Märklin 82342 - Schwerlasttransportwagen SSym 46 m

Märklin 82342 - Schwerlasttransportwagen SSym 46 m
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Art.Nr.: MA-82342
GTIN/EAN: 4001883823423
HAN: 082342
Hersteller: Märklin
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Märklin

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Produktbeschreibung

Märklin 82342 - Schwerlasttransportwagen SSym 46 mit Ladegut Thermohaube
 
Vorbild: Schwerlastwagen SSym 46 der Deutschen Bundesbahn (DB). Sechsachsige Bauart mit ebener Ladefläche und Ladegut Thermohaube für den Transport von glühenden Stahlbrammen.
 
Modell: Flachwagen, Korpus aus Metall mit einsteckbaren Rungen. Beladen mit einer Nachbildung einer Themohaube mit leichten Alterungsspuren. Länge über Puffer 60 mm.

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Märklin 81699 - Zugpackung "Leichter Güterzug" der DB
 
Vorbild: Diesellokomotive V 100.20 der DB. 2 Niederbordwagen X 05, einmal mit Bremserhaus und einmal mit Bremserbühne. 2 Tempo Hanseat mit Koffenaufbau in unterschiedlichen Lieferfarben. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoceh III.
 
Modell: Alle Achsen der Lokomotive angetrieben. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. 2 Niederbordwagen X 05 fein detailliert mit Schiebenrädern schwarz vernickelt, jeweils beladen mit einem Tempo Hanseat mit Kofferaufbau aus Metall. Das Modell des Tempo ist rollfähig. Gesamtlänge über Puffer ca. 140 mm.
 
Ihr Preis 224,99 EURUVP250,00 EUR
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Märklin 82341 - Schwerlasttransportwagen SSym 46 m
Märklin 82341 - Schwerlasttransportwagen SSym 46 mit Ladegut T-Profile
 
Vorbild: Schwerlastwagen SSym 46 der Deutschen Bundesbahn (DB). Sechsachsige Bauart mit ebener Ladefläche und Ladegut Stahl T-Profile.
 
Modell: Flachwagen, Korpus aus Metall mit einsteckbaren Rungen. Beladen mit T-Profile auf einem Ladegestell. Länge über Puffer 60 mm.
 
Ihr Preis 33,29 EURUVP36,99 EUR
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Märklin 88563 - Elektrolokomotive Ce 6/8 III Krok
Märklin 88563 - Elektrolokomotive Ce 6/8 III "Krokodil", Serie Ce 6/8
Z - Art.Nr. 88563
Spur: Z    Epoche: II   
 
Vorbild: Serie Ce 6/8 III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS).
 
Modell: Erstmalig ausgeführt mit LED-Beleuchtung mit schweizer Lichtwechsel. Oberleitungsumschaltschraube nach innen verlegt. Neue Betriebsnummer. Feine Farbgebung und Beschriftung. Lokomotiven mit 5-poligem Motor. Beide Drehgestelle angetrieben. Länge über Puffer 91 mm.
SBB Ce 6/8 III  „Krokodil" Einschneidende Veränderungen brachte die Übernahme der Gotthardbahn durch die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) im Jahre 1909. Wichtigste Neuerung war die nun mit höchster Priorität verfolgte Elektrifizierung der Gotthardbahn, wobei der elektrische Betrieb auf den eigentlichen Rampen von Erstfeld bis Biasca sowie des Gotthardtunnels am 12. Dezember 1920 aufgenommen wurde. Schließlich konnte dann ab dem 28. Mai 1922 die Strecke durchgehend von Luzern bis Chiasso mit Elloks befahren werden. Hierfür benötigten die SBB jedoch eine ganze Menge neuer Loks  und mit dem sogenannten „Krokodil" war „die" Gotthardlok für Güterzüge geboren. Abgeliefert wurden zwischen 1919 und 1922 zunächst 33 Exemplare als Ce 6/8 II 14251-14283. Zwei Triebgestelle mit je drei Treibachsen und einem Laufradsatz waren durch eine Kurzkupplung verbunden. Zwischen den beiden Triebgestellen thronte ein kurzer Lokkasten und so war eine hervorragende Kurvenbeweglichkeit gewährleistet. Ständig steigende Leistungen im Güterverkehr veranlassten 1926/27 die SBB, nochmals 18 Krokodile als Ce 6/8 III 14301-14318 zu beschaffen. Sie wiesen mit 1.809 statt 1.647 kW eine höhere Leistung auf. Ihr Antrieb mit zwei Fahrmotoren pro Triebgestell war zu den Vorgängerinnen ein wenig geändert worden und erfolgte nun über den sogenannten Winterthurer Schrägstangenantrieb mit Hilfe einer Vorgelegeblindwelle. Zusammen mit ihren älteren Schwestern dominierten sie in den folgenden Jahrzehnten den schweren Güterzugdienst am Gotthard. Mitte der 1950er Jahre konnte ihre Höchstgeschwindigkeit von 65 auf 75 km/h angehoben werden und so wurden sie folgerichtig in Be 6/8 III 13301-13318 umgezeichnet. Ein Ende ihrer Einsätze am Gotthard kam erst mit dem Auftauchen der Ae 6/6 Ende der 1950er Jahre. Alle Maschinen gelangten dann zunächst vom Depot Erstfeld zum Depot Basel und von dort zu weiteren Einsatzstandorten. Die „Krokodile" machten nun vor Güterzügen fast die ganze Schweiz unsicher. Am Ende ihrer Karriere durften sie aber nur noch leichte Stückgutzüge ziehen. Die letzte Ce 6/8 III verschwand im April 1977 von den Schienen, doch blieben mit den Nummern 13302 (MEC Horgen) und 13305 (SBB Historic) zwei Exemplare erhalten.
 
Ihr Preis 207,99 EURUVP259,99 EUR
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Märklin 82343 - Schwerlasttransportwagen SSym 46 m
Märklin 82343 - Schwerlasttransportwagen SSym 46 mit Ladegut Rundrofilen
 
Vorbild: Schwerlastwagen SSym 46 der Deutschen Bundesbahn (DB). Sechsachsige Bauart mit ebener Ladefläche und Ladegut Stahl Rundprofile.
 
Modell: Flachwagen, Korpus aus Metall mit einsteckbaren Rungen. Beladen mit Rundprofile auf einem Ladegestell. Länge über Puffer 60 mm.
 
Ihr Preis 33,29 EURUVP36,99 EUR
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Scheibe 2101 - E69 02 der Deutschen Bundesbahn (DB
Scheibe 2101 - E69 02 der Deutschen Bundesbahn (DB) grün
 
Epoche: III
Länge über Puffer: 33 mm
       
Anmerkung: weiches Anfahr- und Bremsverhalten durch Übersetzungsverhältnis 80:1; Getriebe nach eigens entwickelter Antriebslösung; aus Messing CNC-gefräste Fahrwerksrahmen und Getriebeteile; Gehäuse aus geätzten Messing- bzw. Neusilberteilen und Weißmetall-Schleuderguss-Teilen; Kupplung für Wagen mit Märklin-Kupplung ausgelegt. Scherenstromabnehmer hat keine elektrische Funktion.
 
Ihr Preis 433,00 EURUVP433,01 EUR
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Märklin 82102 - Rungenwagen R 10 mit Bremserbühne
Märklin 82102 - Rungenwagen R 10 mit Bremserbühne
 
Vorbild: Rungenwagen R 10 Verbandsbauart der Deutschen Bundesbahn (DB) Epoche III mit Ladegut Baustahlmatten.
 
Modell: Passend z.B. zum Thema Stahl, bzw. Stahlverarbeitung. Feine Farbgebung und Beschriftung. Mit abnehmbarem Ladegut "Baustahlmatten". Länge über Puffer 56 mm.
 
Ihr Preis 29,69 EURUVP32,99 EUR
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Märklin 98161 - Z-Güterwagen Westheimer Graf Stol
Märklin 98161 - Z-Güterwagen "Westheimer Graf Stolberg"
 
Auflage: 100 Stück
 
Ausführung:
 
Grundfarbe: Tiefschwarz RAL 9005
Dachfarbe: Graualuminium RAL 9007
bahntechnische Angaben: ja
Warenzeichen: ja
 
Aufdruckfarben:
 
CMYK (Digitaldruck)
Grauweiß RAL 9002
 
Erstauslieferung: 26.06.2018
 
39,00 EUR
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Märklin 82349 - Schwerlastwagen-Set mit Ladegut
Märklin 82349 - Schwerlastwagen-Set mit Ladegut Flanschrohre
 
Vorbild: 3 Flachwagen Sammp 705 der Deutschen Bundesbahn. Sechsachsige Bauart mit ebener Ladefläche.
 
Modell: Ein Wagen beladen mit Ladegut Knickflanschrohre aus Metall, mit Bohrungen im Flansch auf einem Ladegestell. Ein Wagen beladen mit einem Flanschrohr aus Metall, ebenfalls aufwendig mit Bohrungen im Flansch hergestellt und auf einem Ladegestell. Ein Wagen unbeladen. Einsteckbare Rungen liegen bei. Wagen einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge über Puffer 185 mm.
 
Merkmale: Fahrgestell und Aufbau des Wagens aus Metall.
 
Ihr Preis 59,90 EURUVP109,99 EUR
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Märklin 88203 - Diesellokomotive V 200.0
Märklin 88203 - Diesellokomotive V 200.0
 
Vorbild: Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive der Baureihe V 200.0 der Deutschen Bundesbahn (DB) in der eleganten purpurroten/grauen Farbgebung der Epoche III Betriebszustand um 1958.
 
Modell: Lokomotive mit Antrieb auf alle Achsen. Modell ausgerüstet mit Glockenankermotor. Dunkle Radreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen/roten Leuchtdioden im Wechsel mit der Fahrtrichtung. Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung, feine vollständige Farbgebung. Leichte Alterungsspuren im Dachbereich. Länge über Puffer 84 mm.
 
Highlights:
 
- Glockenankermotor.
 
Ihr Preis 179,99 EURUVP199,99 EUR
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Märklin 80727 - Rungenwagen Kkml 431
Märklin 80727 - Rungenwagen Kkml 431
 
Vorbild: Rungenwagen Kklm 431 der DB mit Ladegut Röhrenstapel.
 
Modell: Passend zum Thema Stahl, bzw. Stahlverarbeitung. Feine Farbgebung und Beschriftung. Mit abnehmbarem Ladegut "Röhrenstapel". Länge über Puffer 56 mm.
 
Gealterter Röhrenstapel als Ladegut
 
Ihr Preis 29,69 EURUVP32,99 EUR
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