Märklin 88484 - E-Lok BR 185.2 Green Cargo

Märklin 88484 - E-Lok BR 185.2 Green Cargo
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Art.Nr.: MA-88484
GTIN/EAN: 4001883884844
HAN: 088484
Hersteller: Märklin
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Ihr Preis 202,50 EURUVP225,01 EUR
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Märklin

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Produktbeschreibung

Märklin 88484 - E-Lok BR 185.2 Green Cargo
 
Vorbild: Schnelle Elektrolokomotive RE 14 der Schwedischen Staatsbahn (SJ) eingesetzt für den Güterverkehrsbereich Green Cargo.
 
Modell: Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Achsen beider. Warmweißes Spitzensignal und rote Schlusslichter mit LEDs. Radkränze dunkel vernickelt. Dachstromabnehmer elektrisch funktionsfähig. Modell mit aufwendiger Farbegbung. Länge über Puffer 87 mm.
 
Highlights:
- Glockenankermotor.
- Alle Achsen angetrieben.
- Warmweiße LED-Spitzenbeleuchtung im Wechsel mit roten Schlusslichtern.
 

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2 Knickkesselwagen Typ Zacns der Ermewa SA "Green Cargo", eingesetzt zum Treibstofftransport.
 
Modell: 2 Knickkesselwagen des Typs "Zacns" der Ermewa SA in der Gestaltung "Green Cargo" Beide Wage individuell beschriftet und mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Länge über Puffer jeweils 77,5 mm.
 
Ihr Preis 62,99 EURUVP70,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 82533 - Güterwagen-Set Green Cargo
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Vorbild: Bestehend aus 2 Taschenwagen der Bauart Sdgkms 707 der DB Schenker Rail und 2 Knickkesselwagen Zacns der Ermewa SA im Zustand der Epoche VI. Taschenwagen zum Transport von LKW-Wechselpritschen, Knickkesselwagen zum Transport von Flugbenzin.
 
Modell: Taschenwagen-Fahrwerk jeweils aus Metall. Taschenwagen jeweils beladen mit 2 abnehmbaren LKW-Wechselpritschen mit Werbe beschriftung „Green Cargo" der Ermewa SA. Knickkesselwagen der Ermewa SA zum Transport von Flugbenzin, ein detailliert. Feine Farbgebung und Beschriftung. Alle Wagen und Wechselpritschen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Wagen mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Gesamtlänge über Puffer ca. 315 mm
 
 
Ihr Preis 139,50 EURUVP155,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

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Vorbild: Nohab-Mehrzwecklokomotive, Serie 54 der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). Dieselelektrische Europa-Lokomotive aus der Zusammenarbeit GM/NOHAB/AFB.
 
Modell: Mit Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Neue vorbildgerechte Drehgestellblenden. Weiße LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkle Radkränze. Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten.Länge über Puffer 88 mm.
 
 
Ihr Preis 206,99 EURUVP229,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Vorbild: Nohab-Mehrzweck-Diesellokomotive, M61 der Ungarischen Staatseisenbahnen (MAV). Dieselelektrische Europa-Lokomotive aus der Zusammenarbeit GM/NOHAB/AFB.
 
Modell: Mit Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Neue vorbildgerechte Drehgestellblenden. Weiße LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkle Radkränze. Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten.Länge über Puffer 88 mm.
 
 
Ihr Preis 206,99 EURUVP229,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 82325 - Kesselwagen BV-ARAL-AG DB
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Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus der BV-ARAL-AG, Bochum, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Büssing TankLkw der BV-ARAL-AG. Zustand der Fahrzeuge Epoche IIIb.
 
Modell: Kesselwagen Bremserhaus und mit angesetzter ARAL-Raute. Schwarze Scheibenräder. Länge über Puffer 40 mm. Büssing Tank-Lkw aus Metall, rollfähig mit Gummibereifung
 
 
Ihr Preis 44,99 EURUVP49,99 EUR
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Vorbild: Bestehend aus 2 Taschenwagen der Bauart Sdgkms 707 der DB Schenker Rail und 2 Knickkesselwagen Zacns der Ermewa SA im Zustand der Epoche VI. Taschenwagen zum Transport von LKW-Wechselpritschen, Knickkesselwagen zum Transport von Flugbenzin.
 
Modell: Taschenwagen-Fahrwerk jeweils aus Metall. Taschenwagen jeweils beladen mit 2 abnehmbaren LKW-Wechselpritschen mit Werbe beschriftung „Green Cargo" der Ermewa SA. Knickkesselwagen der Ermewa SA zum Transport von Flugbenzin, ein detailliert. Feine Farbgebung und Beschriftung. Alle Wagen und Wechselpritschen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Wagen mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Gesamtlänge über Puffer ca. 315 mm
 
 
Ihr Preis 139,50 EURUVP155,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Modell: Alle Wagen fein bedruckt und mit Kurzkupplungshaken ausgerüstet. Gesamtlänge 366 mm
 
 
Ihr Preis 112,50 EURUVP125,00 EUR
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Vorbild: Umbauwagen-Paar 2. Klasse WG3yge/WG3yge mit Werbebeschriftung „Deutsche Weinstraße" im Zustand der Epoche IV um 1980.
 
Modell: Wagen-Paar fest gekuppelt, in vorbildgerechter Farbgebung. Länge über Puffer ca. 122 mm.
 
Das Thema „Deutsche Weinstraße" wird in 2021 fortgesetzt.
 
Highlights:
- Wagen-Paar fest gekuppelt
 
 
Ihr Preis 60,29 EURUVP66,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Vorbild: Gesellschaftswagen WGmh 824 der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung in ozeanblau/elfenbein. Betriebszustand Sommer 1985.
 
Modell: Eingebaute flackernde „Discobeleuchtung" in verschiedenen Farben wie rot, gelb, grün, blau etc. Ausgerüstet mit Strompuffer und Kurzkupplungshaken.
Länge über Puffer 120 mm.
 
Der Wagen 87210 wird einmalig nur für die Märklin Händler-Initiative
(MHI) hergestellt
 
Lieferung: ab 2. Qu. 2020
 
 
Ihr Preis 89,99 EURUVP100,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 mit Hochleistungs-Neubaukessel und Öltender 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb.
 
Modell: Weitgehende, fein detaillierte Neukonstruktion mit Hochleistungskessel (Neubaukessel). Lokaufbau aus Metall mit eingesetzten Führerstandsfenstern und korrekter Detaildarstellung (Kamin, Führerhaus, Lüfter etc.). Nachbildung der Sandfallrohre, Bremsimitationen, Indusi, Schienenräumer bzw. weiteren Details am Lokunterteil. Hochdetaillierte, voll funktionsfähige Steuerung und Gestänge. Lokomotive mit Glockenankermotor. Alle 4 Kuppelachsen angetrieben. Spitzenbeleuchtung durch warmweiße LED. Tender mit Speichenrädern ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 112 mm. Befahrbarer Mindestradius 195 mm.
 
Highlights:
 
- Weitgehende Neukonstruktion.
- Fahrwerk und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
- Fein detailliertes Gestänge/Steuerung.
- Nachbildung der Bremseinrichtung, Indusi, Schienenräumer etc.
- Glockenankermotor.
- Fenstereinsätze am Führerhaus.
- Warmweißes LED-Spitzensignal.
 
Großbetrieb:
 
Baureihe 41 Im Rahmen des Einheitslokprogramms der DRG entwickelte die Lokomotivindustrie für schnellfahrende Güterzüge die 1'D1'-Lokomotive der Baureihe 41. Die beiden Baumustermaschinen lieferte Schwartzkopff 1936. Das Fahrwerk war eine Neuentwicklung, der Kessel war der gleiche wie bei der Baureihe 03, allerdings wurde er bei der BR 41 für 20 bar ausgelegt. Die Radsatzfahrmasse konnte wahlweise auf 18 t oder 20 t eingestellt werden. Mit der Baureihe 41 entstand erstmals eine universell einsetzbare Mehrzwecklokomotive. Den beiden Vorserienmaschinen folgten 364 Serienlokomotiven, die geringfügig verbessert und von nahezu allen deutschen Lokomotivfabriken bis 1941 geliefert wurden. Die 90 km/h schnellen und rund 1.900 PS starken Lokomotiven kamen in fast allen Bereichen zum Einsatz. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 216 Loks bei der DB. Als Problem stellten sich aber bald die verschlissenen St47K-Kessel der Maschinen heraus. Da aber auf die Baureihe 41 nicht verzichtet werden konnte, entwickelte die DB als Ersatz einen vollständig geschweißten Hochleistungskessel mit Verbrennungskammer. Gegenüber dem bisherigen Langrohrkessel hatte dieser einen höheren Anteil an hochwertiger Strahlungsheizfläche und konnte somit höher belastet werden. Zwischen 1957 und 1961 erhielten im Ausbesserungswerk (AW) Braunschweig 102 Loks der Baureihe 41 diesen neuen Kessel, der in Verbindung mit der entfallenen Frontschürze das Erscheinungsbild der 41er deutlich veränderte. 40 dieser Umbauloks kamen zusätzlich in den Genuss einer Ölhauptfeuerung. Die letzten rostgefeuerten Umbaumaschinen mussten 1971 den Dienst quittieren.
 
ACHTUNG: Nur für Erwachsene
 
Einmalige Produktion nur für Insider-Mitglieder.
 
Bestellschluss: 29.02.2020
Liefertermin: 4. Qu. 2020
 
Bei Bestellung bitte unbedingt die Insider-Club Mitgliedsnummer und den 3-stelligen Code vom Bestellschein / der Clubkarte im Bemerkungsfeld eingeben.
 
In diesem Jahr haben wir wieder eine ganz besondere Überraschung für unsere Kunden: Wir werden den Bestellern des Z Clubmodells 88275 eine exklusive Zugabe mitliefern. Es wird sich dabei um ein LKW Modell eines Krupp Titan der Epoche III für die Spur Z handeln. Das Modell wird exklusiv für die Besteller des Insidermodell produziert. Erweitern Sie mit diesem Modell die im Jahr 2019 gestartete besonders exklusive Serie, zu der es auch im nächsten Jahr eine Ergänzung für Besteller des Insidermodells 2021 geben wird.
 
 
269,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 80330 - Insider-Jahreswagen Spur Z 2020
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Vorbild: Gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl Dresden, ohne Handbremse und Bremserbühne. Privatwagen der Firma Kuba-Imperial, Wolfenbüttel, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Werbebeschriftung „Kuba-Imperial Radio-Fernsehen millionenfach bewährt". Betriebszustand um 1960.
 
Modell: Wagenaufbau und -boden aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt. Länge über Puffer 53 mm.
 
Einmalige Produktion nur für Insider Club-Mitglieder. Bei Bestellung bitte unbedingt die Insider-Club Mitgliedsnummer und den 3-stelligen Code vom Bestellschein / der Clubkarte im Bemerkungsfeld eingeben.
 
 
0,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Märklin 80420 - Osterwagen 2020
Märklin 80420 - Osterwagen 2020
 
Vorbild: Hochbordwagen. Modell: Wagen in Ostergestaltung. Verpackt in einem klarsichtigen Osterhasen kommt der Wagen in einen Osternest gefüllt mit Ostergras. Länge über Puffer 54 mm.
 
Einmalige Serie ausschließlich 2020.
 
 
Ihr Preis 39,59 EURUVP43,99 EUR
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