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Märklin E293548 - Motor

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Art.Nr.: MA-E-E293548

GTIN/EAN: 4031111093571

HAN: E293548

Hersteller: Märklin Ersatzteile

Mehr Artikel von: Märklin Ersatzteile

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Homepage zu diesem Artikel.

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Details
Kunden-Tipp

Produktbeschreibung

Märklin E293548 - Motor z.B. für 88579

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OBZett Motorhalter 002

OBZett Motorhalter 002

Beschreibung:

Motorhalter aus Messing zum Umrüsten von alten Märklin Drehgestell Lokomotiven von 3-/5-Pol Motor auf Märklin Glockenankermotor.

Mit diesem Motorhalter können gewisse Modelle mit einem der neuen Märklin Glockenankermotoren nachgerüstet werden.

Vorteile:

Keine zugesetzten Kolektorspalten mehr wie bei 3 oder 5 Polmotoren.

Verwendung eines neuen Märklin Glockenankermotor möglich. Ruhigeren Lauf.

Die Lok gewinnt ca. 7g Gewicht bei einer Umrüstung. Mehr Gewicht = mehr Traktion.

Für die Umrüstung muss der Gussblock mit einer passenden Fräse bearbeitet und die Isolierteile gekürzt werden, siehe Bild.

Ebenfalls muss die Platine angepasst werden.

Der Motor und die Wellen sind nicht Bestandteil dieses Artikels.

Welcher Motor passt zu welcher Lok?

Bisher konnten folgende Modelle bestätigt werden:

Märklin E288467 (Motor mit Antriebswellen und Schnecken)

BR E10 / 110 ect

BR E40 / 140/139 ect

BR 111

BR V160 / 216 / 218 (nicht BR 216 Märklin 8875 aus ersten Produktionsjahren mit anderem Gußblock)

SBB Re 4/4 II

SBB Re 4/4 IV

und alle weiteren Modelle die auf diesen Gussblock basieren.

Märklin E293548 (Motor mit Antriebswellen und Schnecken)

BR 103

BR E50 / 150

BR 151

Leider ist bei Modellen wie V200 oder BR 120 nur der Motor ohne die Wellen und Schnecken als Ersatzteil verfügbar.

Hier eignet sich diese Lösung nicht.

Weitere Modelle wurden noch nicht getestet / geprüft.

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High Tech Modellbahnen 3900 Stromabnehmer für Güte

High Tech Modellbahnen 3900 Stromabnehmer für Güterwagen, allg.

Achtung: Dieser Artikel unterliegt dem Gebrauchsmusterschutz beim Patentamt.

Wie auf Bild 1 gezeigt erhalten Sie mit dieser Art-Nr. 1 paar Stromabnehmer mitsamt beidseitig verzinnten 0,1 mm Kuperlackdrähten.

Diese Stromabnehmer eignen sich für Elektrifizierungen an allen 2-achsigen Waggons in Spur Z, Bild 2 bis Bild 4. Sie bestehen aus einem sehr flexiblen Broncematerial, das trotz sicherem Anliegen an der Achse kaum Rollwiderstand erzeugt. Sie werden in einer Universallänge reichlich lang geliefert und werden individuell gekürzt, z.B. beim G10, Bild 4.

Sehr schön auf den restlichen Bildern zu sehen, das zusätzliche Federlänge erzeugt wird, indem der Stromabnehmer nach innen zeigend eingebaut wird und um 180 Grad nach hinten gebogen wird. Ebenfalls zu sehen, die Drähte wurden zwischen den beiden Löchern im Blech anlötet und durch eine Bohrung nach innen geführt. Vorteil: Der Draht kann schon nicht mehr abreisen. Denn nach dem Anheften und Ausrichten mit Superkleber (schnelltrocknend) werden schlussendlich die Blechplatten mit 2-k-Kleber endgültig befestigt.

Tipp:

Finde Leute aus der Spur N und HO sehen mit geschultem Auge, das diese Stromabnehmer hervorragend auch in ihrer Spur verwendbar sind. Dabei ist es gleichgültig (aufgrund des reichlich vorhandenen Platzes an den Modellen - verglichen mit Spur Z) ob dies bei 2-Achsern oder bei 4-Achsern eingesetzt wird. Diese zierlichen und sehr reibungsarmen Teile eigenen sich auch für die Elektrifizierung von Vorlaufrädern und ähnlichem. Im Übrigen gilt das oben geschriebene analog.....

Zum Abschluss noch einmal der deutliche Hinweis für alle, die meinen hier etwas nachbauen zu müssen:

Für dieses Produkte bestehen patentrechtliche Schutzrechte. Jede Schutzrechtsverletzung wird von uns strafrechtlich verfolgt.

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