Faller 282718 - 3 Bahnsteige

Faller 282718 - 3 Bahnsteige
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Art.Nr.: FA-282718
GTIN/EAN: 4104090027186
HAN: 282718
Hersteller: Faller
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Produktbeschreibung

Faller 282718 - 3 Bahnsteige
2 glasüberdachte und 1 offener Bahnsteig. Je 167 mm lang, mit Ausschmückungsteilen.
 
Produktdetails:
Epoche: III
Spurweite(n): Z
Dimensionen: 167 x 32 x 30 mm (3 x)
 
Lieferumfang:
Dieser Bausatz enthält: 60 Einzelteile in 4 Farben, Fensterteile, 1 Gardinenmaske, 1 Deko und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.
 
passende Zusätze:
1 x 180667

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Spurweite: Z
 
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Zmodell MRK-Eosakrt-003 - Gray gravel load insert for Märklin® type Eosakrt "Von Haus zu Haus" containers (3-piece set)
 
Gray gravel load insert for Märklin® type
Eosakrt "Von Haus zu Haus" containers (3-
piece set)
Material: High-impact polystyrene (HIPS) for base,
fine-grade natural bulk materials (coal, sand,
crushed gravel, glass, wood shavings etc.).
Base thickness: 2 mm
Weight: 3 x 0.2&plusm;0.05 g, 0.6&plusm;0.15 g total
Quantity: 3 pieces (1 set for 1 car)
Suitable for: Märklin® 80320, 80820, 82370
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Ihr Preis 8,00 EUR UVP 8,00 EUR
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Märklin 86572 - Ergänzungsset-Gleisbau
 
Spurweite: Z
 
Vorbild: 1 Niederbordwagen, 1 Kranschutzwagen und 1 Kranwagen einer Gleisbaugruppe der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV.
 
Modell: Kran mit beweglichem Kranhaus, Ausleger und Auslegerstütze. Kranhaken heb- und senkbar durch Handkurbel. Kranschutzwagen fein bedruckt, Niederbordwagen mit Ladeguteinsatz Werkzeuge.Gesamtlänge 135 mm.
 
Einmalige Produktion für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).
 
Passendes Ergänzungsset zu 88214 und 87761.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Unser bisheriger Preis 84,99 EUR Jetzt nur 69,00 EUR Sie sparen 19% / 15,99 EUR
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Busch 5954 - Warnblinkanlage
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Spurweite(n):
- Z
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Kibri 36980 - Z LKW-Sattelzuege, 6 Stk.
 
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Bausatz. 6 verschiedene Sattelzug-Kombinationen mit DAF- und MB-Zugmaschinen sowie Tank-, Silo- und Pritschen-/  Planen-Sattelauflieger.  L 6,5 x B 1,3 x H 1,5 cm / L 6,4 x B 1,3 x H 1,6 cm  L 4,9 x B 1,3 x H 1,3 cm / L 5,8 x B 1,3 x H 1,3 cm   L 8,7 x B 1,3 x H 1,7 cm / L 7,1 x B 1,3 x H 1,7 cm  Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene)
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High Tech Modellbahnen - 7300 Reduzierung für Fahrgeräte
 
Es handelt sich um einen einfachen Baustein, der in eine der Leitungen vom Fahrregler zum Gleis eingeschleift wird. Der Baustein dient lediglich dazu, das die Spannung, die der Fahrregler liefert, zum Teil vernichtet wird. Das hat zur Folge, das bei Einstellung der Höchstgeschwindigkeit am Fahrregler die Loks nicht mehr so schnell rasen und womöglich aus der Kurve kippen. Der Baustein kann selbstverständlich in beide Fahrtrichtungen betrieben werden.
 
Der Modellbahner kann die Reduzierung auf seine eigenen Bedürfnisse sehr gut abstimmen, da er zwischen 8 verschiedenen Stufen der Reduzierung wählen kann. Stufe 1 ist am schwächsten, es werden ca. 0,7 Volt vernichtet. Stufe 8 ist am stärksten, es werden ca. 5,5 Volt vernichtet. So lässt sich jedes noch so schnell "laufende" Fahrgerät einbremsen.
 
Ein weiterer wichtiger Punkt für die Reduzierung ist, das die empfindlichen Kleinstmotoren geschont werden. Diese sind in unseren Geisterwagen-Antrieben zu finden. Und natürlich in der motorisierten KÖF von Z-Modellbau. Vor allem auch unsere Elektronikbausteine, Module und Stecksockel werden mit dieser Reduzierung in Bereichen betrieben, die absolut ungefährlich sind. Schäden gehören damit der Vergangenheit an. Es kehrt nun Ruhe in dieser Angelegenheit ein.
 
Betrieben werden Z-Lokomotiven mit ca. 8 Volt Gleichspannung. Neuerdings schreibt der Hersteller sogar 10 Volt darauf. Was der Vorteil sein soll, ist nicht erkennbar, da die meisten Lokomotiven schon bei 7 Volt ihre vorbildgerechte Höchstgeschwindigkeit erreicht haben. Unsere Elektroniken sind offiziell bis 10 Volt geeignet, vertragen aber alle mindestens 12 Volt. Frühere Fahrgeräte, wie das braune 6701 liefern 12 - 14 Volt. Hierfür sollten die Stufen 1 - 4 gewählt werden. Das weiße 67011 liefert in der Spitze mehr als 17 Volt. Dafür sind die höheren Stufen 5 - 8 der Reduzierung geeignet.
 
Wie aus dem Schaltplan ersichtlich, nimmt man irgendeine der Leitungen zum Gleis, vorzugsweise die Rote und befestigt die Seite vom Trafo kommend in der Schraubverbindung. Das vom Gleis kommende Kabel wird mit dem beiliegenden Stecker versehen in eine der 8 Buchsen gesteckt. Durch einfaches Umstecken kann der Modellbahner leicht und ausführlich testen, welche Stufe für seine Zwecke die geeignetste ist.
 
In der Reduzierung wird Spannung vernichtet. Zu einer nennenswerten Erwärmung kommt es dabei nicht. Die Reduzierung ist für 1 Ampere geeignet. Die betroffenen Fahrgeräte liegen von ihrer Ausgangsleistung allesamt darunter. Einen nennenswerter Schutz muß nicht erfolgen, da der Kurzschlussschutz, den die Fahrgeräte "on board" haben allesamt ausreichend ist.
 
Es wird mit der Reduzierung die Höchstgeschwindigkeit gedrosselt. Das hat den Vorteil, die Lok läuft langsamer und der volle Einstellbereich des Reglers bleibt erhalten. Die Reduzierung wirkt sich in den Stufen 1 - 4 wenig aus, was beim 6701 dazu führt, das die Langsamfahreigenschaften weiter erhalten bleiben. Beim 67011 und in den Stufen 5 - 8 ist das schon anders, hier wird deutlich mehr Spannung vernichtet. Allerdings sind hier die Langsamfahreigenschaften wenig betroffen, denn wo vorher nichts war, kann hinterher auch nichts weg sein.
 
Technische Daten:
 
- zum Einschleifen in eine der Trafoleitungen geeignet
- benötigt keine weitere Leitung zum Anschluss
- benötigt keine zusätzliche Spannung zum Betrieb
- benötigt keinen externen Kurzschlussschutz
- Anschluss und Betrieb ohne Lötarbeiten
- Montage überall, mit einer einfachen Schraube zu befestigen
- ist mit 8 unterschiedlichen Stufen ausgestattet
- kann individuell und jederzeit eingestellt werden
- reduziert zwischen ca. 0,7 und 5,5 Volt
- maximaler Strom 1 Ampere
- kann mit Fahrgeräten bis 10 Watt (VA) betrieben werden.
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Artitec 322.001 - Deutsche Fahrräder 1920-1960
 
1:220  Fertigmodell aus Ätzteilen, lackiert       
 
Maßstab: Z
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Diesen Artikel haben wir am 13.08.2014 in unseren Katalog aufgenommen.

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