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Märklin Touristik Zug 1

Märklin Touristik Zug 1

Märklin Touristik Zug 1
 
bestehend aus:
 
Märklin 88542 - Touristik-Zug Lok Baureihe 103
Märklin 87300 - Touristik-Zug Wagenset 1 mit 5 Wagen

UVP 479,90 EUR
Ihr Preis 379,00 EUR

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Märklin Touristik Zug 1 und 2 als Set

Märklin Touristik Zug 1 und 2 als Set

Märklin Touristik Zug 1 und 2 als Set
 
bestehend aus:
 
Märklin 88542 - Touristik-Zug Lok Baureihe 103
Märklin 88879 - Touristik-Zug Lok-Doppelpackung mit 2x Baureihe 218
Märklin 87300 - Touristik-Zug Wagenset 1 mit 5 Wagen
Märklin 87303 - Touristik-Zug Wagenset 2 mit 5 Wagen

UVP 1.129,80 EUR
Ihr Preis 898,00 EUR

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Märklin Touristik Zug 2

Märklin Touristik Zug 2

Märklin Touristik Zug 2
 
bestehend aus:
 
Märklin 88879 - Touristik-Zug Lok-Doppelpackung mit 2x Baureihe 218
Märklin 87303 - Touristik-Zug Wagenset 2 mit 5 Wagen

UVP 649,89 EUR
Ihr Preis 519,00 EUR

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Märklin E265084 - Motor Spur Z, z.B. für 88770

Märklin E265084 - Motor Spur Z, z.B. für 88770

UVP 33,00 EUR
Ihr Preis 30,00 EUR

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Märklin E279138 - Motor Z-Spur

Märklin E279138 - Motor Z-Spur

UVP 33,00 EUR
Ihr Preis 30,00 EUR

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AZL 903818-1 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Mo

AZL 903818-1 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Mo

AZL 903818-1 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Molten Sulphur | Runner Pack

148,40 EUR

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AZL 71708-1 UP Pullman Paired Window Coach #417

AZL 71708-1 UP Pullman Paired Window Coach #417

AZL 71708-1 UP Pullman Paired Window Coach #417

55,10 EUR

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AZL 71708-2 UP Pullman Paired Window Coach #432

AZL 71708-2 UP Pullman Paired Window Coach #432

AZL 71708-2 UP Pullman Paired Window Coach #432

55,10 EUR

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AZL 62218-1 Budd RDC Trinity Railway Express #2005

AZL 62218-1 Budd RDC Trinity Railway Express #2005

AZL 62218-1 Budd RDC Trinity Railway Express #2005

184,10 EUR

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AZL 62218-2 Budd RDC Trinity Railway Express #2012

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AZL 62218-2 Budd RDC Trinity Railway Express #2012

184,10 EUR

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AZL 911023-1 DODX 89' Flat Car | 2x M2A2s Loads #4

AZL 911023-1 DODX 89' Flat Car | 2x M2A2s Loads #4

AZL 911023-1 DODX 89' Flat Car | 2x M2A2s Loads #41064

UVP 91,09 EUR
Ihr Preis 91,10 EUR

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AZL 911023-2 DODX 89' Flat Car | 2x M2A2s Loads #4

AZL 911023-2 DODX 89' Flat Car | 2x M2A2s Loads #4

AZL 911023-2 DODX 89' Flat Car | 2x M2A2s Loads #41076

UVP 91,09 EUR
Ihr Preis 91,10 EUR

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AZL 913818-1 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Mo

AZL 913818-1 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Mo

AZL 913818-1 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Molten Sulphur #62119

43,30 EUR

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AZL 913818-2 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Mo

AZL 913818-2 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Mo

AZL 913818-2 17,600 Gallon Tank Cars | Procor | Molten Sulphur #62125

43,30 EUR

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AZL 71008-4 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | HUTCHIN

AZL 71008-4 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | HUTCHIN

AZL 71008-4 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | HUTCHINSON

55,10 EUR

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AZL 71008-5 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | LOMBARD

AZL 71008-5 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | LOMBARD

AZL 71008-5 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | LOMBARD

55,10 EUR

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AZL 71008-6 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | PELHAM

AZL 71008-6 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | PELHAM

AZL 71008-6 PULLMAN 12-1 Pullman Sleeper | PELHAM

55,10 EUR

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AZL 71108-4 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-4 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-4 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE JAMES

55,10 EUR

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AZL 71108-3 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-3 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-3 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE CALLOW  

55,10 EUR

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AZL 71108-5 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-5 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-5 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE HAZEN

55,10 EUR

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AZL 71108-6 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-6 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE

AZL 71108-6 PULLMAN 10-1-2 Pullman Sleeper | LAKE CLARK

55,10 EUR

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AZL 71408-3 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1524

AZL 71408-3 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1524

AZL 71408-3 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1524

55,10 EUR

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AZL 71408-5 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1527

AZL 71408-5 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1527

AZL 71408-5 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1527

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AZL 71408-4 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1525

AZL 71408-4 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1525

AZL 71408-4 28-1 Parlor UNION PACIFIC #1525

55,10 EUR

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AZL 71508-3 UNION PACIFIC 36 Seat Diner #316

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AZL 71508-3 UNION PACIFIC 36 Seat Diner #316

55,10 EUR

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AZL 71508-4 UNION PACIFIC 36 Seat Diner #323

AZL 71508-4 UNION PACIFIC 36 Seat Diner #323

AZL 71508-4 UNION PACIFIC 36 Seat Diner #323

55,10 EUR

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AZL 71608-4 Baggage REA UNION PACIFIC #305

AZL 71608-4 Baggage REA UNION PACIFIC #305

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55,10 EUR

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AZL 71608-5 Baggage REA UNION PACIFIC #3075

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55,10 EUR

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AZL 71608-6 Baggage REA UNION PACIFIC #3069

AZL 71608-6 Baggage REA UNION PACIFIC #3069

AZL 71608-6 Baggage REA UNION PACIFIC #3069

55,10 EUR

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AZL 71708-0 UNION PACIFIC Paired Window Coach

AZL 71708-0 UNION PACIFIC Paired Window Coach

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55,10 EUR

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AZL 71808-1 UNION PACIFIC Observation #1569

AZL 71808-1 UNION PACIFIC Observation #1569

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55,10 EUR

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AZL 71808-2 PULLMAN Observation GOLDEN SPRINGS

AZL 71808-2 PULLMAN Observation GOLDEN SPRINGS

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55,10 EUR

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AZL 71908-1 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL R

AZL 71908-1 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL R

AZL 71908-1 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL RAILWAY POST OFFICE #2069

55,10 EUR

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AZL 71908-2 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL R

AZL 71908-2 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL R

AZL 71908-2 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL RAILWAY POST OFFICE #2065

55,10 EUR

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AZL 71908-3 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL R

AZL 71908-3 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL R

AZL 71908-3 UNION PACIFIC RPO UNITED STATES MAIL RAILWAY POST OFFICE #2070

55,10 EUR

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Märklin 60101 - Schaltnetzteil 230 V/100 VA

Märklin 60101 - Schaltnetzteil 230 V/100 VA

Märklin 60101 - Schaltnetzteil 230 V/100 VA - Vorführgerät

UVP 109,99 EUR
Ihr Preis 98,99 EUR

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Märklin 60216 - Central Station 3 plus - Vorführge

Märklin 60216 - Central Station 3 plus - Vorführge

Märklin 60216 - Central Station 3 plus - Vorführgerät
 
Beschreibung:
 
Die Central Station 3 plus bietet als Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2 Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048 DCC-Magnetartikel möglich. Weiterhin verfügt die Central Station 3 plus über 2 eingebaute Lokkartenleser (zum Abspeichern der Lokdaten auf einer Lokkarte bzw. zum schnellen Aufruf der Lokomotive durch Einstecken der Lokkarte), einem SD-Kartenslot zur Speichererweiterung sowie einem integrierten Lautsprecher zum Abspielen modellbahntypischer Geräusche. Zur Versorgung der Anlage mit Fahr- und Schaltstrom ist ein leistungsfähiger Booster integriert. Die Central Station 3 plus ist mehrgerätefähig, d.h. mit dem optionalen Kabel (60123) können mehrere Central Station 3 plus (60216) zusammen an einer Anlage betrieben werden. Zusätzliche Fahrpulte, weitere Layouts und Keyboards erweitern die Bedienung der Anlage, wobei gemeinsame und getrennte Konfigurationen für die zu steuernden Anlagenbereiche in den Central Station 3 plus gehalten werden können. Die Central Station 3 plus verfügt über einen integrierten s88-Anschluß, 2 eingebaute USB-Hosts (für z. B. Maus, Tastatur, USB-Stick), eine USB-Ladebuchse, einen Netzwerkanschluss zur Kommunikation mit einem PC, Anschlüsse für 2 Mobile Stations, einen Anschluß für externe Lautsprecher sowie weitere für das Märklin-Bussystem. Belastbarkeit am Anschlussgleis: max. 5 A, Belastbarkeit am Programmiergleis: max. 1,2 A. Die Central Station 3 plus ist in Verbindung mit dem Schaltnetzteil 60061 (60101 für die Spur 1 und L51095 für LGB) zu verwenden. Bei Verwendung des Schaltnetzteiles 60061 ergibt sich eine maximale Ausgangsleistung von 58 VA und ein maximaler Strom von 3 A (bei 60216 mit Schaltnetzteil 60101/L51095 ergibt sich ein maximaler Strom von 5 A, empfohlen ausschließlich für die Spur 1/LGB. Bitte unbedingt den Kabelquerschnitt größer 0,5 mm² beachten!). Abmessungen 320 x 195 x 80 mm.
 
 
Highlights:
 
  •    Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+, DCC, Motorola).
  •    Hochauflösender, moderner Farb-Touchscreen.
  •    Integriertes, zentrales Gleisbildstellpult.
  •    Gehäuse mit zentraler Stopp-Taste und 2 Drehregler in robuster Industriequalität.
  •    Bis zu 32 schaltbare Lokfunktionen.
  •    2 eingebaute Lokkartenleser.
  •    Integrierter Lautsprecher.
  •    Eingebauter SD-Kartenslot.
  •    Integrierter leistungsfähiger Booster.
  •    5,0 A max. Ausgangsleistung bei Verwendung von Schaltnetz 60101/L51095 (empfohlen für Spur 1 bzw. LGB).
  •    Bis zu 320 Motorola und 2048 DCC-Magnetartikel schaltbar.
  •    Fahrstraßensteuerung (inkl. Pendelzugsteuerung).
  •    2 USB-Hosts für z.B. Maus, Tastatur, USB-Stick etc. und 1 USB-Ladebuchse.
  •    Direkter Anschluß für 2 Mobile Stations und ein Bus-Erweiterungsgerät.
  •    Integrierter s88-Anschluß.
  •    Anschlüsse für z.B. Netzwerk, externe Lautsprecher, Märklin-Bus.
  •    Erweiterungen anschließbar mittels Märklin-Bus.
  •    Mehrgerätefähig mit Central Station 3 plus.

UVP 799,99 EUR
Ihr Preis 719,99 EUR

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Tams 52-01017-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1

Tams 52-01017-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1

Tams 52-01017-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1
 
Ausführung: Fertig-Gerät (Fertig-Baustein im Gehäuse)
 
4-fach Gleisbesetztmelder - optimiert für analoge Anlagen und digitale Anlagen bis Nenngröße N
 
- zur Überwachung von maximal vier voneinander unabhängigen Gleisabschnitten
- hohe Empfindlichkeit (1 mA)
- direkter Anschluss von Verbrauchern bis 500 mA
- Erkennung von Fahrzeugen unabhängig von der Fahrtrichtung (in analogen Gleichstromanlagen)
- Anzeige der Belegtmeldungen über integrierte LEDs
Einsatzgebiete
 
Der Gleisbesetztmelder GBM-1 kann eingesetzt werden:
 
- in analogen (Gleich- oder Wechselstrom-) Anlagen, z.B. als Teil einer Blockstellensteuerung oder einer automatisierten Steuerung oder
- in digitalen Anlagen (mit allen Digitalformaten). z.B. zusammen mit Rückmeldern, die Massekontakte einlesen (z.B. s88-Rückmeldern).
 
Der GBM-1 ist für den Einsatz in analogen Anlagen und digitalen Anlagen bis Nenngröße N optimiert:
 
- Er ist sehr empfindlich und erkennt Verbraucher mit einem Strom von nur 1 mA.
- Der maximale Strom der vier Ausgänge beträgt je 500 mA, was den direkten Anschluss diverser Verbraucher ermöglicht.
- In analogen Gleichstromanlagen erkennt er Fahrzeuge unabhängig von der Fahrtrichtung, mit der sie in einen Gleisabschnitt einfahren.
Spannungsversorgung
 
Der GBM-1 darf nicht über Trafos oder digitale Booster, die Fahrstrom bereitstellen, versorgt werden. Zur Versorgung des GBM können Trafos oder Booster verwendet werden, die auch andere Gleisbesetztmelder oder Beleuchtungen versorgen.
Erkennen von Fahrzeugen
 
Der GBM-1 erkennt Fahrzeuge mit einem Stromverbrauch von mind. 1 mA (z.B. beleuchtete Loks oder Waggons) die sich in den angeschlossenen Abschnitten befinden.
In Gleichstromanlagen erkennt der GBM-1 auch Fahrzeuge, deren Achsen mit Widerstandslack bestrichen wurden und die ansonsten keinen Strom verbrauchen.
Wenn ein Gleisabschnitt mit einem Schalter zwischen Gleisabschnitt und Eingang des GBM-1 abgeschaltet wird, wird ein Verbraucher in dem abgeschalteten Gleisabschnitt erkannt, wenn
 
- der Schalter durch einen Widerstand überbrückt wird und
- gleichzeitig an den nicht überwachten Gleisabschnitten die Versorgungsspannung anliegt.
Auswertung der Besetztmeldungen und Weitergabe an digitale Rückmeldemodule
 
Die Auswertung der Gleisbesetztmeldungen erfolgt gegen Masse. Digitale Rückmelder (z.B. s88-Rückmeldemodule) können daher direkt nachgeschaltet werden.
Anzeige der Besetztmeldungen
 
Wenn ein angeschlossener Gleisabschnitt besetzt ist, leuchtet die zugeordnete LED auf dem GBM.
Hinweis: Wenn Verbraucher nachgeschaltet sind, die mit einer höheren Spannung als der GBM arbeiten, kann dieses dazu führen, dass die LEDs auf dem Baustein schwach leuchten, obwohl die angeschlossenen Gleisabschnitte nicht besetzt sind.
Ausgänge
 
An die vier Ausgänge des GBM-1 können Nachfolgeschaltungen, die einen Strom von maximal 500 mA benötigen, direkt angeschlossen werden. Verbraucher, die einen höheren Strom benötigen, müssen über Relais geschaltet werden.
 
Weitere Produktinformationen:
 
Altersgruppe:
 
- Kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
 
Anwendung:
 
- für analoge und digitale Modellbahnanlagen
- für alle Nenngrößen außer Nenngröße 2 (G)

37,95 EUR

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Tams 52-01016-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1

Tams 52-01016-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1

Tams 52-01016-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1
 
Ausführung: Fertig-Baustein (aufgebaute und geprüfte Schaltung)
 
4-fach Gleisbesetztmelder - optimiert für analoge Anlagen und digitale Anlagen bis Nenngröße N
 
- zur Überwachung von maximal vier voneinander unabhängigen Gleisabschnitten
- hohe Empfindlichkeit (1 mA)
- direkter Anschluss von Verbrauchern bis 500 mA
- Erkennung von Fahrzeugen unabhängig von der Fahrtrichtung (in analogen Gleichstromanlagen)
- Anzeige der Belegtmeldungen über integrierte LEDs
Einsatzgebiete
 
Der Gleisbesetztmelder GBM-1 kann eingesetzt werden:
 
- in analogen (Gleich- oder Wechselstrom-) Anlagen, z.B. als Teil einer Blockstellensteuerung oder einer automatisierten Steuerung oder
- in digitalen Anlagen (mit allen Digitalformaten). z.B. zusammen mit Rückmeldern, die Massekontakte einlesen (z.B. s88-Rückmeldern).
 
Der GBM-1 ist für den Einsatz in analogen Anlagen und digitalen Anlagen bis Nenngröße N optimiert:
 
- Er ist sehr empfindlich und erkennt Verbraucher mit einem Strom von nur 1 mA.
- Der maximale Strom der vier Ausgänge beträgt je 500 mA, was den direkten Anschluss diverser Verbraucher ermöglicht.
- In analogen Gleichstromanlagen erkennt er Fahrzeuge unabhängig von der Fahrtrichtung, mit der sie in einen Gleisabschnitt einfahren.
Spannungsversorgung
 
Der GBM-1 darf nicht über Trafos oder digitale Booster, die Fahrstrom bereitstellen, versorgt werden. Zur Versorgung des GBM können Trafos oder Booster verwendet werden, die auch andere Gleisbesetztmelder oder Beleuchtungen versorgen.
Erkennen von Fahrzeugen
 
Der GBM-1 erkennt Fahrzeuge mit einem Stromverbrauch von mind. 1 mA (z.B. beleuchtete Loks oder Waggons) die sich in den angeschlossenen Abschnitten befinden.
In Gleichstromanlagen erkennt der GBM-1 auch Fahrzeuge, deren Achsen mit Widerstandslack bestrichen wurden und die ansonsten keinen Strom verbrauchen.
Wenn ein Gleisabschnitt mit einem Schalter zwischen Gleisabschnitt und Eingang des GBM-1 abgeschaltet wird, wird ein Verbraucher in dem abgeschalteten Gleisabschnitt erkannt, wenn
 
- der Schalter durch einen Widerstand überbrückt wird und
- gleichzeitig an den nicht überwachten Gleisabschnitten die Versorgungsspannung anliegt.
Auswertung der Besetztmeldungen und Weitergabe an digitale Rückmeldemodule
 
Die Auswertung der Gleisbesetztmeldungen erfolgt gegen Masse. Digitale Rückmelder (z.B. s88-Rückmeldemodule) können daher direkt nachgeschaltet werden.
Anzeige der Besetztmeldungen
 
Wenn ein angeschlossener Gleisabschnitt besetzt ist, leuchtet die zugeordnete LED auf dem GBM.
Hinweis: Wenn Verbraucher nachgeschaltet sind, die mit einer höheren Spannung als der GBM arbeiten, kann dieses dazu führen, dass die LEDs auf dem Baustein schwach leuchten, obwohl die angeschlossenen Gleisabschnitte nicht besetzt sind.
Ausgänge
 
An die vier Ausgänge des GBM-1 können Nachfolgeschaltungen, die einen Strom von maximal 500 mA benötigen, direkt angeschlossen werden. Verbraucher, die einen höheren Strom benötigen, müssen über Relais geschaltet werden.
 
Weitere Produktinformationen:
 
Altersgruppe:
 
- Kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
 
Anwendung:
 
- für analoge und digitale Modellbahnanlagen
- für alle Nenngrößen außer Nenngröße 2 (G)

32,95 EUR

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Tams 52-01015-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1

Tams 52-01015-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1

Tams 52-01015-01 - Gleisbesetztmelder GBM-1
 
Ausführung: Bausatz (zum selbst Löten)
 
4-fach Gleisbesetztmelder - optimiert für analoge Anlagen und digitale Anlagen bis Nenngröße N
 
- zur Überwachung von maximal vier voneinander unabhängigen Gleisabschnitten
- hohe Empfindlichkeit (1 mA)
- direkter Anschluss von Verbrauchern bis 500 mA
- Erkennung von Fahrzeugen unabhängig von der Fahrtrichtung (in analogen Gleichstromanlagen)
- Anzeige der Belegtmeldungen über integrierte LEDs
Einsatzgebiete
 
Der Gleisbesetztmelder GBM-1 kann eingesetzt werden:
 
- in analogen (Gleich- oder Wechselstrom-) Anlagen, z.B. als Teil einer Blockstellensteuerung oder einer automatisierten Steuerung oder
- in digitalen Anlagen (mit allen Digitalformaten). z.B. zusammen mit Rückmeldern, die Massekontakte einlesen (z.B. s88-Rückmeldern).
 
Der GBM-1 ist für den Einsatz in analogen Anlagen und digitalen Anlagen bis Nenngröße N optimiert:
 
- Er ist sehr empfindlich und erkennt Verbraucher mit einem Strom von nur 1 mA.
- Der maximale Strom der vier Ausgänge beträgt je 500 mA, was den direkten Anschluss diverser Verbraucher ermöglicht.
- In analogen Gleichstromanlagen erkennt er Fahrzeuge unabhängig von der Fahrtrichtung, mit der sie in einen Gleisabschnitt einfahren.
Spannungsversorgung
 
Der GBM-1 darf nicht über Trafos oder digitale Booster, die Fahrstrom bereitstellen, versorgt werden. Zur Versorgung des GBM können Trafos oder Booster verwendet werden, die auch andere Gleisbesetztmelder oder Beleuchtungen versorgen.
Erkennen von Fahrzeugen
 
Der GBM-1 erkennt Fahrzeuge mit einem Stromverbrauch von mind. 1 mA (z.B. beleuchtete Loks oder Waggons) die sich in den angeschlossenen Abschnitten befinden.
In Gleichstromanlagen erkennt der GBM-1 auch Fahrzeuge, deren Achsen mit Widerstandslack bestrichen wurden und die ansonsten keinen Strom verbrauchen.
Wenn ein Gleisabschnitt mit einem Schalter zwischen Gleisabschnitt und Eingang des GBM-1 abgeschaltet wird, wird ein Verbraucher in dem abgeschalteten Gleisabschnitt erkannt, wenn
 
- der Schalter durch einen Widerstand überbrückt wird und
- gleichzeitig an den nicht überwachten Gleisabschnitten die Versorgungsspannung anliegt.
Auswertung der Besetztmeldungen und Weitergabe an digitale Rückmeldemodule
 
Die Auswertung der Gleisbesetztmeldungen erfolgt gegen Masse. Digitale Rückmelder (z.B. s88-Rückmeldemodule) können daher direkt nachgeschaltet werden.
Anzeige der Besetztmeldungen
 
Wenn ein angeschlossener Gleisabschnitt besetzt ist, leuchtet die zugeordnete LED auf dem GBM.
Hinweis: Wenn Verbraucher nachgeschaltet sind, die mit einer höheren Spannung als der GBM arbeiten, kann dieses dazu führen, dass die LEDs auf dem Baustein schwach leuchten, obwohl die angeschlossenen Gleisabschnitte nicht besetzt sind.
Ausgänge
 
An die vier Ausgänge des GBM-1 können Nachfolgeschaltungen, die einen Strom von maximal 500 mA benötigen, direkt angeschlossen werden. Verbraucher, die einen höheren Strom benötigen, müssen über Relais geschaltet werden.
 
Weitere Produktinformationen:
 
Altersgruppe:
 
- Kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
 
Anwendung:
 
- für analoge und digitale Modellbahnanlagen
- für alle Nenngrößen außer Nenngröße 2 (G)

UVP 22,96 EUR
Ihr Preis 22,95 EUR

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Märklin 48167 - Insider-Jahreswagen H0 2017, Schie

Märklin 48167 - Insider-Jahreswagen H0 2017, Schie

Märklin 48167 - Insider-Jahreswagen H0 2017, Schiebedach-/Schiebewandwagen Tbes-t-68, DB
 
Vorbild: Zweiachsiger Schiebedach-/Schiebewandwagen der Bauart Tbes-t-68 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit stirnseitigen Bühnen. Betriebszustand um 1963.
 
Modell: Separat angesetzte stirnseitige Bühnen. Länge über Puffer 16,1 cm. Gleichstromradsatz E700580.
 
Nur bestellbar für Mitglieder im Märklin Insider Club unter Angabe der Club-Mitgliedsnummer und des 3stelligen Codes vom Bestellschein / der Clubkarte. Nur 1x je Mitglied.

0,00 EUR

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Trix 16412 - Güterzug-Schlepptenderlokomotive 042

Trix 16412 - Güterzug-Schlepptenderlokomotive 042

Trix 16412 - Güterzug-Schlepptenderlokomotive 042 096-8
 
Spur: Minitrix Epoche: IV
 
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive 042 096-8 mit Schlepptender und Öl-Hauptfeuerung der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel, Witte-Windleitblechen und umgebautem Schlepptender mit Ölbehälter. Gealterter Betriebszustand um 1972.
 
Modell: Tender aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC, Selectrix und Selectrix 2. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen im Tender angetrieben, Haftreifen. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 3-Licht-Spitzensignal, Triebwerksbeleuchtung und Führerstandbeleuchtung aus warmweißen LEDs. Länge über Puffer 150 mm.
 
Highlight: Triebwerksbeleuchtung. Prozessorgesteuertes Feuerbüchsenflackern. Führerstandsbeleuchtung. Digital-Sound mit vielen Funktionen. Gealterte Ausführung.
 
Einmalige Serie.
 
Der Zweite Weltkrieg war überstanden und die DB wie auch die DR konnten in der Nachkriegszeit mit insgesamt über 300 Lokomotiven der Baureihe 41 wieder auf das Gleis gehen. Da beide Staatsbahnen auf die Baureihe 41 nicht verzichten konnten, wurden zahlreiche Maschinen mit neuen Kesseln versehen. Als Ersatz für die verschlissenen St47K-Kessel entwickelte die DB einen vollständig geschweißten Hochleistungskessel mit Verbrennungskammer. Gegenüber dem bisherigen Langrohrkessel hatte dieser einen höheren Anteil an hochwertiger Strahlungsheizfläche und konnte somit höher belastet werden. Zwischen 1957 und 1961erhielten im Ausbesserungswerk (AW) Braunschweig 102 Loks der Baureihe 41 diesen neuen Kessel, der in Verbindung mit der entfallenen Frontschürze das Erscheinungsbild der 41er deutlich veränderte. 40 dieser Umbauloks kamen zusätzlich in den Genuss einer Ölhauptfeuerung. Die nicht umgebauten Maschinen wurden größtenteils in den 1960er-Jahren ausgemustert, bis 1971 folgten die rostgefeuerten Umbaumaschinen, die ab 1968 als 041 bezeichnet wurden. Die ölgefeuerten 41er (ab 1968: 042) hingegen standen bis zum Ende der Dampftraktion bei der DB 1977 beim Bahnbetriebswerk Rheine im Einsatz. Immerhin 13 ölgefeuerte Maschinen blieben erhalten, jedoch keine der kohlegefeuerten Loks mit oder ohne Neubaukessel. Betriebsfähig sind derzeit die 41 018 (Augsburg), 096 (Klein Mahner) und 360 (Oberhausen).
 
Nachrüstsatz für Rangiertritte, Schienenräumer, Kupplung vorne mit Aufnahme liegt bei.

UVP 379,99 EUR
Ihr Preis 341,99 EUR

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AZL 90117-1 BethGon Coalporter PNJX (NRG) Set 1

AZL 90117-1 BethGon Coalporter PNJX (NRG) Set 1

AZL 90117-1 BethGon Coalporter PNJX (NRG) Set 1
Road numbers in this set: 50674, 50675, 50677, 50678

110,00 EUR

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RATIMO 16013 - Seitenscheiben für BR 50 (Inhalt 4

RATIMO 16013 - Seitenscheiben für BR 50 (Inhalt 4

RATIMO 16013 - Seitenscheiben für BR 50 (Inhalt 4 Stück)
 
Dieser Artikel ist aus durchsichtigem Polystyrol genau passend für die erste Fensteröffnung der BR 50 gefräst und lässt sich in diese Öffnung vorsichtig von außen einpressen. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann die Fensterscheiben auch mit nicht anlösendem Kleber sichern. Jeder Satz besteht aus 4 Scheiben (2 als Ersatz wegen hoher Fluchtgefahr :-)).

2,00 EUR

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RATIMO 16014 - Seitenscheiben für BR 44 (Inhalt 4

RATIMO 16014 - Seitenscheiben für BR 44 (Inhalt 4

RATIMO 16014 - Seitenscheiben für BR 44 (Inhalt 4 Stück)
 
Dieser Artikel ist aus durchsichtigem Polystyrol genau passend für die erste Fensteröffnung der BR 44 gefräst

2,00 EUR

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RATIMO 16015 - Seitenscheiben für BR 74 (Inhalt 4

RATIMO 16015 - Seitenscheiben für BR 74 (Inhalt 4

RATIMO 16015 - Seitenscheiben für BR 74 (Inhalt 4 Stck) und Scheiben für Führerhaus hinten (8 Stck)
 
Dieser Artikel ist aus durchsichtigem Polystyrol genau passend für die ersten beiden seitlichen Fensteröffnung (4 Stck) der BR 74 gefräst und lässt sich in diese Öffnung vorsichtig von außen einpressen. Zusätzlich sind in diesem Set noch die Fensterscheiben für die hinteren Fenster am Führerhaus enthalten (8 Stck) Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann die Fensterscheiben auch mit nicht anlösendem Kleber sichern.

5,00 EUR

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RATIMO 16016 - Seitenscheiben für BR 96 (Inhalt 4

RATIMO 16016 - Seitenscheiben für BR 96 (Inhalt 4

RATIMO 16016 - Seitenscheiben für BR 96 (Inhalt 4 Stck)
 
Dieser Artikel ist aus durchsichtigem Polystyrol genau passend für die erste Fensteröffnung der BR 96 (Gt 2x4/4)  gefräst und lässt sich in diese Öffnung vorsichtig von außen einpressen. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann die Fensterscheiben auch mit nicht anlösendem Kleber sichern. Jeder Satz besteht aus 4 Scheiben (2 als Ersatz wegen hoher Fluchtgefahr :-)).

2,00 EUR

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Märklin VT 08.5 3teilige Einheit digitalisiert mit

Märklin VT 08.5 3teilige Einheit digitalisiert mit Velmo Sounddecoder, zusätzlich 4. Wagen nicht digitalisiert, Digitalisierung möglich mit Velmo Decoderplatine

469,00 EUR

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MKB Modelle 220224 - Bahnsteighalle Sternschanze

MKB Modelle 220224 - Bahnsteighalle Sternschanze

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139,00 EUR

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ESU 51800.SP.01 - Steckerset

ESU 51800.SP.01 - Steckerset
 
Zubehörbeutel universal mit Klemmen für 51820, 51801, 51822 (1x 2pin, 2x 3pin, 1x4pin, 2x5pin)

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