Märklin 88225 - E-Lok BR 194 DB

Märklin 88225 - E-Lok BR 194 DB
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Art.Nr.: MA-88225
GTIN/EAN: 4001883882253
Sonderangebot gültig bis: 31.12.9999
HAN: 088225
Hersteller: Märklin
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Produktbeschreibung

Märklin 88225 - Elektrolokomotive Baureihe 194
 
Spurweite: Z
 
Auf der Geislinger Steige
 
Vorbild: Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn im Zustand der Epoche IVb auf der Geislinger Steige.
 
Modell: Glockenankermotor. Elektrischer Oberleitungsbetrieb. LED-Spitzensignal mit warmweissen LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Vorbauten aus Metall. Beide Drehgestelle angetrieben. Feine und vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Länge über Puffer 85 mm.
 
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
 
Zusammen mit dem ebenfalls erhältlichen Wagenset 87062 ergibt sich ein vorbildgerechter Zuglauf der Geislinger Steige.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Zubehör

Märklin 87062 - Nahverkehrswagen-Set
 
Spurweite: Z
 
Vorbild: Wagenlauf auf der Geislinger Steige bestehend aus drei 3-a-Umbauwagen 2. Klasse B3yge 761. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche IVb.
 
Modell: Alle Wagen in feiner, vorbildgerechter Farbgebung.Wagenmitte jeweils mit Kuppelstange verbunden. Gesamtlänge über Puffer ca. 190 mm. Aufgleisungshilfe im Lieferumfang.
 
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
 
In Verbindung mit der ebenfallserhältlichen Elektrolokomotive BR 194 Artikelnummer 88225 ergibt sich ein vorbildgerechter Zuglauf der Geislinger Steige.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Märklin 88846 - Dampflokomotive Baureihe 50
 
Spurweite: Z
 
Als letzte „sogenannte" Einheitsdampfloks entstanden kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs die Maschinen der Baureihe 50. Sie sollten alsbald die glücklichste Konstruktion der Deutschen Reichsbahn werden, denn die rund 1.600 PS starken und 80 km/h schnellen Maschinen waren universell einsetzbar, robust und zuverlässig. Ein großes Problem bildeten in den 1950er Jahren bei DB-Güterzügen die sogenannten Güterzugbegleitwagen, welche noch den Zugführer und eventuell einen oder mehrere Rangierer mitführen mussten. Ab 1961 verpasste man im Zuge der Rationalisierung und Modernisierung von Verkehr und Betrieb den Tendern von 730 Loks der BR 50 Zugführerkabinen (Kabinentender) mit breiter Arbeitsplatte sowie Tischleuchte, gepolstertem Klappsitz, zwei Notsitzen, klappbarem Handwaschbecken, Deckenleuchte, zwei Regalen und Dampfheizung. Auch die lange Jahre beim Bw Rottweil beheimatete und zuletzt noch nach Ulm umstationierte 50 1019 (ab 1968: 051 019) besaß einen solchen Kabinentender und musste erst am 30. Mai 1976 den Dienst quittieren.
 
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit Einheitstender 2´2´T26 in Umbauform als Kabinentender. Ausführung mit 3 Kesselaufbauten und Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere Güterzüge. Zustand der Epoche III, Betriebsnummer 50 1019.
 
Modell: Mit neukonstruiertem Lokgehäuse in Bronze gefertigt. Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Kuppelachsen. Dunkle Radkränze und Gestängeteile. Fein detailliertes, vollständig funktionsfähiges Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremsen, Sandfallrohre, Schienenräumer, Indusi beidseitig. Vergrößerte Pufferteller. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Rahmen der Tenderfenster bedruckt. Länge über Puffer ca. 109 mm.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Märklin 87062 - Nahverkehrswagen-Set
 
Spurweite: Z
 
Vorbild: Wagenlauf auf der Geislinger Steige bestehend aus drei 3-a-Umbauwagen 2. Klasse B3yge 761. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoche IVb.
 
Modell: Alle Wagen in feiner, vorbildgerechter Farbgebung.Wagenmitte jeweils mit Kuppelstange verbunden. Gesamtlänge über Puffer ca. 190 mm. Aufgleisungshilfe im Lieferumfang.
 
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
 
In Verbindung mit der ebenfallserhältlichen Elektrolokomotive BR 194 Artikelnummer 88225 ergibt sich ein vorbildgerechter Zuglauf der Geislinger Steige.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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NOCH 07290 - Wiesen-Foliage
 
Naturrealistische Landschaftsgestaltung - Foliagen von NOCH Foliagen sind überaus wichtige Produkte für die anspruchsvolle Landschaftsgestaltung. Sie werden in den verschiedensten Bereichen eingesetzt: Böden bekommen mit Foliagen natürliche Farben und realistische Strukturen; Flußufer und Waldränder erhalten natürlich wirkenden Bewuchs, Sträucher und Bäume bekommen dank der Foliagen Volumen und wirken realistischer. Um den unterschiedlichen Anwendungen gerecht zu werden, haben wir Foliagen in vier verschiedenen Bereichen entwickelt:  Klassische Foliage: Die »klassische« Foliage wird mit einem feinen, natürlich koloriertem Flock beflockt. Sie eignet sich perfekt zur Gestaltung von Bodendeckern, Bemoosung und niedrigem Bewuchs. Wir empfehlen den Einsatz der klassischen Foliage insbesondere, um eintönig wirkende Gründflächen realistischer zu gestalten und aufzulockern. Wildgras-Foliage: Die Wildgras-Foliage entsteht durch elektrostatische Beflockung. Dabei werden verschiedene Gräser und Flocken kombiniert. Die Wildgras-Foliage eignet sich ideal um realistischen Graswuchs auf Naturwiesen, an Waldrändern, Flussufern oder Seen zu gestalten. Wiesen-Foliage: Die Wiesen-Foliage wird ebenfalls elektrostatisch beflockt. Dabei kommen im Vergleich zur Wildgras-Foliage etwas kürzere Fasern zum Einsatz. Die Wiesen-Foliage findet dann auch in allen Bereichen Einsatz, in denen der Mensch in den natürlichen Pflanzenwuchs eingreift. Beispiele sind Wiesen und Weiden sowie landwirtschaftlich genutzte Flächen. Laub-Foliage: Die Laub-Foliage zeichnet sich durch die Beflockung mit dem einzigartig fein geschnittenen NOCH Laub aus. Sie wird vor allem für die Begrünung von Büschen und Bäumen sowie für die Gestaltung kleiner Büsche und Bodendecker eingesetzt.  Die neuen NOCH Foliagen zeichnen sich durch einzigartige Materialeigenschaften aus:  Hauchdünnes und hochflexibles Trägermaterial: Damit ist es möglich die Foliage auch auf zerklüfteten Oberflächen anzuwenden oder in einzelne Stücke zu zerrupfen und auch punktuell einzubauen. Dauerflexibler Klebstoff: Für die Beflockung verwenden wir einen dauerflexiblen Klebstoff, was die Fexibilität der Foliagen sicherstellt. Aufwändige Beflockung: Die Foliagen werden mit bis zu fünf verschiedenen Materialien beflockt. Dabei kommt teilweise auch die elektrostatische Beflockung zum Einsatz. Dies garantiert das natürliche Aussehen der NOCH Foliagen.
 
Produktinformation:
Breite: 230,00 mm
Länge: 200,00 mm
Gewicht: 0,07 kg
Spurweite(n): G,0,H0,TT,N,Z
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Ihr Preis 7,50 EUR UVP 9,48 EUR
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Artitec 322.039 - Gabelstapler 7 tonnen
 
1:220  Fertigmodell aus Resin, lackiert
 
Maßstab: Z
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Ihr Preis 17,90 EUR UVP 19,90 EUR
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VELMO LDS170307 - Lokdecoder für BR194, (voraussichtlich auch die kommende DR254) mit neuem Glockenankermotor.
 
Multiprotokoll-Lokdecoder für das SelecTRIX* (SX1 und SX2) und DCC Format.
Dieser Decoder verfügt über den vollen Umfang der Lichtfunktionen. Für den Einbau des Decoders ist kein Löten notwendig. Lediglich bei einem Rückbau in den Originalzustand der Lok ist das Einlöten der Licht- und Motordrähte notwendig.
Funktionen: Rot / Weiß Lichtwechsel über LEDs am Lokdecoder, Führerstandsabschaltung, Fernlicht, Rangiergang mit Rangierbeleuchtung, SSD®, Analogbetrieb, Dioden-Blockstellenbetrieb
Verfügbarkeit auf Anfrageauf Anfrage
Ihr Preis 71,00 EUR UVP 79,00 EUR
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Märklin 88068 - Personenzug-Tenderlokomotive BR 78 Epoche IIIb
 
Spurweite: Z
 
Bereits 1936 hatte die damalige Lübeck-Büchener Eisenbahn dampfgeführte Wendezüge bei Henschel entwickeln lassen. Die junge Bundesbahn griff diese Idee nach 1949 wieder auf und nahm 1951 die ersten Dampfwendezüge in Betrieb - gezogen und geschoben von Loks der Baureihe 78 (pr. T 18). Diese eigneten sich perfekt dafür: stark, schnell, zuverlässig und in größeren Stückzahlen vorhanden. Man orientierte sich beim Dampfwendezug an der Schifffahrt, wo der Kapitän über ein Befehlsgerät Anweisungen gab, wie Maschine und Steuerung zu bedienen sind. Solche Geräte wurden jeweils in den Steuerwagen und im Führerstand der Loks installiert. Im Schiebebetrieb saß der Lokführer im Steuerwagen und bediente die Bremse. Der Heizer bediente nach Befehlsvorgaben auf der Dampflok die Steuerung und den Regler, und das zusätzlich zu den angestammten Heizeraufgaben. Dieses System bewährte sich so gut, dass 1959 bereits 74 Dampfloks im Wendezugdienst eingesetzt wurden. Die T 18 fuhren im Vorortverkehr von Hamburg und Frankfurt, im Ruhrschnellverkehr, im Bezirk Hannover, rund um Wuppertal und schließlich auch im Saarland. Am längsten hielten sich die Wendezug-T 18 im S-Bahn-Vorlaufbetrieb zwischen Hamburg, Bergedorf und Aumühle. Dort wurden sie zum Winterfahrplan 1968/69 von V 100 abgelöst.
 
Vorbild: Wendezugfähige Dampflokomotive BR 78 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb um 1965.
 
Modell: Überarbeitetes Modell mit LED-Spitzenbeleuchtung 3x weiß/2x rot im Wechsel der Fahrtrichtung. Ausgestattet mit Glockenankermotor, feinem, vollständigem, voll funktionsfähigem Gestänge. Ebenso mit Bremsimitation, Sandfallrohre und Schienenräumer. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 70 mm.
 
Highlights:
 
- LED-Spitzenbeleuchtung 3x weiß/2x rot.
- Glockenankermotor.
- Feines, funktionsfähiges Gestänge.
- Nachbildung Bremsimitation, Sandfallrohre.
 
Einmalige Serie für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
 
88068 wird perfekt ergänzt durch 87074.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 233,10 EUR UVP 259,00 EUR
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NOCH 44201 - Reisende
 
Große Freude für die »Kleinsten«!Figuren Spur ZDie Freunde der Spur Z werden sich freuen, denn ab 2017 gibt es im großen NOCH Programm endlich auch Figuren im Maßstab 1:220. Das Modellfiguren-Set enthält sechs »Reisende«. Alle Figuren, davon drei Frauen und drei Männer, sind handbemalt und können ideal auf Bahnhöfen und Bahnsteigen eingesetzt werden. Sie haben alle einen Koffer oder Aktentasche bei sich, da sie sich entweder auf dem Weg zur Arbeit oder in den Urlaub befinden. Auch die Kleidung ist farblich sehr bunt gemischt. Von einem lilafarbenen kurzen Kleid, über einen braunen Mantel bis hin zu einem grau-schwarzen Anzug ist alles dabei.
 
Produktinformation:
Gewicht: 0,02 kg
Spurweite(n): Z
 
Produkthinweise:
- Handkoloriert
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Ihr Preis 9,50 EUR UVP 12,00 EUR
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Artitec 322.035 - Leiter für Oberleitungswartung
 
1:220  Fertigmodell aus Resin, lackiert
 
Maßstab: Z
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Ihr Preis 12,70 EUR UVP 14,10 EUR
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Zmodell UNI-013 - Block of stacked construction wood
 
High quality block of stacked construction wooden planks tied with textile straps in Z scale 1:220.
 
 
Quantity: 1 piece
 
Material: Natural wood, synthetic rope.
 
Size: 20 x 10 x 7 mm (L x W x H), tolerance 0.2 mm
 
Weight: 0.4 &plusm; 0.1 g
 
 
Suitable: As a load for many types of Z scale trucks, as well as for furnishing dioramas, layouts etc.
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Ihr Preis 4,50 EUR UVP 4,50 EUR
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Z modell ZM-MS-003 - V-VI Era Deutsche Bahn logos set
 
Material: Photo-etched copper 0.3 mm, painted in white and printed using UV-printing technology
 
Quantity:
5 mm x 3.5 mm - 2 pcs
4 mm x 2.8 mm - 2 pcs
3 mm x 2.1 mm - 3 pcs
2 mm x 1.4 mm - 4 pcs
 
Suitable for: Railway stations, buildings, urban infrastructure elements etc.
 
Attention: For attaching logos to the surface, acrylic double-sided adhesive tape or non-destructive glue is recommended (for example, Faller® 170494 Expert Lasercut)
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Diesen Artikel haben wir am 18.01.2022 in unseren Katalog aufgenommen.

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