inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 86606 - Gedeckter Güterwagen VH 14 in Echtbronze
Spurweite: Z
Manufakturmodell
Vorbild: Gedeckter Güterwagen (Viehwagen) der Bauart VH 14. Ausführung mit Bremserhaus.
Modell: Wagenaufbau mit Bremserhaus und Wagenboden in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 40 mm.
Einmalige, limitierte Serie.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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105,01 EUR
Jetzt nur 78,30 EUR
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NOCH 97731 / Rokuhan T004-1 - Wagenset Taki1000 "Japan Oil Transportation"-Lackierung
Tank cars Japan Oil Transportation colours
2 pc per set
Licensed for use of the trademark by JAPAN OIL TRANSPORTATION CO.,LTD.
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73,29 EUR
Jetzt nur 29,00 EUR
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Märklin 88932 - Dampflokomotive Baureihe 85 in Echtbronze
Spurweite: Z
Highlights:
- Modell aus der Märklin Z Feinguss Edition.
- Einmalige Fertigung der BR 85 mit Lokgehäuse aus Bronze feingegossen.
- Glockenankermotor.
- Led-Beleuchtung im Wechsel der Fahrtrichtung.
Vorbild: Dampflokomotive BR 85 (DR-Baureihe 85). Der Einsatzbereich der Maschine warenGüter- und Personenzüge bzw. als Schiebelok auf Steilstrecken wie der Höllentalbahn.
Modell: Lokgehäuse aus echtem Bronze-Guss, transparent schutzlackiert. Fein ausgewogenes Farbdesign mit Bronze und Schwarztönen. Ausgerüstet mit Glockenankermotor ebenso wie mit weißer 2-Licht-LED-Spitzenbeleuchtung im Wechsel der Fahrtrichtung. Alle TreibachsenAchsen angetrieben. Reduzierte Beschriftung zu Gunsten der Bronze-Optik. Länge über Puffer 74 mm. In edler Sonderverpackung.
Einmalige Serie.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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449,00 EUR
Jetzt nur 325,00 EUR
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Märklin 82155 - Schiebedach-/Schiebewandwagen-Set
Spurweite: Z
Vorbild: 4 zweiachsige Schiebedach-/Schiebewandwagen der Bauart Tbis 871 (Klmmgks 68) der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit stirnseitigen Bühnen. Betriebszustand der 1980er Jahre.
Modell: Neukonstruktion mit separat angesetzten stirnseitigen Bühnen. Alle Wagen mit Ausbesserungsflächen und unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 262 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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145,00 EUR
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Märklin 87761 - Bahndienstwagen-Set
Spurweite: Z
Ab ins Gleis
Vorbild: Bahndienst- und Güterwagenset der DB bestehend aus: Wohn- und Werkstattwagen (Umbau aus BD3yg), Aufenthaltswagen (Umbau aus B3yg), Gerätewagen (Basis G-Wagen), offener Güterwagen Klm 441 und offener Güterwagen E 037 mit hohen Bordwänden. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV.
Modell: Alle Wagen in feiner, vorbildgerechter Farbgebung.10 Schienenprofile als Ladegut im Lieferumfang. Wagen einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge über Puffer ca. 280 mm.
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
Passendes Wagenset zu 88214 und 86572.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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179,00 EUR
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Märklin 86572 - Ergänzungsset-Gleisbau
Spurweite: Z
Vorbild: 1 Niederbordwagen, 1 Kranschutzwagen und 1 Kranwagen einer Gleisbaugruppe der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV.
Modell: Kran mit beweglichem Kranhaus, Ausleger und Auslegerstütze. Kranhaken heb- und senkbar durch Handkurbel. Kranschutzwagen fein bedruckt, Niederbordwagen mit Ladeguteinsatz Werkzeuge.Gesamtlänge 135 mm.
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
Passendes Ergänzungsset zu 88214 und 87761.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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84,99 EUR
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Märklin 86236 - Offener Güterwagen Omm 52 in Echtbronze
Spurweite: Z
Manufakturmodell
Vorbild: Offener Güterwagen der Bauart Omm 52. Ausführung ohne Bremserhaus.
Modell: Wagenaufbau und Wagenboden in Handarbeit in Bronze gegossen, transparent schutzlackiert. Scheibenradsätze schwarz vernickelt. Länge über Puffer 46 mm.
Einmalige, limitierte Serie.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 94,50 EUR
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NOCH 60264 - Weichenmodul für KATO und ROKUHAN Weichen
Das Schalten von KATO und Rokuhan Weichen wird jetzt noch leichter - digital wie analog! Egal ob Sie neu einsteigen oder Ihr bestehendes System verwenden wollen: Mit dem Weichenmodul können konventionelle 2 x 4-Tasten-Stellpulte und andere Stellpulte mit Tastfunktion zur Ansteuerung von KATO und ROKUHAN Weichen verwendet werden. Insgesamt 4 Weichen können mit jedem Weichenmodul geschaltet werden. Der Anschluss der Weichen, des Stellpultes und der Stromversorgung erfolgt über Schraubklemmen. Weiterhin ist das Schalten mit Reedkontakten und das digitale Schalten mit einem vorgeschalteten Magnetartikel-Decoder möglich. Löten ist nicht notwendig. Der Anschluss erfolgt an Gleich- oder Wechselstrom mit 10 bis 16 Volt. Das NOCH Weichen Modul ist auch an Magnetartikeldecoder anschließbar. Ausgangsseitig haben einige Decoder auf dem gemeinsamen Anschluss negatives Potential und andere positives Potential. Das NOCH Weichen Modul benötigt positives Potential am gemeinsamen Anschluss, oft bezeichnet als "Klemme C", am jeweiligen Schaltausgang des Decoders. Solche Decoder sind zum Beispiel: LENZ LS100, Artikelnummer 1110 und ESU Switch Pilot V2.0 4-fach Magnetartikel-Decoder, Artikelnummer 51820. Hinweis: Achten Sie darum unbedingt auf die Angaben des Decoder Herstellers.
Produktinformation:
Spurweite(n): G,0,H0,TT,N,Z
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Ihr Preis 46,80 EUR
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Märklin 88993 - Dampflokomotive Baureihe 38 3199 SEH
Spurweite: Z
Eine absolute Exotin unter den Loks der Baureihe 38 (preuß. P 8) bildet die 38 3199 des Süddeutschen Eisenbahnmuseums in Heilbronn (SEH), die sich optisch im Zustand der ersten Jahre der DRG befindet. Als Nachbau einer bewährten Gattung durch die Deutsche Reichsbahn ging sie 1921 noch mit der Betriebsnummer 2580 der preußischen Direktion Elberfeld in Betrieb. Im Oktober 1925 wurde sie in 38 3199 umgezeichnet. Kurz darauf erfolgte der Verkauf an die Rumänischen Staatsbahnen (CFR), wo sie bis 1974 als 230.106 fuhr. Nach über 20-jähriger Abstellung konnte im April 1998 das SEH die Lok erwerben und ließ sie bis Sommer 1999 im rumänischen Ausbesserungswerk Klausenburg (Cluj) betriebsfähig aufarbeiten. Bis November 1999 erfolgte die Überführung mit eigener Kraft nach Heilbronn, wo dann die sogenannte Regermanisierung begann, um die Lok wieder in einen annähernden Ablieferungszustand - allerdings mit Reichsbahnnummer - zurückzuversetzen sowie mit Funk und Indusi auszurüsten. Dies endete erfolgreich mit der Abnahmefahrt am 9. Mai 2002.
Vorbild: Personenzuglokomotive BR 38 3199 mit Kastentender 2´2´T21,5 im optischen Zustand der Epoche II. Lokomotive des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn (SEH).
Modell: Fortsetzung der Edition der Museumsmaschinen. Lokaufbau in feinem Bronze gegossen, in aufwendiger Handarbeit bearbeitet. Erstmalige Realisierung einer BR 38 mit mehr als 2 Kesselaufbauten. Überarbeitetes Modell mit Glockenankermotor. 3-Licht-Spitzensignal mit warmweißer LED-Beleuchtung, feine Detaillierung mit Imitation der Bremsen, Schienenräumer, vergrößerte Pufferteller, Indusi, voll funktionsfähiges, fein detailliertes Gestänge und aufwendige Farbgebung. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 89 mm.
Einmalige Auflage des Modells im Rahmen der Serie Museumslokomotiven.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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329,00 EUR
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Diesen Artikel haben wir am 21.01.2021 in unseren Katalog aufgenommen.
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