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Produktbeschreibung
Doehler & Haass Power-Pack
Produkteigenschaften:
- Booster zur Generierung von 4 Ampere Fahrstrom (beliebige Datenformate)
- Daten von FCC-Zentraleinheit über Power-Bus (PX-Bus)
- Stromversorgung: 7 - 25 Volt Wechsel- oder 10 - 35 Volt Gleichspannung
- Ausgangsstrom (max.): Dauer 4 A/Kurzzeit (therm. Abschaltung) 8 A / Spitze 10 A
- Wählbare elektronische Kurzschlusssicherung
Vergessen Sie bitte nicht ein passendes Netzteil mitzubestellen!
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
High Tech Modellbahnen 3900 Stromabnehmer für Güterwagen, allg.
Achtung: Dieser Artikel unterliegt dem Gebrauchsmusterschutz beim Patentamt.
Wie auf Bild 1 gezeigt erhalten Sie mit dieser Art-Nr. 1 paar Stromabnehmer mitsamt beidseitig verzinnten 0,1 mm Kuperlackdrähten.
Diese Stromabnehmer eignen sich für Elektrifizierungen an allen 2-achsigen Waggons in Spur Z, Bild 2 bis Bild 4. Sie bestehen aus einem sehr flexiblen Broncematerial, das trotz sicherem Anliegen an der Achse kaum Rollwiderstand erzeugt. Sie werden in einer Universallänge reichlich lang geliefert und werden individuell gekürzt, z.B. beim G10, Bild 4.
Sehr schön auf den restlichen Bildern zu sehen, das zusätzliche Federlänge erzeugt wird, indem der Stromabnehmer nach innen zeigend eingebaut wird und um 180 Grad nach hinten gebogen wird. Ebenfalls zu sehen, die Drähte wurden zwischen den beiden Löchern im Blech anlötet und durch eine Bohrung nach innen geführt. Vorteil: Der Draht kann schon nicht mehr abreisen. Denn nach dem Anheften und Ausrichten mit Superkleber (schnelltrocknend) werden schlussendlich die Blechplatten mit 2-k-Kleber endgültig befestigt.
Tipp:
Finde Leute aus der Spur N und HO sehen mit geschultem Auge, das diese Stromabnehmer hervorragend auch in ihrer Spur verwendbar sind. Dabei ist es gleichgültig (aufgrund des reichlich vorhandenen Platzes an den Modellen - verglichen mit Spur Z) ob dies bei 2-Achsern oder bei 4-Achsern eingesetzt wird. Diese zierlichen und sehr reibungsarmen Teile eigenen sich auch für die Elektrifizierung von Vorlaufrädern und ähnlichem. Im Übrigen gilt das oben geschriebene analog.....
Zum Abschluss noch einmal der deutliche Hinweis für alle, die meinen hier etwas nachbauen zu müssen:
Für dieses Produkte bestehen patentrechtliche Schutzrechte. Jede Schutzrechtsverletzung wird von uns strafrechtlich verfolgt.
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Ihr Preis 3,40 EUR
UVP 3,40 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Doehler & Haass Busverteiler
Produktbeschreibung:
9-fach Busverteiler mit vier SX-Bus-Buchsen, drei Anschlußbuchsen für Mobile Stations und zwei Modul-Verbindungs-Stiftleisten
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Ihr Preis 43,80 EUR
UVP 54,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Viessmann 7160 - Z Holzmastleuchte, LED
Z Holzmastleuchte, LED warmweiß
Vorbildgetreuer Messingmast mit Steckfuß für eine besonders einfache Montage. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Höhe: 4,1 cm.
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NOCH 60180 - Schaltdraht-Schellen
Kabelsalat beseitigen - schnell und einfach! NOCH Schaltdraht-Schellen sorgen für eine aufgeräumte Modellbahn-Anlage. Einfach unter der Anlage aufkleben oder aufnageln und Kabel durchziehen.
Produktinformation:
Gewicht: 0,01 kg
Spurweite(n): G,0,H0,TT,N,Z
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Ihr Preis 4,30 EUR
UVP 5,49 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
NOCH 60160 - Kabelhalter
So aufgeräumt war Ihre Modelleisenbahn noch nie! Die NOCH Kabelhalter sorgen für eine aufgeräumte Modellbahn. Einfach unter der Anlage aufkleben oder aufnageln und Kabel einklicken.
Produktinformation:
Gewicht: 0,01 kg
Spurweite(n): G,0,H0,TT,N,Z
Verfügbarkeit auf Anfrage
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Ihr Preis 6,70 EUR
UVP 8,48 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
High Tech Modellbahnen - 5982 Micro - Ölgeber
Er mutet an, wie ein Tuschefüller, enthält aber eine viel wertvollere Flüssigkeit:
unser bewährtes TeflonR-Öl.
Mit diesem kleinsten und feinsten Ölgeber, den wir am Markt finden konnten lässt sich ein fast unlösbares Problem anpacken:
die Oxydation der Stromabnehmer an den Rädern.
Kupfer oxydiert nun mal physikalisch bedingt. Kupfer ist aber als weiches Material ideal zur Stromabnahme an den Rädern von Modellbahnen und anderen Anwendungen geeignet. Das dort dauerhaft Strom abgenommen und weitergeleitet werden kann, beruht aber auf der Tatsache, das diese µm-dünne Oxydationsschicht erst einmal mechanisch entfernt wird. Dies geschieht landläufig durch das sog. „Warmfahren", will heißen, die Lok fährt vor ihrem eigentlichen Einsatz zahlreiche Runden mit hoher Geschwindigkeit irgendwo im Kreis, denn die so entstehende intensive Reibung der Stromabnehmer an der Radinnenseite beschleunigt das Abschleifen der dünnen oxydierten Schicht an genau diesem Schleifpunkt. Wenn die Lok in ihrem tatsächlichen Einsatz nun aber langsam fährt oder durch Kurven, wodurch der Stromabnehmer nur geringfügig anders anliegt, dann kommt es in der Praxis vor, das an diesem anderen Schleifpunkt immer noch eine oxydierte Schicht vorhanden ist.
Resultat: die Lok bleibt häufig stehen - ein Fahrspaß will nicht so recht aufkommen.
Ein ideales Vorgehen gegen dieses überall vorhandene Problem, das mangels Lösungsmöglichkeiten bisher als gegeben hingenommen werden musste, ist:
Im Zuge einer gründlichen Reinigung der Lokomotive werden auch die Kupferleiter mit einem Glasfaserstift blank geputzt. Nun muss noch mal gesäubert werden, damit wirklich kein Schmutz in diesem sensiblen Bereich zurückbleibt. Dann wird die Lok zusammen geschraubt. Die Lager und Getriebeteile werden mit dem Mini-Ölgeber 5981 geschmiert und nun werden die Rückseiten der Laufräder mit dem Micro-Ölgeber 5982 eingestrichen. Unerlässlich ist eine kurze Probefahrt, damit sich das Öl gut an den Stellen, wo die Stromabnehmer an den Radscheiben anliegen, verteilen kann.
Wir haben schon mehrfach darüber geschrieben, das unser Öl nicht nur gute Schmiereigenschaften besitzt, es ist darüber hinaus hervorragend als Kontaktmittel einzusetzen. Genau diese Eigenschaft kommt hier zur Anwendung. Es ist wichtig zu betonen, das unser Schmiermittel keine Reinigungswirkung hat, also Oxydationen nicht beseitigen kann, sondern nur konservierende Wirkung, also Oxydation zuverlässig verhindern kann.
Diese Maßnahme ist von uns in der Vergangenheit gründlich erforscht worden, wir haben lange auf eine Lösung hin gearbeitet und vor allem intensiv nach geeigneten Materialien gesucht. Sicher ist dies ein Effekt, der nicht heute sofort an den Tag kommt, aber nach längerer Standzeit einer Lok sind oxydationsfreie Kontakte im Fahrbetrieb deutlich spürbar.
Diese Maßnahme ist bei weitem nicht nur für Z-Loks zu empfehlen.
Auf jeden Fall sollten N-Bahner dies ebenfalls beherzigen.
Das gilt für die HO-Gleichstrom Fahrer grundsätzlich auch.
Bei allen anderen Spurweiten wird dies bei uns im Servicebereich immer angewandt, auf jeden Fall ist es zu empfehlen.
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Ihr Preis 13,80 EUR
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Weinert Modellbau 6873 - Wartezeichen Bausatz beleuchtet Sh1 mit Anstrahlleuchte
Spur Z
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Ihr Preis 16,80 EUR
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RATIMO 16011 - Dachfenster für 103
Dachfenster für die 103 (Spur Z), aus gegossenem Acrylglas gefräst. Wird in das Lokgehäuse von innen eingeklebt. Geliefert werden 2 Streifen mit den Dachfenstern. Da das Material sich nur mit einem sehr geringen Vortrieb mit den erforderlichen kleinen Fräsern fräsen lässt, ergeben sich leider die hohen Herstellungskosten.
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Ihr Preis 9,95 EUR
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Märklin 7599 - Senkholzschrauben
Spurweite: H0
200 Stück 1,4 x 10 mm, Kreuzschlitz, Größe 00. Zur Befestigung der Kunststoffgleise (H0) oder zur Befestigung der Brückenteile auf den Brückenpfeilern (Märklin Z).
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 8,54 EUR
UVP 9,48 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 8999 - Gleisbefestigungsnägel
Spurweite: Z
0,5 x 8 mm. 100 Stück.
Altersfreigabe ab 15 Jahre
Verfügbarkeit auf Lager
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Unser bisheriger Preis
5,99 EUR
Jetzt nur 4,30 EUR
Sie sparen 28% / 1,69 EUR
4,30 EUR pro Stück
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Diesen Artikel haben wir am 08.04.2014 in unseren Katalog aufgenommen.
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