Das Rokuhan Gleissystem für die Spur Z gibt es seit 2012. Der größte Vorzug ist die einfache Verbindung der einzelnen Gleise sowie die im Gleisbett versteckten Antriebe. Der Hauptkritikpunkt sind die sehr empfindlichen Antrieb, welche nur mit den Rokuhan Schaltpulten oder spezieller Beschaltung bedient werden sollten, da die empfindlichen Spulenantriebe sehr schnell durchbrennen können.