E|MODELL 30019 - Innenbeleuchtung- Poti - Warmweiß

E|MODELL 30019 - Innenbeleuchtung- Poti - Warmweiß
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Art.Nr.: EM-30019
Sonderangebot gültig bis: 30.11.2022
HAN: 30019
Hersteller: E|MODELL
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Produktbeschreibung

E|MODELL 30019 - Innenbeleuchtung- Poti - Warmweiß
 
Modelleisenbahn Waggoninnenbeleuchtung teilbar für zwei getrennte Steuerelektroniken z.B. zum Einbau in Donnerbüchsen. Mit 14 LEDs in gelb oder warmweiß.
 
Innenbeleuchtung mit zwei getrennten Schaltrkeisen. Die Helligkeit ist über zwei Potentiometer, pro Abschnitt einstellbar.
 
    14 LEDs in Weiß, Warmweiß oder Gelb
   Einstellbare Helligkeit über Potentiometer
   Integrierter Flackerschutz mit 300µF Gesamtkapazität
   Je nach Waggonlänge an 2 Stellen kürzbar
   Nach Kürzung zwei getrennt funktionsfähige Schaltungen
   Anschlussmöglichkeit für weitere LED (z.B. Schlussleuchte)
   Für Digital- und Analogbahner / Gleich- und Wechselspannung
   Geringer Stromverbrauch
   Geringe Wärmeentwicklung
 
Maße ohne Bauteile: 230x10mm

Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:

Märklin 88993 - Dampflokomotive Baureihe 38 3199 SEH
 
Spurweite: Z
 
Eine absolute Exotin unter den Loks der Baureihe 38 (preuß. P 8) bildet die 38 3199 des Süddeutschen Eisenbahnmuseums in Heilbronn (SEH), die sich optisch im Zustand der ersten Jahre der DRG befindet. Als Nachbau einer bewährten Gattung durch die Deutsche Reichsbahn ging sie 1921 noch mit der Betriebsnummer 2580 der preußischen Direktion Elberfeld in Betrieb. Im Oktober 1925 wurde sie in 38 3199 umgezeichnet. Kurz darauf erfolgte der Verkauf an die Rumänischen Staatsbahnen (CFR), wo sie bis 1974 als 230.106 fuhr. Nach über 20-jähriger Abstellung konnte im April 1998 das SEH die Lok erwerben und ließ sie bis Sommer 1999 im rumänischen Ausbesserungswerk Klausenburg (Cluj) betriebsfähig aufarbeiten. Bis November 1999 erfolgte die Überführung mit eigener Kraft nach Heilbronn, wo dann die sogenannte Regermanisierung begann, um die Lok wieder in einen annähernden Ablieferungszustand - allerdings mit Reichsbahnnummer - zurückzuversetzen sowie mit Funk und Indusi auszurüsten. Dies endete erfolgreich mit der Abnahmefahrt am 9. Mai 2002.
 
Vorbild: Personenzuglokomotive BR 38 3199 mit Kastentender 2´2´T21,5 im optischen Zustand der Epoche II. Lokomotive des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn (SEH).
 
Modell: Fortsetzung der Edition der Museumsmaschinen. Lokaufbau in feinem Bronze gegossen, in aufwendiger Handarbeit bearbeitet. Erstmalige Realisierung einer BR 38 mit mehr als 2 Kesselaufbauten. Überarbeitetes Modell mit Glockenankermotor. 3-Licht-Spitzensignal mit warmweißer LED-Beleuchtung, feine Detaillierung mit Imitation der Bremsen, Schienenräumer, vergrößerte Pufferteller, Indusi, voll funktionsfähiges, fein detailliertes Gestänge und aufwendige Farbgebung. Alle Treibachsen angetrieben. Länge über Puffer 89 mm.
 
Einmalige Auflage des Modells im Rahmen der Serie Museumslokomotiven.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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RATIMO 16016 - Seitenscheiben für BR 96 (Inhalt 4 Stck)
 
Dieser Artikel ist aus durchsichtigem Polystyrol genau passend für die erste Fensteröffnung der BR 96 (Gt 2x4/4)  gefräst und lässt sich in diese Öffnung vorsichtig von außen einpressen. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann die Fensterscheiben auch mit nicht anlösendem Kleber sichern. Jeder Satz besteht aus 4 Scheiben (2 als Ersatz wegen hoher Fluchtgefahr :-)).
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RATIMO 16009 - Seitenscheiben für BR 64 und BR 86 (Inhalt 4 Stck)
 
Die BR 64 (Art-Nr. 88740) hatte jeweils auf der linken und rechten Seite die erste Fensteröffnung fest verglast. Das 2. Fenster war ein Schiebefenster, das während des Betriebes meist aufgeschoben war. Dieser Artikel ist aus durchsichtigem Polystyrol genau passend für diese erste Fensteröffnung gefräst und lässt sich in diese Öffnung vorsichtig einpressen. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann die Fensterscheiben auch mit nicht anlösendem Kleber sichern. Diese Scheiben sind auch für die BR 86 passend. Jeder Satz besteht aus 4 Scheiben (2 als Ersatz wegen hoher Fluchtgefahr :-)).
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RATIMO 16001 - Füllstücke für Kupplungsschacht Schienenbus
 
3 Frästeile passend für den Kupplungsschacht am Schienenbusmotorwagen. Die Frästeile werden nach dem Ausbau der Kupplung mit Feder an deren Stelle eingebaut. Sie müssen vorher noch farblich angepasst werden. Achtung: Es gibt zwei verschiedene Ausführungen des Gehäuses. Bitte die richtige Artikelnummer gemäß Vergleichsbild auswählen!
 
Achtung: Passen nicht bei den Schienenbussen 88166 und 88171.
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Unser bisheriger Preis 1,90 EUR Jetzt nur 1,70 EUR Sie sparen 11% / 0,20 EUR
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Preiser 88533 - Sitzende Industrie- und Hafen
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Unser bisheriger Preis 12,99 EUR Jetzt nur 9,40 EUR Sie sparen 28% / 3,59 EUR
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Märklin 87513 - Personenwagen-Set
 
Spurweite: Z
 
Vorbild: 4 verschiedene Gepäck-/Personenwagen der Deutschen Reichsbahn (DR) in der flaschengrünen Ausführung der Epoche IV. 1 Gepäckwagen Daai, 3 Durchgangswagen 2. Klasse Baai.
 
Modell: 4 verschiedene Wagen in feiner Farbgebung und Beschriftung, erstmalig in der Ausführung der DR.Alle Wagen mit individueller Betriebsnummer. Modelle einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge 252 mm.
 
Perfekte Ergänzung für die Dampflok 88032.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre
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Ihr Preis 121,50 EUR UVP 135,01 EUR
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RATIMO 16022 - Kuppelstange mit 13 mm Abstand
 
Kuppelstange mit 13 mm Lochabstand und 1,5 mm Höhe, aus Polystyrol (weiß) gefräst
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Ihr Preis 1,80 EUR UVP 1,80 EUR
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modelplant M-0036 - "Silberling" Steuerwagen Inneneinrichtung
 
Passt zu 8718, 87181, 8782, Set 8101
(8107, aber Vorbild hat andere Bestuhlung)
 
Mit dieser Inneneinrichtung bekommt der Spur Z Waggon ein realistisches Aussehen, welches bisher nur größeren Spuren vorbehalten war. Diese vorbildgerechte Inneneinrichtung besteht aus einem Teil und kann einfach in den Waggon eingelegt werden. Das Gewicht beträgt nur ca. 3 Gramm. Dieses Modell ist aus haltbarem Kunststoff (ABS). Es kann mit handelsüblichen Modellbaufarben bemalt
werden. Lieferung erfolgt unbemalt in Farbe Elfenbein.
 
Lieferumfang: 1 Inneneinrichtung, ohne Waggon.
Größe: ca. 75 x 9 x 10 mm
 
ACHTUNG: Kein Spielzeug! Nur für Erwachsene!
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Unser bisheriger Preis 8,90 EUR Jetzt nur 8,00 EUR Sie sparen 10% / 0,90 EUR
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E|MODELL 31029 - LX-U mit DCC Decoder - Warmweiß
 
Die bewährte LX-U gibt es ab sofort mit intergiertem  
DCC-Decoder über CV programmierbar.
 
  • Universal für alle Wagentypen an 11 Trennstellen teilbar
  • 16 LEDs in warmweiß zur gleichmäßigen Ausleuchtung
  • Dimmfunktion / einstellbare Helligkeit über Decoder (DCC mit CV) zur Anpassung an den Waggon und zur Begrenzung der Stromaufnahme
  • Einschaltverzögerung und Leuchtstoffröhreneffekt einstellbar
  • Stützkondensator (Flackerschutz) mit 200μF Gesamtkapazität integriert
  • Anschluss für fahrtrichtungsabhängige, steuerbare Wagenschlussleuchte (rot/weiß)
  • Separater Funktionsausgang (FX)
  • Stromaufnahme je nach eingestellter Helligkeit von 14mA (Stufe dunkel) bis 34mA (Stufe hell)
  • Für Digital- oder Analogspannung 5 bis 30V
 
Platinenmaße 275x8mm
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Ihr Preis 19,40 EUR UVP 22,24 EUR
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High Tech Modellbahnen 3901 - 1 paar Stromabnehmer für Reisezugwaggon
 
Achtung:      Dieser Artikel unterliegt dem Gebrauchsmusterschutz beim Patentamt.
 
Wie auf Bild 1 gezeigt, erhalten Sie mit dieser Art-Nr. 1 paar Stromabnehmer mitsamt beidseitig verzinnten 0,1 mm Kuperlackdrähten.
 
Diese Stromabnehmer eignen sich für Elektrifizierungen an allen Drehgestellwaggons in Spur Z, wie auf den Bildern gezeigt. Dabei ist nicht die Form oder Farbe des Waggons entscheident, Bild 6 und 7, sondern nur das Drehgestell, wie auf  Bild 8 und 9 aus der Nähe gezeigt. Die Stromabnehmer bestehen aus einem sehr flexiblen Broncematerial, das trotz sicherem Anliegen an der Achse kaum Rollwiderstand erzeugt. Sie werden in einer festgelegten Länge geliefert und müssen nur noch in Spezialfällen individuell gekürzt werden, Bild 3.
 
Bild 2 zeigt, das das anzuklebende Mittelteil genau 7 mm lang ist und somit zwischen die Halteklammern des oben beschriebenen Drehgestells passt, Bild 4 und 5.
 
Sehr schön auf den restlichen Bildern zu sehen, das die entscheidende Federlänge dadurch erzeugt wird, dass der Stromabnehmer passgenau eingebaut wird und um 180 Grad nach innen gebogen wird. Ebenfalls zu sehen, der Draht wurde in der Nähe des Loches am Blech anlötet und durch eine Bohrung im Drehzapfen nach oben geführt. Vorteil: Der Draht kann schon nicht mehr abreisen. Denn nach dem Anheften und Ausrichten mit Superkleber (schnelltrocknend) wird schlussendlich das Bronceblech mit 2-k-Kleber in seiner Vertiefung endgültig und passgenau befestigt.
 
 
Zum Abschluss noch einmal der deutliche Hinweis für alle, die meinen hier etwas nachbauen zu müssen:
 
Für dieses Produkte bestehen patentrechtliche Schutzrechte. Jede Schutzrechtsverletzung wird von uns strafrechtlich verfolgt.
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Diesen Artikel haben wir am 15.02.2017 in unseren Katalog aufgenommen.

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