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Produktbeschreibung
Märklin 88651 - Dieselhydraulische Rangierlokomotive Baureihe V 60
Spurweite: Z
Vorbild: Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche III.
Modell: Komplette Neukonstruktion einer Diesellokomotive V 60. Mit Glockenankermotor, Fahrwerk und Aufbau aus Metall. Alle Achsen angetrieben. Funktionierende Blindwelle, eingesetzte Fenster, angesetzte Bremsimitationen und Griffstangen. Nachbildung der Führerstandseinrichtung. Fein detaillierte Dachausrüstung. Länge über Puffer ca. 48 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Spurweite: Z
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Fortsetzung der beliebten Serie von Weihnachtswagen.Die Produktverpackung führt die Wagengestaltung fort.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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NOCH 44531 - Bergwanderer mit Gipfelkreuz
- 3D-Master
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NOCH 44543 - Waldtiere
- 3D-Master
- Spurweite: Z
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Artitec 5220006 - Traktorfahrer (3x)
Maßstab: Z
Typ: 1:220 Fertigmodell Figuren, lackiert
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NOCH 97413 / Rokuhan A013 - Isolierverbinder
Insulated rail joiner
2pcs per pack
Use with C003 (reverse switch)
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Märklin 87513 - Personenwagen-Set
Spurweite: Z
Vorbild: 4 verschiedene Gepäck-/Personenwagen der Deutschen Reichsbahn (DR) in der flaschengrünen Ausführung der Epoche IV. 1 Gepäckwagen Daai, 3 Durchgangswagen 2. Klasse Baai.
Modell: 4 verschiedene Wagen in feiner Farbgebung und Beschriftung, erstmalig in der Ausführung der DR.Alle Wagen mit individueller Betriebsnummer. Modelle einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge 252 mm.
Perfekte Ergänzung für die Dampflok 88032.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Märklin 88510 - Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive V 90
Spurweite: Z
Vorbild: Mehrzweck-Diesellokomotive Baureihe V 90 der Deutschen Bahn (DB) in der purpurroten Grundfarbgebung der Epoche III. Betriebszustand um 1967.
Modell: Komplette Neukonstruktion, in der Ausführung der Epoche III mit runden Metallpuffern. Fahrwerk aus Metall/Kunststoff, Aufbau aus Kunststoff. Pufferteller aus Metall. Alle Achsen angetrieben, Glockenankermotor, Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit warmweissen/roten LEDs mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Nachbildung Führerstandseinrichtung. Länge über Puffer ca. 65 mm.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Märklin 88251 - Akkutriebwagen BR 515 mit Steuerwagen BR 815
Spurweite: Z
Der Akku-Blitz
Elektromobilität ist seit einiger Zeit in aller Munde. Dabei hatte die damals ganz und gar nicht angestaubte Deutsche Bundesbahn schon in den 1950er Jahren ein geniales Konzept entwickelt, um auf nicht mit Fahrdraht überspannten Strecken elektrisch fahren zu können. Ab 1954 beschaffte sie 232 Akkutriebwagen der Reihe ETA 150, die dann jahrzehntelang umweltfreundlich in Nord, Süd und West unterwegs waren. Die „Akku-Blitze" oder „Heulbojen" genannten Fahrzeuge liefen meist im Verbund mit passenden Steuerwagen (ESA 150), ihre bärenstarken Siemens-Fahrmotoren ließen sogar die Beförderung von Kurs-, Post- oder Güterwagen zu, die Reichweite betrug je nach Batterietype erstaunliche 250 - 500 Kilometer. Zwar erhielten zahlreiche „Heulbojen" noch die 1975 eingeführte Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Doch dann begann der Stern dieser fortschrittlichen Fahrzeuge zu sinken. 1995 wanderte schließlich die letzte Garnitur der seit 1968 als 515/815 bezeichneten Baureihe aufs Abstellgleis. Je ein Exemplar ist in Bochum-Dahlhausen und Nördlingen erhalten geblieben.
Vorbild: Akkutriebwagen BR 515 und Steuerwagen BR 815 der Deutschen Bundesbahn (DB) in ozeanblau/elfenbein Farbgebung der Epoche IV. Zustand um 1978.
Modell: Fahrwerke aus Metall, Aufbauten aus Kunststoff. Beide Drehgestelle am Triebwagen angetrieben durch einen Glockenankermotor.Fahrtrichtungsabhängig wechselndes LED-Spitzensignal 3 x warmweiß/2 x rot. Hintere Spitzenbeleuchtung am Motorwagen abschaltbar. Nachbildung der Führerstände mit LED-Innenbeleuchtung. Angedeutete Inneneinrichtung mit Passagierraumbeleuchtung. Sehr hoher Detaillierungsgrad mit feiner und aufwendiger Farbgebung und Beschriftung. Gute Zugkraft durch hohes Fahrzeuggewicht. Länge über Puffer ca. 217 mm.
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