Märklin 82596 - Güterwagen-Set, DB

Märklin 82596 - Güterwagen-Set, DB
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Art.Nr.: MA-82596
GTIN/EAN: 4001883825960
HAN: 082596
Hersteller: Märklin
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Produktbeschreibung

Märklin 82596 - Güterwagen-Set, DB (3 Wagen)
 
Vorbild:
Flachwagen mit Rungen Snps 719 mit Holzbeladung, KLV-Tragwagen mit 40" Container „GENSTAR" und Gaskesselwagen ohne Sonnenschutzdach „Tyczka Gas". Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV.
 
Modell:
3 aufwendig bedruckte, unterschiedliche Wagen. Rungenwagen mit echter Holzbeladung. Wagen einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge über Puffer ca. 228 mm

Dieses Produkt ist z.B. kompatibel zu:

Märklin 88697 - Diesellok BR 212, DB
 
Vorbild:
Leichte Mehrzwecklokomotive BR 212 der DB. Ausführung der Epoche IV in Ozeanblau/Elfenbein im Zustand Mitte der 1980er-Jahre.
 
Modell:
Glockenankermotor. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen/roten Leuchtdioden mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer 60 mm
 
Auf einen Blick:
- Glockenankermotor
- Warmweiße/rote Spitzenbeleuchtung
- Vorbildgerechte Farbgebung und Bedruckung
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Vorbild:
Leichte Mehrzwecklokomotive BR 212 der DB. Ausführung der Epoche IV in Ozeanblau/Elfenbein im Zustand Mitte der 1980er-Jahre.
 
Modell:
Glockenankermotor. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen/roten Leuchtdioden mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer 60 mm
 
Auf einen Blick:
- Glockenankermotor
- Warmweiße/rote Spitzenbeleuchtung
- Vorbildgerechte Farbgebung und Bedruckung
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Märklin 82665 - Containertragwagen-Set
 
Spurweite: Z
 
Vorbild: 6 KLV-Tragwagen der Deutschen Bahn AG. Davon 1 x Containertragwagen Sgs 693 mit 3 St. 20 Containern davon 2 x Hapag Lloyd, 1 x DB TFG 1 x Containertragwagen Sgs 693 mit 1 St. 20 Container Hanjin und 1 St. 40 Container Evergreen. 4 x Behälter-Tragwagen Lgjs 598. Beladen 1 x mit 40 Container Maersk Sealand 1 x 40 Container CAPITAL, 2 x beladen mit jeweils 2 x 20 Tankcontainern Hoyer.
 
Modell: Alle Container mit individueller Nummer. 20 Container fein bedruckt. Tankcontainer in feiner Rahmenkonstruktion, abnehmbar und stapelbar, mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 440 mm.
 
U.a. passend zu 88136.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Märklin 12509 - Keksdose Märklin Trafo ohne Kekse
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Artitec 322.037 - Mobile Verladerampe
 
1:220  Fertigmodell aus Resin, lackiert
 
Maßstab: Z
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Faller 282800 - Dreiseithof
 
Jubiläumsmodell »50 Jahre Spur Z«
 Dreiteiliges Fachwerkgehöft, bestehend aus Wohnhaus, Stall und Scheune mit unterschiedlichen Ausfachungen und Dacheindeckungen. Mauer- und Lattenzaunelemente, die die drei freistehenden Gebäude wahlweise miteinander ve
 
Produktdetails:
Epoche: I
Spurweite(n): Z
Dimensionen: 80,5 x 46 x 47 mm, 95 x 36 x 39,5 mm, 54 x 31 x 29,5 mm, 153 x 9 mm
 
Voraussichtlich Lieferbar ab: 12/22
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Ihr Preis 74,10 EUR UVP 84,99 EUR
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Märklin 86572 - Ergänzungsset-Gleisbau
 
Spurweite: Z
 
Vorbild: 1 Niederbordwagen, 1 Kranschutzwagen und 1 Kranwagen einer Gleisbaugruppe der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV.
 
Modell: Kran mit beweglichem Kranhaus, Ausleger und Auslegerstütze. Kranhaken heb- und senkbar durch Handkurbel. Kranschutzwagen fein bedruckt, Niederbordwagen mit Ladeguteinsatz Werkzeuge.Gesamtlänge 135 mm.
 
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
 
Passendes Ergänzungsset zu 88214 und 87761.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Zmodell MRK-SW-001 - Load insert for Märklin® 4-axle crude iron ladle car
 
Load insert for Märklin® 4-axle crude iron ladle car
Material: High-impact polystyrene (HIPS), fine grade sand stabilized with glue. Real photo of molten iron printed directly onto the load insert using UV-cured printing technology.
Base thickness: 3 mm
Weight: 0.4&plusm;0.05 g
Installation: Carefully adjust the load insert in the horizontal position with hand or tweezers if needed. Don't push the load insert inside too strongly, otherwise it can get stuck in the ladle.
Removal: Remove the load insert by gentle shaking the ladle upside down, either with a help of a needle or sharp tweezers.
Suitable for: Märklin® 86210, 86211, 86213
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Zmodell MRK-SW-002 - Load insert for Märklin® 4-axle slag car
 
Load insert for Märklin® 4-axle slag car
Material: High-impact polystyrene (HIPS), fine grade sand stabilized with glue. Real photo of molten slag printed directly onto the load insert using UV-cured printing technology.
Base thickness: 3 mm
Weight: 0.3&plusm;0.05 g
Installation: Carefully adjust the load insert in the horizontal position with hand or tweezers if needed. Don't push the load insert inside too strongly, otherwise it can get stuck in the ladle.
Removal: Remove the load insert by gentle shaking the ladle upside down, either with a help of a needle or sharp tweezers.
Suitable for: Märklin® 86210, 86212, 86214
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Märklin 88846 - Dampflokomotive Baureihe 50
 
Spurweite: Z
 
Als letzte „sogenannte" Einheitsdampfloks entstanden kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs die Maschinen der Baureihe 50. Sie sollten alsbald die glücklichste Konstruktion der Deutschen Reichsbahn werden, denn die rund 1.600 PS starken und 80 km/h schnellen Maschinen waren universell einsetzbar, robust und zuverlässig. Ein großes Problem bildeten in den 1950er Jahren bei DB-Güterzügen die sogenannten Güterzugbegleitwagen, welche noch den Zugführer und eventuell einen oder mehrere Rangierer mitführen mussten. Ab 1961 verpasste man im Zuge der Rationalisierung und Modernisierung von Verkehr und Betrieb den Tendern von 730 Loks der BR 50 Zugführerkabinen (Kabinentender) mit breiter Arbeitsplatte sowie Tischleuchte, gepolstertem Klappsitz, zwei Notsitzen, klappbarem Handwaschbecken, Deckenleuchte, zwei Regalen und Dampfheizung. Auch die lange Jahre beim Bw Rottweil beheimatete und zuletzt noch nach Ulm umstationierte 50 1019 (ab 1968: 051 019) besaß einen solchen Kabinentender und musste erst am 30. Mai 1976 den Dienst quittieren.
 
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit Einheitstender 2´2´T26 in Umbauform als Kabinentender. Ausführung mit 3 Kesselaufbauten und Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere Güterzüge. Zustand der Epoche III, Betriebsnummer 50 1019.
 
Modell: Mit neukonstruiertem Lokgehäuse in Bronze gefertigt. Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Kuppelachsen. Dunkle Radkränze und Gestängeteile. Fein detailliertes, vollständig funktionsfähiges Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremsen, Sandfallrohre, Schienenräumer, Indusi beidseitig. Vergrößerte Pufferteller. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Rahmen der Tenderfenster bedruckt. Länge über Puffer ca. 109 mm.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Märklin 81320 - Zugpackung "Wiebe" EP. VI
 
1962 schickte Henschel die V 320 001 als damals größte und stärkste dieselhydraulische Lok Europas (3.800 PS) leihweise bei der DB ins Rennen. Nach diversen Eigentümerwechseln gelangte sie zuletzt nach Italien. Von dort erfolgte 1999 durch die Gleisbaufirma WIEBE der spektakuläre Rückimport der V 320 nach Deutschland. Nach aufwendiger Aufarbeitung und abgeschlossener Hauptuntersuchung fuhr sie seit März 2000 wieder auf deutschen Schienen im Bauzugdienst, dann bald als 320 001-1 (WIEBE 7) bezeichnet. Dabei oblag ihr vor allem die Beförderung schwerer Lasten von Zügen mit Gleisbaumaterial. Ihre Karriere beendete schließlich 2015 ein Radsatz-Lagerschaden. Seit 2017 bereichert sie als Anschauungsobjekt ihr Herstellerwerk in Kassel (heute Alstom)
 
Vorbild:
Diesellokomotive V320 001-1 der privaten Gleisbaufrima H.F. Wiebe. 2 Drehschieberseitenentladewagen Fcs und 2 Niederbordwagen Res der DB AG mit Werbebeschriftung der H.F. Wiebe. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche VI.
 
Modell:
Fahrwerk aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. Beide Drehgestelle angetrieben. Glockenankermotor. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes LED-Spitzensignal 3x warmweiß/2x rot. Maschinenraumbeleuchtung und -imitation. Führerstandsbeleuchtung. Hoher Detaillierungsgrad mit feiner und aufwendiger Farbgebung und Beschriftung. Gute Zugkraft durch hohes Fahrzeuggewicht. Angesetzte Griffstangen. 2 Niederbordwagen Res und 2 Drehschieberseitenentladewagen Fcs. Alle Fahrzeug in Sonderausführung, einzeln nicht erhältlich. Länge über Puffer ca. 380 mm.
 
Auf einen Blick:
- Glockenankermotor
- Warmweiße/rote LED-Spitzenbeleuchtung im Wechsel der Fahrtrichtung
- Fahrwerk aus Metall und Aufbau aus Kunststoff
- Maschinenraumbeleuchtung und Führerstandsbeleuchtung
- Nachbildung Maschinenraum
- Angesetzte Griffstangen
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 377,10 EUR UVP 419,00 EUR
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