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Produktbeschreibung
Velmo LDSRN181 - Lokdecoder für NOCH 97101 / 97102 - Baureihe 181.2 von Rokuhan
Besonderheit:
Weiß Lichtwechsel über LEDs am Decoder, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, schaltbare Motorraumbeleuchtung, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
VELMO - Veit Elektronik für Modellbau, Claudius Veit, Bürgermeister-Lang-Str. 5, DE-64319 Pfungstadt, Telefon: +49 (0) 6157 / 919862, E-Mail:info@velmo.de, Web: https://velmo.de
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
VELMO LDS25502 - Lokdecoder für BR144, E-44, Multiprotokoll-Lokdecoder für das SelecTRIX* (SX1 und SX2) und DCC Format
Passend für Loktyp: BR144, E-44
Besonderheiten:
Weiß Lichtwechsel über LEDs am Decoder, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Der unbestrittene Vorteil der VELMO Decoder gegenüber den Produkten anderer Hersteller ist, dass diese durch einfachen Tausch der Platine im Modell eingebaut werden und somit leicht zu montieren und auch wieder zurück zu bauen sind.
Beachten Sie auch den Querverweis auf http://www.velmo.de/html/-_querverweis.html.\par
Nicht gelistete Artikel beschaffen wir gerne für Sie.
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
VELMO - Veit Elektronik für Modellbau, Claudius Veit, Bürgermeister-Lang-Str. 5, DE-64319 Pfungstadt, Telefon: +49 (0) 6157 / 919862, E-Mail:info@velmo.de, Web: https://velmo.de
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VELMO LDS48568 - Lokdecoder Multiprotokoll für das DCC und SelecTRIX (SX1 und SX2) Format
Passend für Loktyp:
BR127,BR152, BR182,BR185, R253, Re474, Re482, ÖBB1016,2016
Besonderheiten:
Rot / Weiß Lichtwechsel über die original LEDs im Lokgehäuse, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
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VELMO LDS55280-A - Lokdecoder Multiprotokoll für das DCC und SelecTRIX (SX1 und SX2) Format
Passend für Loktyp:
BR101
Besonderheiten:
Rot / Weiß Lichtwechsel über die original LEDs im Lokgehäuse, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
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VELMO LDS26529 - Lokdecoder Multiprotokoll für das DCC und SelecTRIX (SX1 und SX2) Format
Passend für Loktyp:
BR120
Besonderheit:
Rot / Weiss Lichtwechsel über LEDs am Decoder, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Der unbestrittene Vorteil der VELMO Decoder gegenüber den Produkten anderer Hersteller ist, dass diese durch einfachen Tausch der Platine im Modell eingebaut werden und somit leicht zu montiren und auch wieder rückzubauen sind.
Beachten Sie auch den Querverweis auf http://www.velmo.de/html/-_querverweis.html.\par
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Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
VELMO - Veit Elektronik für Modellbau, Claudius Veit, Bürgermeister-Lang-Str. 5, DE-64319 Pfungstadt, Telefon: +49 (0) 6157 / 919862, E-Mail:info@velmo.de, Web: https://velmo.de
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VELMO LDS223331 - Lokdecoder Multiprotokoll für das DCC und SelecTRIX (SX1 und SX2) Format
Passend für Loktyp:
BR103, E-03, BR151, E-50, BR150, SBB AE 6/6, NOHAB
Besonderheit:
Rot / Weiss Lichtwechsel über LEDs am Decoder, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Hinweis: Dieser Decoder passt nicht in die alten Modelle dieser Loks, bei den die Motorkohlen über Spangen an der Platine befestigt ist.
Die Baureihen BR151, BR103, Ae6/6 usw. gibt es leider teilweise in zwei Versionen unter der gleichen Artikelnummer von Märklin.
Um ganz sicher zu gehen, welcher Decoder LDS26220 oder LDS223331 in die Lok passt, muss man sich die Platine in der Lok genauer anzuschauen:
Steht auf der Platine 26220 und sind die Motorkohlen an der Platine mit zwei kleinen Spangen befestigt, benötigt man den LDS26220.
Steht auf der Platine 223331 und sind die Motorkohlen Bestandteil des Motors, benötigt man den LD223331.
Allerdings hat Märklin das Nummernschama der Platinen in letzter Zeit komplett geändert, sodass diese Nummern inzwischen teilweise durch andere ersetzt worden sind.
Bei der aktuellen BR120 (150 Jahre Märklin) ist das z.B. schon der Fall. Im Zweifelsfall sollte man hier nachfragen, sonst kommt der Decoder zurück, weil er nicht passt. Bei einigen Modellen ist eine Beratung einfach notwendig.
Der unbestrittene Vorteil der VELMO Decoder gegenüber den Produkten anderer Hersteller ist, dass diese durch einfachen Tausch der Platine im Modell eingebaut werden und somit leicht zu montiren und auch wieder rückzubauen sind.
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Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
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VELMO LDS206247-S - Lokdecoder für RE4/4 II
Multiprotokoll-Lokdecoder für das SelecTRIX* (SX1 und SX2) und DCC Format
Besonderheiten:
Schweizer Weiß / Weiß Lichtwechsel über die original LEDs im Lokgehäuse, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Bitte beachten Sie auch: http://www.velmo.de/html/-_querverweis.html
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Kibri 36801 - Z Stadthaeuser Biel, 3 Stk
Z Stadthäuser Biel, 3 Stück
Bausatz. L 8,0 x B 6,0 x H 10,0 cm Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
Viessmann Modelltechnik GmbH , Bahnhofstraße 2a , DE-35116 Hatzfeld-Reddighausen, Telefon: 0049 (0) 6452-93 400 , E-Mail:info@viessmann-modell.com , Web: https://www.viessmann-modell.com/
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VELMO LDS18061-B - Lokdecoder DCC / Sx passend für BR141, E-41 mit neuem Motor
Version passen zu z.B. Märklin 81356 mit Doppellampen. Passt nicht zu 88353 und 88355.
- Aufgrund der Komplexität des Einbaus wird der Decoder im Shop auch inkl. Einbau angeboten und wir raten dazu, diese Version zu erwerben.
- Sollten Sie auf eigenes Risiko den Einbau selbst versuchen wollen, können Sie auch diese Version ohne Einbauservice bestellen.
Achtung: Der Einbau des Decoders ist nicht einfach und wir raten deshalb dazu, den Decoder in der Version mit Einbauservice zu erwerben. Wer nur den Decoder für den Selbsteinbau kaufen möchte, tut dieses auf eigenes Risiko.
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High Tech Modellbahnen - 5982 Micro - Ölgeber
Er mutet an, wie ein Tuschefüller, enthält aber eine viel wertvollere Flüssigkeit:
unser bewährtes TeflonR-Öl.
Mit diesem kleinsten und feinsten Ölgeber, den wir am Markt finden konnten lässt sich ein fast unlösbares Problem anpacken:
die Oxydation der Stromabnehmer an den Rädern.
Kupfer oxydiert nun mal physikalisch bedingt. Kupfer ist aber als weiches Material ideal zur Stromabnahme an den Rädern von Modellbahnen und anderen Anwendungen geeignet. Das dort dauerhaft Strom abgenommen und weitergeleitet werden kann, beruht aber auf der Tatsache, das diese µm-dünne Oxydationsschicht erst einmal mechanisch entfernt wird. Dies geschieht landläufig durch das sog. „Warmfahren", will heißen, die Lok fährt vor ihrem eigentlichen Einsatz zahlreiche Runden mit hoher Geschwindigkeit irgendwo im Kreis, denn die so entstehende intensive Reibung der Stromabnehmer an der Radinnenseite beschleunigt das Abschleifen der dünnen oxydierten Schicht an genau diesem Schleifpunkt. Wenn die Lok in ihrem tatsächlichen Einsatz nun aber langsam fährt oder durch Kurven, wodurch der Stromabnehmer nur geringfügig anders anliegt, dann kommt es in der Praxis vor, das an diesem anderen Schleifpunkt immer noch eine oxydierte Schicht vorhanden ist.
Resultat: die Lok bleibt häufig stehen - ein Fahrspaß will nicht so recht aufkommen.
Ein ideales Vorgehen gegen dieses überall vorhandene Problem, das mangels Lösungsmöglichkeiten bisher als gegeben hingenommen werden musste, ist:
Im Zuge einer gründlichen Reinigung der Lokomotive werden auch die Kupferleiter mit einem Glasfaserstift blank geputzt. Nun muss noch mal gesäubert werden, damit wirklich kein Schmutz in diesem sensiblen Bereich zurückbleibt. Dann wird die Lok zusammen geschraubt. Die Lager und Getriebeteile werden mit dem Mini-Ölgeber 5981 geschmiert und nun werden die Rückseiten der Laufräder mit dem Micro-Ölgeber 5982 eingestrichen. Unerlässlich ist eine kurze Probefahrt, damit sich das Öl gut an den Stellen, wo die Stromabnehmer an den Radscheiben anliegen, verteilen kann.
Wir haben schon mehrfach darüber geschrieben, das unser Öl nicht nur gute Schmiereigenschaften besitzt, es ist darüber hinaus hervorragend als Kontaktmittel einzusetzen. Genau diese Eigenschaft kommt hier zur Anwendung. Es ist wichtig zu betonen, das unser Schmiermittel keine Reinigungswirkung hat, also Oxydationen nicht beseitigen kann, sondern nur konservierende Wirkung, also Oxydation zuverlässig verhindern kann.
Diese Maßnahme ist von uns in der Vergangenheit gründlich erforscht worden, wir haben lange auf eine Lösung hin gearbeitet und vor allem intensiv nach geeigneten Materialien gesucht. Sicher ist dies ein Effekt, der nicht heute sofort an den Tag kommt, aber nach längerer Standzeit einer Lok sind oxydationsfreie Kontakte im Fahrbetrieb deutlich spürbar.
Diese Maßnahme ist bei weitem nicht nur für Z-Loks zu empfehlen.
Auf jeden Fall sollten N-Bahner dies ebenfalls beherzigen.
Das gilt für die HO-Gleichstrom Fahrer grundsätzlich auch.
Bei allen anderen Spurweiten wird dies bei uns im Servicebereich immer angewandt, auf jeden Fall ist es zu empfehlen.
Warnhinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG:
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Verletzungsgefahr und Erstickungsrisiko, wegen funktionsbedingter scharfer Ecken und Kanten, verschluckbarer Kleinteile.
Verantwortlich im Sinne der Produktsicherheitsverordnung (GPSR) ist:
High Tech Modellbahnen, Achim Grob, Hofrat-Grätz-Straße 15, DE-97456 Hambach, Telefon: 09725/7305, E-Mail: achimgrob@z-hightech.de, Web: https://www.z-hightech.de
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Littfinski DatenTechnik (LDT) 310113 - RM-88-N-G - 16fach Rückmeldemodul für den s88-Rückmeldebus. Für s88-Standardverbindungen und s88-N., Bauform: als Fertiggerät im Gehäuse:
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Bühler electronic GmbH, Ulmenstraße 43, DE-15370 Fredersdorf, Telefon: +49 (0) 33439 / 867-0, E-Mail:littfinski@buehler-electronic.de, Web: www.ldt-infocenter.com
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Ihr Preis 37,40 EUR
UVP 41,50 EUR
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Diesen Artikel haben wir am 22.10.2015 in unseren Katalog aufgenommen.
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