Zmodell MRK-SSW07-014 - Pipes load insert for Märk

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Art.Nr.: ZM-MRK-SSW07-014
HAN: MRK-SSW07-014
Hersteller: Zmodell
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Produktbeschreibung

Zmodell MRK-SSW07-014 - Pipes load insert for Märklin® type DRG SSml/DB SSw 07 4-axle flatcar
 
Material: Thin wall (0.15 mm) brass tubes airbrushed and weathered inside and outside, dark photo-etched nickel silver chains, veneer crossbars
Weight: 7&plusm;0.2 g
Quantity: 1 piece
Suitable for: Märklin® 82570, 82571, 82572

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Spurweite: Z
 
Als letzte „sogenannte" Einheitsdampfloks entstanden kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs die Maschinen der Baureihe 50. Sie sollten alsbald die glücklichste Konstruktion der Deutschen Reichsbahn werden, denn die rund 1.600 PS starken und 80 km/h schnellen Maschinen waren universell einsetzbar, robust und zuverlässig. Ein großes Problem bildeten in den 1950er Jahren bei DB-Güterzügen die sogenannten Güterzugbegleitwagen, welche noch den Zugführer und eventuell einen oder mehrere Rangierer mitführen mussten. Ab 1961 verpasste man im Zuge der Rationalisierung und Modernisierung von Verkehr und Betrieb den Tendern von 730 Loks der BR 50 Zugführerkabinen (Kabinentender) mit breiter Arbeitsplatte sowie Tischleuchte, gepolstertem Klappsitz, zwei Notsitzen, klappbarem Handwaschbecken, Deckenleuchte, zwei Regalen und Dampfheizung. Auch die lange Jahre beim Bw Rottweil beheimatete und zuletzt noch nach Ulm umstationierte 50 1019 (ab 1968: 051 019) besaß einen solchen Kabinentender und musste erst am 30. Mai 1976 den Dienst quittieren.
 
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit Einheitstender 2´2´T26 in Umbauform als Kabinentender. Ausführung mit 3 Kesselaufbauten und Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere Güterzüge. Zustand der Epoche III, Betriebsnummer 50 1019.
 
Modell: Mit neukonstruiertem Lokgehäuse in Bronze gefertigt. Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Kuppelachsen. Dunkle Radkränze und Gestängeteile. Fein detailliertes, vollständig funktionsfähiges Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremsen, Sandfallrohre, Schienenräumer, Indusi beidseitig. Vergrößerte Pufferteller. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Rahmen der Tenderfenster bedruckt. Länge über Puffer ca. 109 mm.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Spurweite: Z
 
Vorbild: 4 zweiachsige Schiebedach-/Schiebewandwagen der Bauart Tbis 871 (Klmmgks 68) der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit stirnseitigen Bühnen. Betriebszustand der 1980er Jahre.
 
Modell: Neukonstruktion mit separat angesetzten stirnseitigen Bühnen. Alle Wagen mit Ausbesserungsflächen und unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 262 mm.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Spurweite: Z
 
Vorbild: 3 vierachsige Seitenkippwagen Fas 126 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der Epoche VI.
 
Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einem LadeguteinsatzKieshaufen. Fahrzeuge in Sonderausführung, einzelnnicht erhältlich. Gesamtlänge 181 mm.
 
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Material: 304 stainless steel airbrushed inside and outside, painted photo-etched nickel silver straps, veneer racks
Weight: 11.25&plusm;0.25 g
 
Suitable for: Märklin® 8226, 8655, 81098-21, 81410, 81861, 82500, 82516, 82599, 86551, 86552, 98107
 
Wooden bottom anti-slip supports prevent the load insert from sliding during motion.
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Zmodell MRK-SSW07-006 - Wood load insert for Märklin® type DRG SSml/DB SSw 07 4-axle flatcar
 
Material: Natural wooden twigs tied with darkened photo-etched nickel silver chains
Weight: 2.5&plusm;0.1 g
Quantity: 1 piece
Suitable for: Märklin® 82570, 82571, 82572
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Zmodell MRK-SSW07-013 - Lumber load insert for Märklin® type DRG SSml/DB SSw 07 4-axle flatcar
 
Material: Natural wooden planks tied with darkened photo-etched nickel silver chains
Weight: 0.7&plusm;0.1 g (one piece; 1.4&plusm;0.2 g in total for the set of two pieces)
Quantity: 2 pieces (1 set for 1 flatcar)
Suitable for: Märklin® 82570, 82571, 82572
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Diesen Artikel haben wir am 15.11.2023 in unseren Katalog aufgenommen.

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