Märklin 8617.142 - Containerwagen Altenbeken 2020

Märklin 8617.142 - Containerwagen Altenbeken 2020
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Art.Nr.: MA-8617.142
HAN: 8617.142
Hersteller: Märklin
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32,00 EUR
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Märklin

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Produktbeschreibung

Märklin 8617.142 - Containerwagen Altenbeken 2020
 
Achtung: Pro Teilnehmer können 2 Wagen zum Preis von € 32,-- bis zum 15.01.2020 bestellt werden. Weitere Wagen bzw. bei Bestellungen ab 15.01.2020 beträgt der Wagenpreis € 35,--. Bestellte Wagen werden während der Veranstaltung am Stand der ZFI am Eingang ausgehändigt. Bitte Wagen deshalb in separater Bestellung bestellen und als Versandart "Selbstabholung" wählen !!!

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Märklin 87300 - Personenwagen-Set "Touristikzug" der DB AG
 
Die wichtigsten Daten:
 
- Art.Nr.: 87300
- Spur: Z
- Bauart: 1:220
- Epoche: V
- Art: Personenwagenset
 
Vorbild: Personenwagen-Set, der Epoche V in der auffälligen Touristikzug-Lackierung, bestehend aus 2 x Personenwagen 2. Klasse Bvmkz 856, 2 x Personenwagen 2. Klasse Bpmz 857 und 1 x Speisewagen WRkmz 858.1.
 
Modell: 5-teiliges Wagen-Set, bestehend aus 2 x 2. Klasse-Wagen, einem neu konstruierten Speisewagen mit Einholmstromabnehmer. Alle Wagen in aufwendiger, feiner Farbgebung und Beschriftung, ausgerüstet mit schwarz vernickelten Metallradsätzen. Alle Wagen sind mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Gesamtlänge über Puffer ca. 605 mm.
 
Highlights:
 
- Speisewagen als komplette Neukonstruktion.
- Alle Wagen mit Kurzkupplungshaken.
 
Das Wagenset 87300 wird einmalig für die Märklin Händler Initiative hergestellt.
 
Produktinfo:
 
Die Lok 88542 ist die perfekte Ergänzung für 87300
 
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RATIMO 16027 - Fensterscheiben V 60
RATIMO 16027 - Fensterscheiben V 60
 
Fensterscheiben für V 60, aus gegossenem Acrylglas gefräst. Wird in das Lokgehäuse von innen eingeklebt.  2 Stck Frontscheiben und 2 Stck Seitenscheiben.
 
9,50 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 98166 - Märklin Z-Güterwagen G10 mit Sonde
Märklin 98166 - Märklin Z-Güterwagen G10 mit Sonderdruck "Westheimer Winter"
 
Auflage: 100 Stück
 
Ausführung:
 
Grundfarbe: RAL 9023 Perldunkelgrau
Dachfarbe: RAL 3032 Perlrubinrot
Wagenboden: RAL 9005 Tiefschwarz, unbedruckt
 
Druck: Digitaldruck
RAL 9005 Tiefschwarz, RAL 9002 Grauweiß
 
Erstauslieferung:
 
39,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 88275 - Dampflok BR 41 Öl DB Ep. IIIb
Märklin 88275 - Dampflokomotive BR 41 Öl (Z) - BR 41 356
 
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 mit Hochleistungs-Neubaukessel und Öltender 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb.
 
Modell: Weitgehende, fein detaillierte Neukonstruktion mit Hochleistungskessel (Neubaukessel). Lokaufbau aus Metall mit eingesetzten Führerstandsfenstern und korrekter Detaildarstellung (Kamin, Führerhaus, Lüfter etc.). Nachbildung der Sandfallrohre, Bremsimitationen, Indusi, Schienenräumer bzw. weiteren Details am Lokunterteil. Hochdetaillierte, voll funktionsfähige Steuerung und Gestänge. Lokomotive mit Glockenankermotor. Alle 4 Kuppelachsen angetrieben. Spitzenbeleuchtung durch warmweiße LED. Tender mit Speichenrädern ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 112 mm. Befahrbarer Mindestradius 195 mm.
 
Highlights:
 
- Weitgehende Neukonstruktion.
- Fahrwerk und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
- Fein detailliertes Gestänge/Steuerung.
- Nachbildung der Bremseinrichtung, Indusi, Schienenräumer etc.
- Glockenankermotor.
- Fenstereinsätze am Führerhaus.
- Warmweißes LED-Spitzensignal.
 
Großbetrieb:
 
Baureihe 41 Im Rahmen des Einheitslokprogramms der DRG entwickelte die Lokomotivindustrie für schnellfahrende Güterzüge die 1'D1'-Lokomotive der Baureihe 41. Die beiden Baumustermaschinen lieferte Schwartzkopff 1936. Das Fahrwerk war eine Neuentwicklung, der Kessel war der gleiche wie bei der Baureihe 03, allerdings wurde er bei der BR 41 für 20 bar ausgelegt. Die Radsatzfahrmasse konnte wahlweise auf 18 t oder 20 t eingestellt werden. Mit der Baureihe 41 entstand erstmals eine universell einsetzbare Mehrzwecklokomotive. Den beiden Vorserienmaschinen folgten 364 Serienlokomotiven, die geringfügig verbessert und von nahezu allen deutschen Lokomotivfabriken bis 1941 geliefert wurden. Die 90 km/h schnellen und rund 1.900 PS starken Lokomotiven kamen in fast allen Bereichen zum Einsatz. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 216 Loks bei der DB. Als Problem stellten sich aber bald die verschlissenen St47K-Kessel der Maschinen heraus. Da aber auf die Baureihe 41 nicht verzichtet werden konnte, entwickelte die DB als Ersatz einen vollständig geschweißten Hochleistungskessel mit Verbrennungskammer. Gegenüber dem bisherigen Langrohrkessel hatte dieser einen höheren Anteil an hochwertiger Strahlungsheizfläche und konnte somit höher belastet werden. Zwischen 1957 und 1961 erhielten im Ausbesserungswerk (AW) Braunschweig 102 Loks der Baureihe 41 diesen neuen Kessel, der in Verbindung mit der entfallenen Frontschürze das Erscheinungsbild der 41er deutlich veränderte. 40 dieser Umbauloks kamen zusätzlich in den Genuss einer Ölhauptfeuerung. Die letzten rostgefeuerten Umbaumaschinen mussten 1971 den Dienst quittieren.
 
ACHTUNG: Nur für Erwachsene
 
Einmalige Produktion nur für Insider-Mitglieder.
 
Bestellschluss: 29.02.2020
Liefertermin: 4. Qu. 2020
 
Bei Bestellung bitte unbedingt die Insider-Club Mitgliedsnummer und den 3-stelligen Code vom Bestellschein / der Clubkarte im Bemerkungsfeld eingeben.
 
In diesem Jahr haben wir wieder eine ganz besondere Überraschung für unsere Kunden: Wir werden den Bestellern des Z Clubmodells 88275 eine exklusive Zugabe mitliefern. Es wird sich dabei um ein LKW Modell eines Krupp Titan der Epoche III für die Spur Z handeln. Das Modell wird exklusiv für die Besteller des Insidermodell produziert. Erweitern Sie mit diesem Modell die im Jahr 2019 gestartete besonders exklusive Serie, zu der es auch im nächsten Jahr eine Ergänzung für Besteller des Insidermodells 2021 geben wird.
 
 
269,00 EUR
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