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Märklin Touristik Zug 1

Märklin Touristik Zug 1

Märklin Touristik Zug 1
 
bestehend aus:
 
Märklin 88542 - Touristik-Zug Lok Baureihe 103
Märklin 87300 - Touristik-Zug Wagenset 1 mit 5 Wagen

UVP 479,90 EUR
Ihr Preis 379,00 EUR

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( inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten )

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Märklin Touristik Zug 1 und 2 als Set

Märklin Touristik Zug 1 und 2 als Set

Märklin Touristik Zug 1 und 2 als Set
 
bestehend aus:
 
Märklin 88542 - Touristik-Zug Lok Baureihe 103
Märklin 88879 - Touristik-Zug Lok-Doppelpackung mit 2x Baureihe 218
Märklin 87300 - Touristik-Zug Wagenset 1 mit 5 Wagen
Märklin 87303 - Touristik-Zug Wagenset 2 mit 5 Wagen

UVP 1.129,80 EUR
Ihr Preis 898,00 EUR

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Märklin Touristik Zug 2

Märklin Touristik Zug 2

Märklin Touristik Zug 2
 
bestehend aus:
 
Märklin 88879 - Touristik-Zug Lok-Doppelpackung mit 2x Baureihe 218
Märklin 87303 - Touristik-Zug Wagenset 2 mit 5 Wagen

UVP 649,89 EUR
Ihr Preis 519,00 EUR

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Märklin 88228 - Schwere Elektro-Güterzuglokomotive

Märklin 88228 - Schwere Elektro-Güterzuglokomotive

Märklin 88228 - Schwere Elektro-Güterzuglokomotive E 94 DB Epoche III
 
Vorbild: Baureihe E 94 der Deutschen Bundesbahn Ausführung in fiktiver schwarzer Farbgebung
 
Modell: Neue Motorengeneration. LED-Spitzensignal mit warmweissen LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Vorbauten aus Metall. Beide Drehgestelle angetrieben. Feine und vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Lieferung in exklusiver Holzbox. Länge über Puffer 85 mm.
 
Auf einen Blick:
 
- Umgebaut auf neue Motoren-Generation
- LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beide Drehgestelle angetrieben
- Lieferung in exklusiver Holzbox

UVP 250,00 EUR
Ihr Preis 224,99 EUR

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Doehler & Haass PD05A-0 - Nano-Lokdecoder 0,5 A

Doehler & Haass PD05A-0 - Nano-Lokdecoder 0,5 A

Doehler & Haass PD05A-0 - Nano-Lokdecoder 0,5 A - Ohne Anschlussdrähte
 
Nano-Lokdecoder PD05A für SX1, SX2 und DCC
 
Produkteigenschaften und Funktionen
 
- Zum wahlweisen Betrieb mit Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Lichtausgänge dimmbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
 
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt keinen Analogbetrieb. Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
 
Nano-Lokdecoder 0,5 A
 
- Betriebsart SX1, SX2, DCC
- Maße [mm]: 5,0 * 7,9 * 2,5
- Gesamtbelastbarkeit: 0,5 A
- Max. Motorstrom: 0,5 A
- Max. Fahrspannung: 18 V
- 2 Lichtausgänge, dimmbar: je 150 mA
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A ist unser neuer, besonders kleiner, Fahrzeugdecoder für den SX1-, SX2- und DCC-Betrieb. Es gibt einige kleinere Einschränkungen im Vergleich zu unserer DH-Decoderserie:
 
- Keine Unterstützung der Betriebsarten MM und DC-analog
- Keine Unterstützung der SX1-Programmierung (der SX1-Betrieb ist aber durch die SX2-Parameterprogrammierung möglich)
- Keine SUSI-Schnittstelle und keine Funktionsausgänge
- Keine niederfrequente Motoransteuerung (16 kHz oder 32 kHz sind aber wählbar)
- Keine erweiterten Funktionszuordnungen (das heißt: keine Bedingungen, kein Initialmapping usw.)
- Kein automatischer Kupplungsablauf
- Keine Bremsrampe

UVP 29,90 EUR
Ihr Preis 27,90 EUR

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Doehler & Haass PD05A-3 - Nano-Lokdecoder 0,5 A

Doehler & Haass PD05A-3 - Nano-Lokdecoder 0,5 A

Doehler & Haass PD05A-3 - Nano-Lokdecoder 0,5 A - Mit 6 Anschlusslitzen, Länge ca. 145 mm
 
Nano-Lokdecoder PD05A für SX1, SX2 und DCC
 
Produkteigenschaften und Funktionen
 
- Zum wahlweisen Betrieb mit Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Lichtausgänge dimmbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
 
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt keinen Analogbetrieb. Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
 
Nano-Lokdecoder 0,5 A
 
- Betriebsart SX1, SX2, DCC
- Maße [mm]: 5,0 * 7,9 * 2,5
- Gesamtbelastbarkeit: 0,5 A
- Max. Motorstrom: 0,5 A
- Max. Fahrspannung: 18 V
- 2 Lichtausgänge, dimmbar: je 150 mA
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A ist unser neuer, besonders kleiner, Fahrzeugdecoder für den SX1-, SX2- und DCC-Betrieb. Es gibt einige kleinere Einschränkungen im Vergleich zu unserer DH-Decoderserie:
 
- Keine Unterstützung der Betriebsarten MM und DC-analog
- Keine Unterstützung der SX1-Programmierung (der SX1-Betrieb ist aber durch die SX2-Parameterprogrammierung möglich)
- Keine SUSI-Schnittstelle und keine Funktionsausgänge
- Keine niederfrequente Motoransteuerung (16 kHz oder 32 kHz sind aber wählbar)
- Keine erweiterten Funktionszuordnungen (das heißt: keine Bedingungen, kein Initialmapping usw.)
- Kein automatischer Kupplungsablauf
- Keine Bremsrampe

UVP 31,90 EUR
Ihr Preis 29,90 EUR

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Doehler & Haass PD05A-1 - Nano-Lokdecoder 0,5 A

Doehler & Haass PD05A-1 - Nano-Lokdecoder 0,5 A

Doehler & Haass PD05A-1 - Nano-Lokdecoder 0,5 A - Mit Flachbandkabel für NEM 651
 
Nano-Lokdecoder PD05A für SX1, SX2 und DCC
 
Produkteigenschaften und Funktionen
 
- Zum wahlweisen Betrieb mit Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Lichtausgänge dimmbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
 
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt keinen Analogbetrieb. Der Nano-Lokdecoder PD05A unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.
 
Nano-Lokdecoder 0,5 A
 
- Betriebsart SX1, SX2, DCC
- Maße [mm]: 5,0 * 7,9 * 2,5
- Gesamtbelastbarkeit: 0,5 A
- Max. Motorstrom: 0,5 A
- Max. Fahrspannung: 18 V
- 2 Lichtausgänge, dimmbar: je 150 mA
 
Der Nano-Lokdecoder PD05A ist unser neuer, besonders kleiner, Fahrzeugdecoder für den SX1-, SX2- und DCC-Betrieb. Es gibt einige kleinere Einschränkungen im Vergleich zu unserer DH-Decoderserie:
 
- Keine Unterstützung der Betriebsarten MM und DC-analog
- Keine Unterstützung der SX1-Programmierung (der SX1-Betrieb ist aber durch die SX2-Parameterprogrammierung möglich)
- Keine SUSI-Schnittstelle und keine Funktionsausgänge
- Keine niederfrequente Motoransteuerung (16 kHz oder 32 kHz sind aber wählbar)
- Keine erweiterten Funktionszuordnungen (das heißt: keine Bedingungen, kein Initialmapping usw.)
- Kein automatischer Kupplungsablauf
- Keine Bremsrampe

UVP 30,90 EUR
Ihr Preis 28,90 EUR

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Kibri 36980 - Z Set LKW-Sattelzuege, 6 Stk.

Kibri 36980 - Z Set LKW-Sattelzuege, 6 Stk.

Kibri 36980 - Z Set LKW-Sattelzuege, 6 Stk.

UVP 24,95 EUR
Ihr Preis 16,30 EUR

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Märklin 8600.165 - Sonderwagen Bad Schwartau -Auss

Märklin 8600.165 - Sonderwagen Bad Schwartau -Auss

Märklin 8600.165 - Sonderwagen Bad Schwartau -Ausstellung 2017

39,00 EUR

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Freudenreich 46.130.41 - HECTORAIL 143.059

Freudenreich 46.130.41 - HECTORAIL 143.059

Freudenreich 46.130.41 - HECTORAIL 143.059 FENRISULVEN
 
Für den Reisezugverkehr beschaffte die schwedische Staatseisenbahn eine große Anzahl Elektro-Triebwagen. Von den ursprünglich für den Reisezugverkehr konzipierten Rc3 Loks wurden viele im SJ-Bestand überflüssig und zum Verkauf angeboten. So gelangten mehrere Loks in den Bestand von HECTORRAIL. In den ersten Monaten nach der Übernahme durch den neuen Eigentümer fuhren die Loks noch im ursprünglichen SJ-Farbschema schwarz bzw. blau/grau/rot mit aufgeklebtem HECTORRAIL-Logo. Beginnend 2015 wurden die Loks nach und nach dem HECTORRAIL-Farbschema angeglichen. Bei HECTORRAIL tragen die Loks die Baureihenbezeichnung 143. Wie alle anderen Lok-Baureihen bei HECTORRAIL erhielten auch die 143er skandinavische Namen. Die 143.059 heisst FENRISULVEN.
 
Das Modell enstpricht technisch allen anderen Rc-Loks in unserem Sortiment. In diesem Farbschema wurde nur eine kleine Auflage gefertigt.

UVP 579,99 EUR
Ihr Preis 580,00 EUR

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Märklin 80127 - Sonderwagen International Toy Fair

Märklin 80127 - Sonderwagen International Toy Fair

Märklin 80127 - Sonderwagen International Toy Fair 2017 - Ausverkauft
 
Ein herzliches Dankeschön für Ihren Besuch!
68. Spielwarenmesse International Toy Fair Nürnberg vom 01.02. bis 06.02.2016

39,95 EUR

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Märklin 88974 - Dampflokomotive BR 043 ölgefeuert

Märklin 88974 - Dampflokomotive BR 043 ölgefeuert

Märklin 88974 - Dampflokomotive BR 043 ölgefeuert mit Schlepptender
 
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 043 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Ölfeuerung und Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere Güterzüge. Zustand um 1975, Betriebsnummer 043 364-9, Bw Rheine, BD Hannover.
 
Modell: Weitreichend überarbeitetes Modell. Antrieb auf alle Kuppelachsen. Dunkle Radkränze und Gestängeteile. Neues vollständiges funktionsfähiges Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremsen, Schienenräumer, Indusi. Vergrößerte Pufferteller. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Länge über Puffer ca. 112 mm.
 
Highlights:
 
- Lokaufbau aus Metall.
- Vorbildgerechtes Gestänge/Steuerung.
- Nachbildung der Bremsen, Indusi und Schienenräumer.
- Alle Achsen angetrieben.
- Spitzensignal mit warmweisser LED-Beleuchtung.
 
Erstmalige Auflage einer BR 043 mit Öltender

UVP 269,99 EUR
Ihr Preis 242,99 EUR

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Märklin 89201 -

Märklin 89201 - "Hunt´sche" Großbekohlungsanlage

Märklin 89201 - "Hunt´sche" Großbekohlungsanlage
 
Vorbild: "Hunt'sche" Großbekohlungsanlage der Fa. Pohlig, Köln nach dem Vorbild in Saarbrücken. Nahezu identische Anlagen dieser Art existierten auch in München und Wien.
 
Modell: Professioneller Bausatz aus gelasertem Architekturkarton der "Hunt'schen" Großbekohlungsanlage in Saarbrücken mit allen montagefertigen Gebäudeteilen als Fertigmodell. Die Teile der Stahlkonstruktion, der Geländer, der Handläufe und der Laufstege sind aus speziellem Architektur-Hartkarton mit Laser präzise geschnitten. Ebenso ist das Unterteil aus gelasertem Karton gefertigt. Alle Teile bereits in realistischer Grundfarbgebung, sie können zusätzlich problemlos gealtert und weiter bemalt werden. Anschriftenschilder für Saarbrücken und 2. Satz für Wien im Lieferumfang enthalten. Maße des fertigen Unterteile ca.: Länge 198 mm, Breite 79 mm, Höhe 20 mm. Maße des fertigen Bauwerks ca.: Länge 178 mm x, Breite 30 mm, Höhe 61,5 mm.
 
Highlights:
 
- Ab Epoche I einsetzbar.
- Detaillierte Ausführung.
- Beeindruckender Blickfang auf jeder Anlage.

UVP 160,00 EUR
Ihr Preis 143,99 EUR

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Märklin 89759 - Vorflutbrücke eingleisig

Märklin 89759 - Vorflutbrücke eingleisig

Märklin 89759 - Vorflutbrücke eingleisig
 
Vorflutbrücke Stahloptik grün.
 
Bausatz eingleisige Vorflutbrücke in Stahloptik. Mit Widerlagern ohne Pfeiler. Der Kartonbausatz aus hochwertigem Architektur-Karton präzise lasergeschnitten, Nachbildung der Nieten an den Knotenblechen an Längs- und Querträgern, Fußweg mit Brettergravur. Der Bausatz kann mit handelsüblichen Klebern gebaut werden. Maße: L 110 mm x B 25 mm x H 28 mm.
 
Highlights:
 
- Hochfeine Gravuren.

UVP 17,99 EUR
Ihr Preis 16,19 EUR

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Märklin 89807 - Architektur-Bausatz-Set

Märklin 89807 - Architektur-Bausatz-Set "BW-Ausrüs

Märklin 89807 - Architektur-Bausatz-Set "BW-Ausrüstung" Teil 3
 
Vorbild: Bausätze eines typischen Bw's und des Bahnhofbereiches zur Dampflokzeit. 1 Heizlokkamin. 1 Schürhakengestell, 1 Gleiswaage mit Bude, 1 Ölkran, 1 Fahrraddraisine, 1 Güterschuppen Sulzdorf.
 
Modell: Professionelle Architekturmodelle mit allen montagefertigen Gebäudeteilen als Bausätze. Die Bausatzteile sind aus speziellem, hochwertigen Architektur-Hartkarton mit dem Laser präzise geschnitten. Passungen, Durchbrüche, Fenster, Türen, Sockel und Sichtmauerwerk sind natürlich exakt positioniert. Die Maße der fertigen Modelle sind: Kamin 28 x 9 x 50 mm (LxBxH), Schürhakengestell 17 x 2 x 17 mm, Gleiswaage 21 x 12 x 19 mm, Ölkran 22 x 7 x 28 mm, Draisine 15 x 10 x 10 mm, Güterschuppen Sulzdorf 115 x 49 x 40 mm. Gleismaterial für die Gleiswaage ist nicht im Lieferumfang enthalten.

UVP 64,99 EUR
Ihr Preis 58,49 EUR

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Märklin 89835 - Ringlokschuppen

Märklin 89835 - Ringlokschuppen

Märklin 89835 - Ringlokschuppen
 
2 x 3-ständiger Ringlokschuppen (Maße jeweils: Breite hinten 200 mm, Breite vorne 100, Längsseiten 140 mm, Höhe ca. 50 mm) welche zum 6-ständigen Lokschuppen umbaubar sind, bzw. 89982 zum 9- oder 12-ständigen Lokschuppen ergänzen. Die Kartonbausätze sind aus hochwertigem Architektur-Karton präzise lasergeschnitten und können mit handelsüblichen Klebern gebaut werden. Weiterhin enthalten sind 6 Sperrgleise zum automatischen Anhalten der Lokomotiven.
 
Highlights:
 
- Architekturkarton Modell präzise mit dem Laser geschnitten.
- Sperrgleise im Lieferumfang.

UVP 74,99 EUR
Ihr Preis 67,49 EUR

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Märklin 89983 - Drehscheibe mit 8 Gleisanschlüssen

Märklin 89983 - Drehscheibe mit 8 Gleisanschlüssen

Märklin 89983 - Drehscheibe mit 8 Gleisanschlüssen
 
Das Modell ist zum versenkten Einbau in der Anlagengrundplatte vorgesehen. 8 Gleisanschlüsse am Rand. Auf bis zu 24 Gleisanschlüsse durch aufsteckbare Randsegmente 89971 erweiterbar. Reich detaillierte Einzelheiten und vorbildgetreue Farbgebung. Fernsteuerung der Drehbühne mit dazugehörigem und im Lieferumfang enthaltenen Steuergerät. Antrieb durch kräftigen Elektromotor. Automatische Abschaltung aller Gleise, die nicht mit der Drehbühne in Kontakt stehen. Zusätzlich liegt der Drehscheibe ein Z-Fahrgerät bei, zum feinfühligen Fahren der Lokomotiven auf die Drehbühne und von der Drehbühne herunter, sowie im gesamten Bahnbetriebswerksbereich. Ebenfalls im Set enthalten ist die notwendige Stromversorgung. Außendurchmesser der Drehscheibe 170 mm. Länge der Drehbühne 132 mm. Durchmesser der Einbauöffnung in der Grundplatte 145 mm. Einbautiefe bei direktem Anschluss der Kabel ca. 30 mm, bei Nutzung von Steckern ca. 50 mm.
 
Highlights:
 
- Vorbildgerechte Drehscheibe.
- Mit Bediengerät für Drehscheibe, Z-Fahrgerät und Stromversorgung.

UVP 399,99 EUR
Ihr Preis 359,99 EUR

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Märklin 80327 - Insider-Jahreswagen Spur Z 2017

Märklin 80327 - Insider-Jahreswagen Spur Z 2017

Märklin 80327 - Insider-Jahreswagen Spur Z 2017 - Ged. Güterwagen Gl 11 "ALAK"
 
Vorbild: 2-achsiger gedeckter Güterwagen Typ Gl 11 mit Bremserhaus der Deutschen Bahn (DB), mit Kennzeichnung DB/Brit-US-Zone. Ausführung in zinkgelber Grundfarbgebung mit Werbebeschriftung "ALAK" der Spangenberg-Werke, Hamburg.
 
Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt. Länge über Puffer ca. 56 mm.
 
Lieferung geplant 4. Quartal 2017
 
Nur bestellbar für Mitglieder im Märklin Insider Club unter Angabe der Club-Mitgliedsnummer und des 3stelligen Codes vom Bestellschein / der Clubkarte. Nur 1x je Mitglied.
 

0,00 EUR

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Märklin 88340 - Elektrolokomotive BR 115

Märklin 88340 - Elektrolokomotive BR 115

Märklin 88340 - Elektrolokomotive BR 115
 
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 115 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in der Gestaltung der Epoche VI.
 
Modell: Epoche VI-Ausführung mit Klatte-Lüfter und rechteckigem Maschinenraumfenster. Umschaltschraube für den Oberleitungsbetrieb nach innen verlegt. Vergrößerte Pufferteller. Beide Drehgestelle angetrieben. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED) mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Länge über Puffer 76 mm.
 
Modell mit Klatte-Lüfter

UVP 199,99 EUR
Ihr Preis 179,99 EUR

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Märklin 88955 - Tender-Dampflokomotive BR 74

Märklin 88955 - Tender-Dampflokomotive BR 74

Märklin 88955 - Tender-Dampflokomotive BR 74
 
Vorbild: Dampflok Baureihe 74.
 
Modell: Dampflok BR 74. Weitreichende Umkonstruktion, fein detailliert. Lokaufbau und Fahrwerk aus Metall. Nachbildung der Bremsimitationen, Schienenräumer etc. am Lokunterteil. Fein detaillierte Steuerung und Gestänge. Vergrößerte Pufferteller. Vorne nun mit Kupplungshaken aus Kunststoff ausgerüstet. 3-Licht-Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Lokomotive mit 5-poligem Motor. Alle 3 Kuppelachsen angetrieben. Räder schwarz vernickelt. Länge über Puffer ca. 55 mm.
 
Highlights:
 
- Fahrwerk und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
- Fein detailliertes Gestänge/Steuerung.
- Nachbildung der Bremseinrichtung und Schienenräumer.
- 5-poliger Motor.
- Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden (LED).
- Lok beidseitig mit Kupplungshaken aus Kunststoff.

UVP 160,00 EUR
Ihr Preis 143,99 EUR

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Märklin 88957 - Dampflok T12 K.P.E.V., Epoche I

Märklin 88957 - Dampflok T12 K.P.E.V., Epoche I

Märklin 88957 - Dampflok T12 K.P.E.V., Epoche I
 
Vorbild: Dampflokomotive T12 der Königlich Preussischen Eisenbahnverwaltung (KPEV) eingesetzt im Berliner Vorortverkehr. Betriebszustand um 1915.
 
Modell: 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LED. Alle Treibachsen angetrieben. Fein detailliertes funktionsfähiges Gestänge, Nachbildung der Bremsen, Sandfallrohre, Schienenräumer. Stirnseitig angesetztes Zugzielschild. Beidseitig Systemkupplung. Vergrößerte Pufferteller. Feine und aufwendige Farbgebung und Bedruckung. Länge
über Puffer 55 mm.

UVP 160,00 EUR
Ihr Preis 159,99 EUR

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Märklin 82041 - Wagen-Set, 4 Wagen, DR, Reichsbahn

Märklin 82041 - Wagen-Set, 4 Wagen, DR, Reichsbahn

Märklin 82041 - Güterwagen-Set der DR bestehend aus 4 Wagen
 
Vorbild: 2 gedeckte Güterwagen Gs 1204, 1 2-achsiger Kesselwagen Uhk 0700 und 1 2-achsiger Hochbordwagen El 5044 ohne Handbremse der Deutschen Reichsbahn Ost (DR) im Zustand der Epoche IV.
 
Modell: 2 Güterwagen Gs 1204, davon 1 Wagen mit leichten Alterungsspuren der andere Wagen nicht gealtert, 1 Kesselwagen Uhk 0700 ebenfalls mit leichten Alterungsspuren, 1 Hochbordwagen El 5044 (Ex-Omm 52) ohne Handbremse. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen in Sonderausführung einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge ca. 200 mm.
 
Inklusive Ausbesserungsflecken und Alterung
 

UVP 119,99 EUR
Ihr Preis 107,99 EUR

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Märklin 82189 - Wagen-Set Gaskesselwagen EVA und V

Märklin 82189 - Wagen-Set Gaskesselwagen EVA und V

Märklin 82189 - Wagen-Set Gaskesselwagen EVA und VTG eingestellt bei der DB
 
Vorbild: 6 vierachsige Güterwagen zum Gastransport. 3 Wagen des Güterwagen-Vermieters EVA und 3 Gaskesselwagen mit Sonnenschutzdach des Schienenlogistik Unternehmens VTG mbH in der Epoche IVa.
 
Modell: Alle Wagen in Sonderausführung mit Kurzkupplunghaken. Einzeln nicht erhältlich. 3 Wagen mit Sonnenschutzdach. Alle Wagen im Set mit individueller Betriebsnummer. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung. Länge über Puffer ca. 450 mm.

UVP 190,00 EUR
Ihr Preis 170,99 EUR

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Märklin 82541 - Güterwagenset 3 Wagen

Märklin 82541 - Güterwagenset 3 Wagen

Märklin 82541 - Güterwagenset 3 Wagen
 
Vorbild: 3 vierachsige offene Güterwagen Typ Eanos-x 052 mit Y 25-Drehgestellen und Bremsbedienhebel mit Schutzbügel Typ ORE, der Deutschen Bahn AG (DB AG).
 
Modell: Komplette Neukonstruktion. Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Angesetzte Bremsumstellhebel. Y 25-Drehgestelle mit Kurzkupplung. Länge über Puffer ca. 252 mm.
 
Mit angesetztem Bremsumstellhebel und Druckluftkessel
 

UVP 100,00 EUR
Ihr Preis 89,99 EUR

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Märklin 86238 - Güterwagenset-Holzverladung

Märklin 86238 - Güterwagenset-Holzverladung

Märklin 86238 - Güterwagenset-Holzverladung
 
Vorbild: 2 offene Güterwagen Omm 52 ohne Handbremse, 1 offener Güterwagen Omm 52 mit Bremserhaus, 1 Schiebedachwagen Kmmks 51 der Deutschen Bundesbahn (DB).
 
Modell: Neukonstruktion des Wagentyps Omm 52. Alle Wagen in aufwendiger Farbgebung, Beschriftung und mit individueller Betriebsnummer. Metallradsätze schwarz vernickelt. Offene Güterwagen jeweils beladen mit einem Grubenholz-Stapel. Länge über Puffer ca. 190 mm
 
Offene Wagen mit Ladegut Grubenholz-Stapel

UVP 119,99 EUR
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Märklin 86602 - Wagenset

Märklin 86602 - Wagenset "Viehtransport" 2x ged. G

Märklin 86602 - Wagenset "Viehtransport" 2x ged. Güterwagen G 10
 
Vorbild: 2 x ged. Güterwagen der Verbandsbauart G 10 nach Blatt A2 einmal mit Handbremse und Bremserhaus einmal ohne Handbremse mit abgebautem Bremserhaus. 1 Viehverladerampe mit 2 Absperrgittern.
 
Modell: 2 x ged. Güterwaegn G 10 mit zu öffnenden Schiebetüren und Vorsatzgittern. Neue Türen in Holzoptik gelasert und lackiert. Im Innenraum eingebautes Vorsatzgitter für den Viehtransport. Beigelegter Bausatz Viehverladerampe und 2 Absperrgitter aus Laserkarton. Wagenlänge über Puffer ca. 80 mm.
 
2x ged. Güterwagen G 10 mit zu öffnenden Schiebetüren und Vorsatzgittern
 
Türen aus Echtholz

UVP 52,99 EUR
Ihr Preis 47,70 EUR

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Märklin 88001 - BR 80 030 Museumslok, Fotoanstrich

Märklin 88001 - BR 80 030 Museumslok, Fotoanstrich

Märklin 88001 - Museums-Dampflokomotive BR 80 des Museums in Bochum-Dahlhausen
 
Vorbild: Museums-Tenderlokomotive BR 80 030 des Eisenbahnmuseums in Bochum. Ausführung mit 2-Licht-Spitzensignal, geschweißten Wasserkästen, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss, Tenderkastenerhöhung, Lichtmaschine links vom Kamin und Läutewerk hinter dem Kamin.
 
Modell: Das Modell der Dampflokomotive BR 80 ist äußerst fein und vorbildgerecht detailliert. Hergestellt in Metall. Eingebauter Hochleistungsmotor, Führerstandfenster mit Scheiben, LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Feines vollständiges funktionsfähiges Gestänge und Steuerungsteile. Nachbildung der Bremsimitationen, Schienenräumer und größere Pufferteller. Das Modell wird in einer Echtholzbox mit Echtheitszertifikat geliefert. Es bildet den Auftakt zu einer losen Reihe von bekannten deutschen Museumslokomotiven. Länge über Puffer ca. 44 mm.
 
Limitiert auf 499 Stück
 
Erhältlich in exklusiver Holzbox

UVP 199,99 EUR
Ihr Preis 179,99 EUR

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Märklin 87041 - Personenwagenset K.P.E.V., Epoche

Märklin 87041 - Personenwagenset K.P.E.V., Epoche

Märklin 87041 - Personenwagenset K.P.E.V., Epoche I
 
Vorbild: 4 Personenwagen der KPEV im Zustand der Epoche I. 1x Gepäckwagen (Pw3 Pr 02) mit 3 Radsätzen mit Zugführeraufsatz. 1x Abteilwagen 3.Klasse (C3 Pr 04) mit 3 Radsätzen und Bremserhaus, 1x Abteilwagen 2./3. Klasse (BC3 Pr 03) mit 3 Radsätzen und Bremserhaus, 1x Abteilwagen 3.Klasse (C3 Pr 04) mit 3 Radsätzen und Bremserhaus.
 
Modell: 1 Gepäckwagen und 3 Abteilwagen. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Feine Farbgebung und detaillierte Beschriftung. Wagen in Sonderausführung einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge ca. 230 mm.

119,99 EUR

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Märklin 80417 - Osterwagen Z 2017

Märklin 80417 - Osterwagen Z 2017

Märklin 80417 - Osterwagen Z 2017
 
Vorbild: Kühlwagen.
 
Modell: Wagen in Ostergestaltung. Länge über Puffer 54 mm.
 
Inklusive Korb und Verpackung
 

UVP 35,99 EUR
Ihr Preis 32,39 EUR

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Märklin 80727 - Rungenwagen Kkml 431

Märklin 80727 - Rungenwagen Kkml 431

Märklin 80727 - Rungenwagen Kkml 431
 
Vorbild: Rungenwagen Kklm 431 der DB mit Ladegut Röhrenstapel.
 
Modell: Passend zum Thema Stahl, bzw. Stahlverarbeitung. Feine Farbgebung und Beschriftung. Mit abnehmbarem Ladegut "Röhrenstapel". Länge über Puffer 56 mm.
 
Gealterter Röhrenstapel als Ladegut
 

UVP 32,99 EUR
Ihr Preis 29,69 EUR

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Märklin 81371 - Zugpackung, BR 44, DB, Epoche III,

Märklin 81371 - Zugpackung, BR 44, DB, Epoche III,

Märklin 81371 - Zugpackung schwerer Güterzug
 
Vorbild: Dampflokomotive BR 44 mit Witte-Windleitblechen und Kohletender, 6 Selbstentladewagen Bauart Ootz 43 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III.
 
Modell: Optisch verbesserte Lokomotive ausgestattet mit 5-poligem Motor. Lokaufbau und Fahrwerk aus Metall, alle Treibachsen angetrieben. Fein detaillierte, voll funktionsfähige Steuerung, Nachbildung des Bremsimitation, Dreilicht-Spitzensignal. Lokomotive mit Alterungsspuren. Alle Wagen mit individueller Betriebsnummer und Alterungsspuren. Gesamtlänge über Puffer ca. 360 mm. Limitiert auf 499 Stück. Lieferung mit Echtheitszertifikat.
 
Alle Fahrzeuge gealtert
Limitiert auf 499 Stück mit numeriertem Echtheitszertifikat

UVP 449,99 EUR
Ihr Preis 404,99 EUR

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Märklin 81699 - Zugpackung

Märklin 81699 - Zugpackung "Leichter Güterzug" der

Märklin 81699 - Zugpackung "Leichter Güterzug" der DB
 
Vorbild: Diesellokomotive V 100.20 der DB. 2 Niederbordwagen X 05, einmal mit Bremserhaus und einmal mit Bremserbühne. 2 Tempo Hanseat mit Koffenaufbau in unterschiedlichen Lieferfarben. Alle Fahrzeuge im Zustand der Epoceh III.
 
Modell: Alle Achsen der Lokomotive angetrieben. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. 2 Niederbordwagen X 05 fein detailliert mit Schiebenrädern schwarz vernickelt, jeweils beladen mit einem Tempo Hanseat mit Kofferaufbau aus Metall. Das Modell des Tempo ist rollfähig. Gesamtlänge über Puffer ca. 140 mm.

UVP 250,00 EUR
Ihr Preis 224,99 EUR

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Märklin 88171 - Schienenbus-Steuerwagen BR VS 98,

Märklin 88171 - Schienenbus-Steuerwagen BR VS 98,

Märklin 88171 - Schienenbus-Steuerwagen BR VS 98, DB
Epoche: III
Art: Personenwagen
 
Vorbild: Steuerwagen VS 98 der DB in Purpurrot der Epoche III.
 
- Nachbildung Inneneinrichtung
- Innenbeleuchtung
 
Modell: Hochfeine Bedruckung des Steuerwagens mit zum Beispiel "Uerdinger Rauten", Türgummis der Falttüren, gedruckten Lampenringen etc. Vorbildgerechte Puffernachbildungen. Innenbeleuchtung, Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Länge über Puffer 62 mm.

UVP 40,00 EUR
Ihr Preis 35,99 EUR

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Märklin 88166 - Schienenbus-Motorwagen BR VT 98, D

Märklin 88166 - Schienenbus-Motorwagen BR VT 98, D

Märklin 88166 - Schienenbus-Motorwagen BR VT 98, DB
Epoche: III
Art: Triebwagen
 
Vorbild: Motorwagen VT 98 der DB in Purpurrot der Epoche III.
 
Modell: Hochfeine Bedruckung des Motorwagens mit zum Beispiel "Uerdinger Rauten", Türgummis der Falttüren, gedruckten Lampenringen etc. Umgebaut auf neue Motorengeneration, vorbildgerechte Puffernachbildungen. Inneneinrichtung, Räder mit dunkel vernickelten Laufkränzen. Länge über Puffer 62 mm. Beigelegte Metallreplik einer "Uerdinger Raute".
 
Vorbild: Motorwagen VT 98 der DB in Purpurrot der Epoche III.
 
Highlights:
 
- Modell überarbeitet
- Neue Motorengeneration
- Nachbildung Inneneinrichtung
- Innenbeleuchtung
 
Großbetrieb: Unvergessene Nebenbahn-Brummer. Die Erfahrungen mit den von der Waggonfabrik Uerdingen entwickelten einmotorigen Schienenbussen der Baureihe VT 95 (später BR 795) bewiesen die grundsätzliche Eignung dieser Fahrzeuge zur dringend notwendigen Modernisierung des Nebenbahnverkehrs. Indes erwies sich auf Steigungsstrecken insbesondere beim Betrieb mit Beiwagen ihre Motorisierung als zu schwach. Daher folgten schon ein Jahr später drei mit zwei 150-PS- (110 kW) Büssing-Motoren ausgerüstete Schienenbus-Prototypen Baureihe VT 98.9 (später BR 798.9). Diese erfüllten die in sie gesetzten Erwartungen weitgehend. Allerdings besaßen die drei Versuchsfahrzeuge noch Scharfenberg-Mittelkupplungen und leichte Stoßfeder-Bügel zum Berührungsschutz mit Regelpuffer-Fahrzeugen. Die Lieferung der zweimotorigen Serien-Schienenbusse der Baureihe 98.95 (später BR 798.5) begann ab 1955. Diese in 329 Exemplaren gebauten Fahrzeuge erhielten im Gegensatz zu den Probetriebwagen neu entwickelte Laufgestelle mit verbesserten Fahreigenschaften sowie Schraubenkupplungen, Hülsenpuffer und eine Bremsanlage in Regelbauart. Dies erlaubte den kräftig motorisierten Triebwagen ggf. auch die Mitnahme von Übergabe-Güterwagen. Darüber hinaus hatten die VT 98 eine Vielfachsteuerung erhalten, die nicht nur Wendezugbetrieb, sondern auch die Ansteuerung eines weiteren Motorwagens am anderen Zugende erlaubte. Passend zu diesen Triebwagen wurden auch passende Steuerwagen (VS 98) und Beiwagen (VM 98) in Dienst gestellt. Die purpurroten Garnituren bestimmten schnell das Bild auf deutschen Nebenbahnstrecken, indem sie die zuvor noch dampfbespannten Züge in kurzer Zeit ablösten. Die Uerdinger Schienenbus-Garnituren prägten sich bei vielen Bahn-Fahrgästen nachhaltig ins Gedächtnis ein: Die roten Brummer waren jahrzehntelang das Synonym für Mobilität in ländlichen Regionen. So hängt auch heute noch das Herz vieler Bahn-Nutzer an diesen liebenswerten "Nebenbahn-Rettern" als die sie einst in Dienst gestellt worden waren.

UVP 139,99 EUR
Ihr Preis 125,99 EUR

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Märklin 81451 - Zugpackung Bauzug DB Bahnbau, BR 2

Märklin 81451 - Zugpackung Bauzug DB Bahnbau, BR 2

Märklin 81451 - Zugpackung Bauzug DB Bahnbau, BR 233
Epoche: VI
Art: Zugpackung
 
Vorbild: Bauzug der DB Bahnbau Gruppe bestehend aus einer Diesellok BR 233 "Tiger" 1 Rungenwagen Bauart Res 687 der DB AG und 2 Drehschieberseitenentladewagen Fcs 092 der DB AG.
 
Modell: Lokomotive ausgestattet mit 5-poligem Motor. Alle Achsen angetrieben. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden. Nachbildung der Führerstandseinrichtung. Alle Wagen mit individueller Betriebsnummer und ausgerüstet mit je einem Ladeguteinsatz Gleisschotter. Gesamtlänge über Puffer ca. 275 mm.
 
Vorbild: Bauzug der DB Bahnbau Gruppe bestehend aus einer Diesellok BR 233 "Tiger" 1 Rungenwagen Bauart Res 687 der DB AG und 2 Drehschieberseitenentladewagen Fcs 092 der DB AG.
 
Highlights:
 
- Fein detaillierte Modelle.

UVP 299,99 EUR
Ihr Preis 269,99 EUR

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Märklin 80028 - Märklin Z Museumswagen-Set 2017

Märklin 80028 - Märklin Z Museumswagen-Set 2017

Märklin 80028 - Märklin Z Museumswagen-Set 2017
 
Gedeckter Güterwagen Gl 11 der DB mit Werbebeschriftung der Fa. Sommerfeldt Eisenbahnmodelle, Hattenhofen.Lieferfahrzeug Tempo Dreirad mit Kofferaufbau.
 
Modell: Ged. Güterwagen Gl 11 in aufwendiger Farbgebung und mit Werbebeschriftung der Fa. Sommerfeldt Hattenhofen.
Länge über Puffer 53 mm.
Beigefügtes Modell eines rollfähigen Tempo-Dreirads mit Kofferaufbau und Gummibereifung, ebenfalls in den Farben der Fa. Sommerfeldt.
Das Tempo-Modell ist aus Metall gefertigt.
 
Einmalige Serie. Erhältlich nur im Märklin Museum Göppingen.
 
Das Produkt dürfen wir nur an Mitglieder des ZFI Forums (http://f.z-freunde-international.de) verkaufen!!! Anmeldung im Forum kostenlos. Bitte bei Bestellung ZFI Forumsnamen angeben!!! Verfügbarkeit begrenzt!!! Zuteilung in der Reihenfolge des Auftragseingangs!!!

36,99 EUR

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Freudenreich 49.337.01 - Eanos DB Epoche IV

Freudenreich 49.337.01 - Eanos DB Epoche IV

Freudenreich 49.337.01 - Eanos DB Epoche IV

69,00 EUR

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Märklin 88216 - Diesellokomotive, BR 212 DB - 2. A

Märklin 88216 - Diesellokomotive, BR 212 DB - 2. A

Märklin 88216 - Diesellokomotive, BR 212 DB - 2. Auflage mit kleiner Beschriftung auf der Seite, fertig montiert mit Velmo Digitaldecoder
 
Art.Nr.:      88216
Spur:      Z
Bauart:      1:220
Epoche:      V
Art:      Diesellok
 
Vorbild: Leichte Mehrzwecklokomotive der Baureihe 212 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in orientroter Farbgebung. Betriebszustand um 1994/1995.
 
Modell: Mit 5-poligem Motor. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen/roten Leuchtdioden. Länge über Puffer 60 mm.
 
Highlights:
 
- Feine Detaillierung.
- Warmweiße/rote Spitzenbeleuchtung.
- Aufwendige Farbgebung und Bedruckung.
 
Einmalige Produktion für die Märklin Händler-Initiative (MHI).

UVP 274,95 EUR
Ihr Preis 239,00 EUR

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VELMO SDS-VT08 - Sounddecoder für VT08

VELMO SDS-VT08 - Sounddecoder für VT08

VELMO SDS-VT08 - Sounddecoder für VT08
 
Das Sounddecoderset beinhaltet die digital schaltbare Innenbeleuchtung aller Wagenteile (auch des Motorwagens), Ansteuerung des Spitzensignals und Rücklicht, Rangiergang, samtweiches Fahren dank SSD (Super Soft Drive ®) von Doehler und Haas und natürlich eine Auswahl an fahrzeugspezifischen Sounds (Fahrgeräusch, Bremsgeräusch, Weichenquietschen, Horn, Lüfter, Kompressor, Türenöffnen und -schliessen, Bahnhofsdurchsage, Trillerpfeife).
Dem Decoder liegen Übergangsblenden (Gummiwulstnachbildungen) und neue Kupplungsstangen von Rainer Tielke Modellbau (RATIMO) speziell für die Übergänge zwischen den Wagen des Zuges anbei.
 
Das Sounddecoderset (SDS-VT08) wird in der Grundausstattung für den 3-teiligen Zug angeboten, dazu gibt es eine Egänzungspackung (BP-VT08) mit einer Beleuchtungsplatine für einen weiteren Zwischenwagen, wie z.B. den Weltmeisterwagen.
Auch der Beleuchtungsplatine liegen Übergangsblenden (Gummiwulstnachbildungen) und eine Kupplungsstange von Rainer Tielke Modellbau (RATIMO) speziell für die Übergänge zwischen den Wagen des Zuges anbei.

UVP 239,00 EUR
Ihr Preis 227,00 EUR

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VELMO BP-VT08 - Ergänzungspackung zu Sounddecoder

VELMO BP-VT08 - Ergänzungspackung zu Sounddecoder

VELMO BP-VT08 - Ergänzungspackung zu Sounddecoder für VT08
 
Egänzungspackung (BP-VT08) mit einer Beleuchtungsplatine für einen weiteren Zwischenwagen, wie z.B. den Weltmeisterwagen.
 
Der Beleuchtungsplatine liegen Übergangsblenden (Gummiwulstnachbildungen) und eine Kupplungsstange von Rainer Tielke Modellbau (RATIMO) speziell für die Übergänge zwischen den Wagen des Zuges anbei.

UVP 59,00 EUR
Ihr Preis 55,00 EUR

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Märklin 87530 - Zugpackung Nahverkehrszug der DB b

Märklin 87530 - Zugpackung Nahverkehrszug der DB b

Märklin 87530 - Zugpackung Nahverkehrszug der DB bestehend aus 4 Stück 4-Achser Umbauwagen
 
Vorbild: 2 Umbauwagen 2. Klasse B4yge, 1 Umbauwagen 1./2. Klasse AByge, 1 Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BPw4yge. Wagen in flaschengrüner Ausführung der Epoche IIIb.
 
Modell: 4 vierachsige Umbauwagen in realistischer Farbgebung und Bedruckung. Ausgestattet mit Kurzkupplungshaken und Inneneinrichtung. Gesamtlänge über Puffer ca. 360 mm.
 
Highlights:
 
- Realistische Farbgebung und Bedruckung.
- Kurzkupplungshaken.
- Nachbildung Inneneinrichtung.
 
Einmalige Produktion nur für Insider Club-Mitglieder. Bei Bestellung bitte unbedingt die Insider-Club Mitgliedsnummer und den 3-stelligen Code vom Bestellschein / der Clubkarte im Bemerkungsfeld eingeben.

UVP 160,00 EUR
Ihr Preis 159,99 EUR

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Märklin 88803 - Dieselhydraulische Mehrzwecklokomo

Märklin 88803 - Dieselhydraulische Mehrzwecklokomo

Märklin 88803 - Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive V 80 DB Epoche III altrot
 
Vorbild: Mehrzweck-Diesellokomotive Baureihe V 80 der Deutschen Bahn (DB) in der roten Grundfarbgebung der Epoche III. Ausführung mit einer Einzellampe oben und Doppellampen unten. Betriebszustand um 1957.
 
Modell: Komplette Neukonstruktion, in der Ausführung der Epoche III mit runden Metallpuffern. Fahrwerk aus Metall/Kunststoff, Aufbau aus Kunststoff. Vergrößerte Pufferteller. Alle Achsen angetrieben, neue Motorengeneration, Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit warmweissen LEDs mit der Fahrtrichtung wechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze. Nachbildung Führerstandseinrichtung. Länge über Puffer ca. 58 mm.
 
Highlights:
 
- Komplette Neukonstruktion.
- Neue Motorengeneration.
- LED-Spitzenbeleuchtung.
 
Diesellok DB-Baureihe V 80Vor dem Zweiten Weltkrieg war der Bau von Großdieselloks in Deutschland über Einzelexemplare nicht hinausgekommen, wobei vor allem die Leistungsübertragung ein Problem darstellte. Schon bei der DRG konnte das von Föttinger entwickelte hydraulische Strömungsgetriebe seine Bewährungsprobe beim Antrieb von Dieseltriebwagen bestehen. Bei der 1935 gebauten V 140 001 konnte erstmals bei einer Großdiesellok die hydraulische Kraftübertragung erfolgreich angewendet werden. Der Zweite Weltkrieg unterbrach diese richtungsweisenden Versuche, doch Ende der 1940er Jahre fasste die junge Bundesbahn die Entwicklung von Dieselloks mit größerer Leistung wieder ins Auge und trieb sie schnell voran. Angedacht war eine Universalmaschine mit zwei Drehgestellen für den mittelschweren Strecken- und den schweren Rangierdienst sowie einer Radsatzlast von höchstens 15 t für einen Einsatz auch auf Nebenstrecken. Die Leistungsübertragung sollte vom Motor über ein hydrodynamisches Getriebe und Gelenkwellen auf die Umschalt- und Radsatzgetriebe erfolgen.Als Gemeinschaftsentwicklung des Eisenbahn-Zentralamts München sowie der Industrie entstand das Konzept der V 80: eine Drehgestell-Diesellok mit hochliegendem Mittelführerstand. Unter dem kürzeren Vorbau waren die komplette Heizanlage, unter dem längeren Motor, Kühlanlage und Kraftstofftank untergebracht. Das Getriebe befand sich in Fahrzeugmitte unter dem Führerhaus. Drehgestelle, Rahmen und Aufbau waren komplett geschweißt. Als Motoren standen zunächst zwei 800 PS-Aggregate von Daimler-Benz bzw. von MAN sowie eine 1.000 PS-Maschine von Maybach zur Verfügung. Je fünf V 80 wurden in den Jahren 1951/52 von Maffei und MaK ausgeliefert. Als innovative Wegbereiter einer neuen Lok-Generation wurden sie ausgiebig getestet und mussten natürlich auch diverse Verbesserungen über sich ergehen lassen. Wichtige Änderungen waren der Austausch des ursprünglichen Heizkessels gegen ein Vapor-Heating-Aggregat und der Ersatz der ursprünglichen Motoren durch den MTU-Typ MB 12V 493 mit 1.100 PS Leistung.Nach einer nicht zufriedenstellenden Erprobung im Rangierdienst folgte ein Einsatz im Nahverkehr der Großräume Frankfurt und Nürnberg, oft sogar mit Wendezügen. Die Betriebserfahrungen zeigten bald, dass die V 80 nicht als Universalmaschine zu gebrauchen war. Für den Reisezugdienst auf Hauptbahnen genügte ihre Leistung nicht und im Rangierbetrieb hatte sie sich zu unhandlich und aufwendig erwiesen. Ab Herbst 1963 beheimatete das Bw Bamberg alle V 80, wo sie in nahezu allen Diensten auf den dortigen Haupt- und Nebenbahnen zum Einsatz kamen. Die ab 1968 computergerecht als Baureihe 280 geführten Loks wurden als Splittergattung zwischen 1976 und 1978 ausgemustert. Die 280 010 ging 1977 an die Hersfelder Kreisbahn. Später folgte sie mit Ausnahme der 280 002 den übrigen Maschinen nach Italien, die dort bei Privatbahnen und vor Bauzügen ein neues Auskommen fanden. Als DB-Museumslok blieb zunächst die V 80 002 erhalten, die aber beim Brand des Museums-Depots in Nürnberg-Gostenhof am 17. Oktober 2005 so schwer beschädigt wurde, dass ihre Reste verschrottet werden mussten. Immerhin kehrte im Oktober 2005 nach Kauf durch einen privaten Sammler die V 80 001 aus Italien zurück und wurde inzwischen technisch und optisch im DB-Stil der 1970er Jahre vollständig aufgearbeitet. Als Ersatz für die V 80 002 konnte das DB Museum im Juni 2008 die V 80 005 erwerben, welche bis April 2013 das Dampflokwerk Meiningen in Ursprungslackierung als 280 005 äußerlich instand setzte. Den Reigen vervollständigte im August 2013 die V 80 007, welche von Ludger Guttweins Deutscher Privatbahn GmbH zurückgekauft wurde und inzwischen wieder optisch als Schmuckstück im DB-Rot erglänzt.
 
Einmalige Produktion nur für Insider Club-Mitglieder. Bei Bestellung bitte unbedingt die Insider-Club Mitgliedsnummer und den 3-stelligen Code vom Bestellschein / der Clubkarte im Bemerkungsfeld eingeben.

199,99 EUR

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Freudenreich 49.335.22 - 2er Set offene Güterwagen

Freudenreich 49.335.22 - 2er Set offene Güterwagen

Freudenreich 49.335.22 - 2er Set offene Güterwagen
 
Die zweiachsigen offenen Güterwagen der UIC Bauart hatten beide deutsche Bahnverwaltungen in unterschiedlichen Unterbauarten von verschiedenen Waggonbaufirmen im Bestand. Mit der Fussionierung der Bahnen nach der Wiedervereinigung kam somit eine beträchtliche Anzahl dieser Wagen zur DB, die zum großen Teil wieder aufgearbeitet wurden. Nach ihrem langen Einsatzzeitraum bis zur Ausmusterung machten die Wagen überwiegend einen recht abgewirtschafteten Eindruck. Verbeulte Beblechung des Wagenkastens, Roststellen und Farbflicken waren eher die Regel als die Ausnahme.
 
Die Modelle haben einen Wagenkasten aus Plastspritzguss und ein Fahrgestell aus Metall. Zur Wiedergabe ihres erbärmlichen Epoche V Erhaltungszustandes sind die Modelle mit einem entsprechenden Farbfinish versehen.

159,00 EUR

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Märklin 88216 - Diesellokomotive, BR 212 DB - 1. A

Märklin 88216 - Diesellokomotive, BR 212 DB - 1. A

Märklin 88216 - Diesellokomotive, BR 212 DB - 1. Auflage mit großer Beschriftung auf der Seite
 
Art.Nr.:      88216
Spur:      Z
Bauart:      1:220
Epoche:      V
Art:      Diesellok
 
Vorbild: Leichte Mehrzwecklokomotive der Baureihe 212 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in orientroter Farbgebung. Betriebszustand um 1994/1995.
 
Modell: Mit 5-poligem Motor. Beide Drehgestelle mit allen Achsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen/roten Leuchtdioden. Länge über Puffer 60 mm.
 
Highlights:
 
- Feine Detaillierung.
- Warmweiße/rote Spitzenbeleuchtung.
- Aufwendige Farbgebung und Bedruckung.
 
Einmalige Produktion für die Märklin Händler-Initiative (MHI).

UVP 179,99 EUR
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Märklin 89792 - Architektur-Bausatz Set + Märklin

Märklin 89792 - Architektur-Bausatz Set + Märklin

Märklin 89792 - Architektur-Bausatz Set + Märklin 89793 - Architektur-Bausatz Set

UVP 439,98 EUR
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03. Märklin 81770 - "Zugpackung Nahverkehrszug", V 36.

UVP 280,00 EUR
Ihr Preis 251,99 EUR
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04. Märklin 88171 - Schienenbus-Steuer wagen BR VS 98,

UVP 40,00 EUR
Ihr Preis 35,99 EUR
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05. Märklin 88166 - Schienenbus-Motorw agen BR VT 98, D

UVP 139,99 EUR
Ihr Preis 125,99 EUR
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06. Märklin 88145 - Dampftriebwagen Kittel CidT 8, DB

UVP 199,99 EUR
Ihr Preis 179,99 EUR
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07. Märklin 80327 - Insider-Jahreswage n Spur Z 2017

0,00 EUR
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08. Märklin 88803 - Dieselhydraulische Mehrzwecklokomo

199,99 EUR
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09. Märklin 88216 - Diesellokomotive, BR 212 DB - 2. A

UVP 179,99 EUR
Ihr Preis 161,99 EUR
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10. Märklin 88132 - Schwere Diesellokomotive, BR W 232

UVP 199,99 EUR
Ihr Preis 156,60 EUR
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Kundengruppe


Kundengruppe: Gast

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