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Viessmann 5233 - Rueckmeldedec.+Gleisbesetzt.

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Art.Nr.: VI-5233

GTIN/EAN: 4026602052335

HAN: 5233

Hersteller: Viessmann

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Details
Kunden-Tipp

Produktbeschreibung

Viessmann 5233 - Rueckmeldedec.+Gleisbesetzt.

Rückmeldedecoder mit Gleisbesetztmelder

Kompatibel zum Viessmann Commander Märklin-Digitalsystem (Märklin-Interface und Memory), zur Intellibox von Uhlenbrock und zum Twin-Center von Fleischmann. Die 8 Eingänge des Decoders sind zur Gleisbesetztmeldung oder zum Auslösen von Memory- bzw. IB-Switch-Schaltfunktionen und Fahrstraßen im Commander direkt an die zu überwachenden Gleisabschnitte anschließbar. Integrierte elektronische Gleisbesetztmelder registrieren jedes stromaufnehmende Fahrzeug (Lokomotiven, beleuchtete oder mit Widerstands-Radsätzen ausgestattete Waggons) auf diesen isolierten Abschnitten. Dazu wird der Mittelleiter bei Dreileiter- bzw. ein Schienenprofil bei Zweileitersystemen isoliert. Optokoppler im Modul erhöhen die Betriebssicherheit. Außerdem wird die Gleisspannung überwacht, dadurch bleiben die Belegtmeldungen auch bei Stromausfall erhalten. Ein 15 cm langes Flachkabel mit s88-Stecker liegt bei.

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- Ausgangsspannung 12 V~ und 15 V~

- Max. 4,66 A

- Rückspeisesicherung

- Übertemperatur- und Überlastungsschutz

Universaltrafo für Digitalsysteme und Gleich oder Wechselstromanlagen. Drei Schnelldruckklemmen auf der Niederspannungsseite sorgen für einen einfachen Anschluss.

Mit elektronischer Sicherung gegen Rückspeisung zur Verhinderung von gefährlichen Berührungsspannungen am Netzkabel.

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Multiprotokoll-Lokdecoder für das SelecTRIX* (SX1 und SX2) und DCC Format.

Dieser Decoder verfügt über den vollen Umfang der Lichtfunktionen. Für den Einbau des Decoders ist kein Löten notwendig. Lediglich bei einem Rückbau in den Originalzustand der Lok ist das Einlöten der Licht- und Motordrähte notwendig.

Funktionen: Rot / Weiß Lichtwechsel über LEDs am Lokdecoder, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb

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Archistories 128171 - Altenbekener Viadukt [Z]

ArchiStories 128171 - Viadukt 'Altenbeken' - Lasercut-Bausatz Spur Z

Der berühmte Viadukt, das Wahrzeichen der Gemeinde Altenbeken und der Internationalen Z-Tage, stand mit seinen typischen Charakteristiken Pate für diese eindrucksvolle, voll modifizierbare Modellumsetzung im Maßstab 1:220.

Der Viadukt kann sowohl ein- als auch zweispurig gebaut werden und ist außerdem in der Länge unbegrenzt erweiterbar. Mit dem Erweiterungs-Set(Art. 129171) können Sie Ihren Viadukt um zwei Bögen ohne sichtbare Nahtstellen erweitern. Der Bausatz Viadukt Altenbeken wird in jeder Bauform das Highlight Ihrer Anlage.

Bausatz aus hochwertigem, durchgefärbtem Hartkarton.

Abmessungen: ca. 295 × 49 × 110 mm (L×B×H, bei einspurigem Aufbau beträgt die Breite ca. 25mm) -> Fahrbahn ca. 110mm über Sockel (gemessen ohne Geländer), Höhe 116mm mit Geländer

Auftragsentwicklung exklusiv für den 1zu220-shop

Dekomaterial sowie Fahrzeuge und Figuren gehören nicht zum Lieferumfang.

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Archistories 129171 - Altenbekener Viadukt (Erweit

ArchiStories 129171 - Viadukt 'Altenbeken' Erweiterungs-Set - Lasercut-Bausatz Spur Z

Erweiterungs-Set zum Grundbausatz Viadukt 'Altenbeken' (Art.128171).

Bausatz aus hochwertigem, durchgefärbtem Hartkarton.

Abmessungen: ca. 125 × 49 × 110 mm (L×B×H, bei einspurigem Aufbau beträgt die Breite ca. 25mm) -> Fahrbahn ca. 110mm über Sockel (gemessen ohne Geländer), Höhe 116mm mit Geländer

Auftragsentwicklung exklusiv für den 1zu220-shop

Dekomaterial sowie Fahrzeuge und Figuren gehören nicht zum Lieferumfang.

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Ihr Preis 28,60 EUR UVP 32,90 EUR

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Viessmann 5234 - Zusatzmodul f. Gleisbesetztm.

Zusatzmodul für Gleisbesetztmelder

Die nicht durch Aufenthaltsschalter Art. 5208 oder Rückmeldedecoder Art. 5233 überwachten Gleisbereiche sollten über dieses kleine Zusatzmodul gespeist werden. Es verhindert, dass Überbrückungen der Gleisisolierungen zwischen überwachten und nicht überwachten Abschnitten durch darüber hinwegfahrende Fahrzeuge zur Unterbrechung der Besetztmeldung führen. Gleichzeitig sorgt das Zusatzmodul dafür, dass der durch die Stromsensoren des Art. 5233 bedingte Spannungsabfall der Digitalspannung in den überwachten Gleisabschnitten auch in gleicher Weise in den nicht überwachten Abschnitten auftritt. Eine Geschwindigkeitsreduzierung beim Eintritt einer Lokomotive in einen überwachten Bereich wird dadurch vermieden.

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